Obrovská výletná loď začína vôbec prvú arktickú cestu
Ide o prieskumníkov plavieb, o ktorých sa snívalo len nedávno. Ale vďaka klimatickým zmenám sa luxusná výletná loď vydala na priekopnícku cestu, počas ktorej uvidí plavbu cez nepriechodný severozápadný priechod počas mesačnej cesty, ktorá priťahuje veľa vzrušenia, ale tiež kritiku environmentalistov.
Crystal Serenity, ktorá vyrazila zo Sewardu na Aljašku 16. augusta s takmer 1 000 cestujúcimi, je naplánovaná pristátie v New Yorku 17. septembra.
Loď uskutočnila posledné volanie na Aljaške v nedeľu a zastavila v odľahlom meste Nome, než smerovala ďalej na sever, sprevádzaná loďou. RRS Ernest Shackleton, britské plavidlo na zásobovanie ľadom a lámanie ľadu.
Plavba predstavuje prvý čas, keď osobná loď tejto veľkosti pláva po rušnom severozápadnom priechode, kde teplejšie teploty a topiaci sa ľad otvárajú Arktídu - jedno z najskorších miest na Zemi - pre podnikanie.
Cestujúci na palube 350 miliónov dolárov zaplatili za cestu 22 000 až 120 000 dolárov, čo si vyžiadalo tri roky plánovania a prípravy, aby sa predišlo prípadným chybám, vrátane opakovania Titanicu.
Hostia boli tiež požiadaní, aby si kúpili 50 000 dolárov v núdzovom poistení evakuácie, aby mohli plaviť po severozápadnom priechode - kedysi neprebádateľná skratka medzi atlantickým a tichomorským oceánom, ktorá sa stáva čoraz obľúbenejšou dopravnou cestou.
Crystal Serenity Očakáva sa, že sa v piatok dostane na severozápadné územia a do 4. septembra dokončí arktickú časť svojej cesty a potom sa vydá do Grónska a nakoniec do New Yorku.
"Každý aspekt tejto cesty je doslova neporovnateľný v odvetví luxusných výletných lodí a takmer v celom cestovnom ruchu," uviedol vo vyhlásení generálny riaditeľ a prezident spoločnosti Crystal Edie Rodriguez.
"Je to obrovský záväzok pustiť sa na takúto historickú cestu, ale tiež česť, aby sme mohli ponúknuť najnáročnejším cestujúcim na svete príležitosť zažiť región sveta, ktorý tak málokto má alebo niekedy chce."
Povedal, že hostia na 13-palube s dĺžkou 250 metrov (250 metrov) si môžu vychutnať množstvo aktivít, medzi ktoré patria lety vrtuľníkov nad ľadovcami, pozorovanie ľadových medveďov a iné pozorovania divokej prírody. Cestujúci majú na palube tiež fitnescentrum, kúpele, bazény, reštaurácie a luxusné obchody.
Nie všetci však vítajú vysoko postavenú plavbu, pričom kritici sa vrhajú na krištáľové plavby a obviňujú spoločnosť zo zarábania na zničení planéty.
Ohavnosť
Článok v časopise online public relations bridlice ponúkol prehľadnú prehliadku, v ktorej je plavba opísaná ako ďalší príklad spoločnosti zameranej na spotrebu, ktorá sa nezastaví pred ničím.
"Je to historická plavba, ktorá označuje otvorenie jednej z posledných zemských hraníc," napísal autor Will Oremus.
"Je to tiež ohavnosť - masívny, spaľovanie nafty, skládkovanie odpadu, ničenie ľadu, golfový loptičkový úder do stredu toho, čo zostáva na planéte."
Elena Agarková, senior programová referentka pre Svetový fond pre ochranu prírody, uznala, že spoločnosť Crystal Cruises prijala opatrenia na kompenzáciu dopadov plavby na Serenity na životné prostredie vrátane nepoužívania ťažkého vykurovacieho oleja a vypúšťania odpadovej vody vo vzdialenosti najmenej 12 námorných míľ od pobrežia.
Uviedla však, že stále existujú obavy týkajúce sa bezpečnosti a ochrany voľne žijúcich živočíchov a rozmanitých domorodých spoločenstiev v regióne.
"Táto cesta je symbolom rýchlych zmien v Arktíde," uviedla Agarková pre agentúru AFP.
„Dnes nemáme zavedené správne pravidlá potrebné na zníženie rizík pre voľne žijúce zvieratá a ľudí ani kapacitu potrebnú na reakciu na nehody.“
Povedala, že s rastúcou zmenou klímy a rastom lodnej dopravy a cestovného ruchu v Arktíde musia vlády individuálne a kolektívne zodpovedať tomuto tempu riadenia regiónu.
"Výletné lode s veľkosťou Crystal Serenity sú v podstate obrovské mestá, “poznamenala. "Budú mať na palube asi 1700 cestujúcich, vrátane posádky, a keď sa plavia arktickými vodami, budú vypúšťať tisíce galónov odpadových vôd a šedej vody."
Agarková uviedla, že hoci bude odpad vyhodený z pobrežia, bude stále prichádzať do arktického ekosystému každý deň.
"A samozrejme, čím viac lodí máme, tým väčší dopad a viac odpadu bude v týchto momentálne relatívne nedotknutých oblastiach," uviedla.
„Je ironické, že jedným z najväčších predajných miest týchto plavieb je vidieť arktickú prírodu a vidieť poslednú hranicu. "A čím viac ľudí sa ukáže vidieť poslednú hranicu, tým viac bude posledná hranica."
