Sú dni obchodných tried luxusné?
Podľa Medzinárodnej asociácie pre leteckú dopravu (IATA) došlo k výraznému poklesu počtu ľudí, ktorí lietajú v oblasti prémií, podnikania alebo ako prví, čo niektorých viedlo k otázke, či sú za nami dni šampanského a bezplatných toaletných potrieb.
Pre väčšinu cestujúcich je sklopenie na kožené sedadlo a usrkávanie šampanského na 35 000 stôp symbolom častej sofistikácie letákov.
Od zavedenia „prémiovej ekonomiky“, po príchod plne plochého lôžka po nové Emirates na palube sprchy , zdá sa, že na oblohe nie je nič, čo by sme jednoducho nemohli odolať.
Nová správa od IATA však naznačuje, že po recesii to nemusí byť ešte oveľa dlhšia doba. Počas roka 2009 sa prémiová doprava celkovo znížila o 15,8%.
V decembri vykázala 1,7-percentné oživenie, predbehlo ho však 5% -né skokové číslo ekonomiky - čo je znepokojujúce IATA.
Priemyselný orgán tvrdí, že je presvedčený, že oživenie cestovného ruchu v ekonomike môže mať za následok zníženie počtu obchodných cestujúcich.
Zdôvodňuje to tak, že cestovanie na voľný čas je úzko spojené s dôverou spotrebiteľov, ktorá zostala počas oživovania rezervácií v ekonomickej triede nezmenená.
Preto sa domnieva, že služobní cestujúci plnia ekonomické miesta.
Bez obchodných cestujúcich sa budú pravdepodobne priťahovať prémiové triedy cestovného ruchu.
letecké spoločnosti tvoria významnú časť svojich príjmov od cestujúcich na služobných cestách a na služobných cestách, ale kabíny v súčasnosti lietajú takmer o 20 percent viac, ako boli na vrchole roku 2008, napriek tomu, že ich prevádzka stála viac.
Niektoré letecké spoločnosti už túto myšlienku prijali; Austrálske médiá v januári informovali, že vlajkový dopravca Qantas plánuje odstrániť dve tretiny svojich sedadiel prvej triedy, aby tak vytvoril priestor pre viac ekonomických miest.
V roku 2009 British Airways šéf Willie Walsh potvrdil, že žiadna z diaľkových leteckých spoločností dodávaných do spoločnosti v roku 2009 nebude vybavená kabínou prvej triedy.
Budúcnosť rozpočtu však nie je ušlým záverom. Kabíny obchodnej triedy sú luxusnejšie ako kedykoľvek predtým a letecké spoločnosti stále investujú, aby zostali konkurencieschopné (napriek pripomienkam Walsha z roku 2009 spoločnosť BA predstavila 10. februára tohto roku vylepšenie prvej triedy vo výške 100 miliónov GBP („115 miliónov“)).
Či to bude aj naďalej vidieť, ale pre cestujúcich, ktorí milujú luxus, existuje aspoň jedna horná strana; IATA tvrdí, že priemerné cestovné za prémie je stále o 20% nižšie ako v druhom štvrťroku 2008.
zdroj: AFPrelaxnews , 2010
