77. Monako GP - Apogée of F1 Racing
Monako GP 2019 sa koná na notoricky náročnom okruhu v Monaku, ktorý lemujú super jachty kotviace v Port Hercule na jednej strane a davy fanúšikov F1 na strane druhej. Atmosféra je umocnená škrípaním pneumatík a revujúcich motorov, keď diváci zadržiavajú dych a modlia sa o bezpečný prechod vodičov okolo úzkych zákrut.
77. Monako GP: Apogée of F1 Racing
Monte Carlo, ikonické kniežatstvo Monaka známe pre svoje kopcovité pozadie, zakalenú modrú oblohu a azúrové vody, sa 26. mája 2019 bude zúčastňovať 77. Veľkej ceny Monaka. Pôsobivá flotila super jácht kotviacich v Port Hercule predstavuje zázrak Úchvatné bohatstvo Monte Carla (vzhľadom na to, že 1 z 56 občanov má čistú hodnotu najmenej 30 miliónov dolárov), napriek tomu je malebná krajina stále prírodnou pamiatkou na pozeranie pod pozlátko a trblietky.
Príjemne malebná krajina a ikonické panorámy na každom kroku sa však často odchyľujú od jedného zásadného faktu: veteráni F1 považujú Circuit de Monaco - beh 78 kôl cez Monte Carlo a pozdĺž prístavu Hercule v La Condamine, s rozchodom 260,268 km. najviac nebezpečné okruhy Grand Prix.
Jeden z úzkych zákrut v Circuit de Monaco. Viditeľne sú stopy dosť úzke, takže predbiehanie je mimoriadne náročné.
Úzke, zvlnené dráhy a veľmi tesné meandre okruhu nútia aj tých najlepších pretekárov, aby boli spokojní s maximálnou rýchlosťou 290 km / ha priemernou rýchlosťou 160 km / h, v porovnaní s bežnými pretekmi Grand Prix, ktoré často dosahujú najvyššie rýchlosti nad 320km / h. Preto je predbiehanie, často rozhodujúce a davu potešujúce predstavenie zručnosti, počas praktického tréningu v Monaku prakticky nemožné, s výnimkou tých majstrov, ako je šesťnásobný brazílsky majster Aryton Senna. Na svojom najkompromitujúcejšom závrate na špendlíky prinúti pretekárov Formuly 1 prejsť rýchlosťou 48 km / h, aby sa zabránilo smrtiacej kolízii.
Katastrofálna ohnivá havária v okruhu Monako medzi Nelsonom Piquetom a Richardom Benettonom v roku 1985.
V živote ako v F1 sa vyžadujú katalyzátory na implementáciu určitých bezpečnostných opatrení. Vezmite to od Nelsona Piqueta, trojnásobného majstra sveta v Brazílii F1. V roku 1985 sa Retcardo Patrese's Benetton a Nelson Piquet Brabham zranili pri ohnivej havárii, ale vďaka vyladeným jazdným schopnostiam obaja pretekári neutrpeli vážne zranenia. Pred rokom 1969 sa Monako GP konalo na pravidelných cestách bez bezpečnostných bariér - jedným nesprávnym krokom by mohli byť vodiči, ktorí narazia do autobusovej zastávky alebo na let do Stredozemného mora.
Circuit de Monaco bol výstižne opísaný Nelsonom Piquetom ako „jazdenie na bicykli v obývacej izbe“, ktorý dodal, že „výhra má hodnotu kdekoľvek inde“. Táto zradná trasa s dĺžkou 3 337 km je skutočne skúškou jazdnej obratnosti a víťazi môžu vyhrať iba najkvalitnejší pretekári a nezranení. Pre 110 miliónov divákov to znamená, že zaručuje extravaganzu nabitú na akciu, ktorá je umocnená škrípaním pneumatík a horením asfaltu.
Z dôvodu dedičstva sa slávna Grand Prix Monaka F1 ujala korene v roku 1929. Pred polstoročím prevzali motoristické športy tradíciu postrekovania šampanským a tento rok F1 Monako zdvihlo ante. Víťaz prekvitá v 1 900 fľašiach šampanského uhlíka. Fľaše šampanského sa budú vyrábať s použitím rovnakého uhlíkového vlákna, aké sa používa pre automobily F1 - symbolické gesto, ktoré sa odvoláva na dedičstvá vysokej kvality značky F1 a Champagne Carbon.
S lístkom 3 800 EUR môže mať 360 ° výhľad na preteky na pozadí azúrovo modrého Stredozemného mora.
V deň pretekov, 26. mája 2019, bude Monte Carlo zahltené mocnými motormi a hrdo korunuje svojho víťaza na najvyššom podstavci pretekov. Toto je veľkolepá podívaná, ktorú nemožno vynechať. Monackú časť Grand Prix Formule 1 môžete chytiť prostredníctvom svojho miestneho poskytovateľa televíznych služieb, Singapurskí predplatitelia Singtel alebo Starhub ich tiež budú môcť chytiť. Fanúšikovia s dobrým podpätkom alebo hardcore si môžu zvoliť zakúpenie dvojdenného lístka za 3 800 EUR, aby mohli sledovať preteky na jachte. Je to jedinečný spôsob, ako zažiť 77. Monako GP vďaka panoramatickému výhľadu na jachte a 360 ° neobmedzenej akustike akcie z vody.
