Majiteľ Solaris: Cynthia Wong Sailing pre voľný čas a šport

Samotná vstupná Cynthia Wong nie je typická majiteľka jácht. Ako ázijská žena bola určite v menšine medzi kapitánmi na minuloročnom Solaris Cupe na Sardínii.

Cynthia Wong na svojom Dehlerovi 42, Daydream

Wong preskočila plachetnice, odkedy kúpila z Francúzska pretekársky krížnik Archambault A35, ktorý sa postupne vyvinul na pretekárov viac ako na krížnik.

Jej rodina potom podporila kúpu viac zameraného Dehler 42 zameraného na plavby z lodenice v Hanse v Nemecku, pričom štvorčlenná matka so sídlom v Hongkongu stále dokázala získať na tejto elegantnej jachte nejaké dôveryhodné výsledky.

Wong však pripúšťa, že jej drobná konštrukcia môže proti nemu pôsobiť vo fyzickom svete plachtenia na krátku vzdialenosť, a preto objednala systém Solaris 47 EZC - navrhnutý na ľahké plachtenie - ktorý má doraziť koncom tohto roka.

„Sila je mojou hlavnou prekážkou v plachtení. Mám iba jeden elektrický naviják pre zajačik a keď som jazdil na jedinej ruke, po každom štarte som zistil, že je ťažké plachtiť do výložníka na maximum, pretože nemám dostatok sily na brúsenie, “pripúšťa. "Buď musím urobiť nejaký silový tréning alebo ísť ľahkou cestou von, so všetkými elektrickými navijakmi."

Nesprávne rozhodnutie objednať si plne automatizovaný systém Solaris môže byť podľa jeho vlastných slov „ľahkou cestou“, ale jej zázemie v plachtení nenaznačuje slabú vôľu.

Neskoro preskočil Solaris One 44 GioiA v roku 2018 Solaris Cup v Taliansku

„Plachtenie je potešenie. Plachtenie je pre každého, pokiaľ má odvahu naučiť sa niečo nové. Často hovorím svojim priateľom: ‘Pozri sa na mňa. Nevyzerám vôbec silne a ak dokážem preskočiť loď, môžete. Je to všetko v mysli, “hovorí.

"Nemá sa čoho báť." Predstavil som priateľa, ktorý sa nemôže plaviť. Práve som jej povedal, že musí mať na palube záchrannú vestu, kým nebude schopná plávať. “

RÝCHLO SA UČIACI

Wong bola predstavená pre vodné športy v roku 2003, keď nastúpila na wakeboarding, nasledovala waterskiing a wakesurfing, ale to bolo, keď začala surfovať v roku 2007, že jej záujem o plachtenie začal. O dva roky neskôr kúpila Hobie, potom nasledovali väčšie plachetnice.

„Užil som si windsurfing a plachtenie oveľa viac, pretože ste slobodní a nemusíte sledovať motorový čln. Motorové športy mi nedávajú potešenie, ktoré plachtenie ponúka. “

Wong začala plachtiť vážne potom, čo sa ona a niektorí priatelia rozhodli kúpiť plachetnicu na plavbu. Po vykonaní nejakého výskumu a testovania niektorých lodí potom Wong predtým, ako urobí konečné rozhodnutie, vyžiadala radu od svojej vlastnej rodiny.

"Keď som sa opýtala mojej matky, či by som si mala zvoliť rýchlejší čln alebo ten s príjemnejším interiérom, jej radou bolo kúpiť najrýchlejšiu loď s rovnakým množstvom peňazí, tak sme kúpili Archambault A35, aj keď má iba veľmi základný interiér. “

Nesprávne plavila sa so svojím Archambaultom A35, Andiamo

Hoci jachta, andiamo, bola určená na plavbu, Wong skončila na treťom mieste v prvom závode ABC (Aberdeen Boat Club), ktorý otvoril Regattu už po dvoch mesiacoch s loďou.

Wong povedala, že sa cítila pohodlne preskočiť jachtu „v priebehu niekoľkých mesiacov“ a rýchlo získala dôveru, pretože ona a jej tím pravidelne súťažili a vyhrávali, pričom A35 sa postupne upravovala tak, aby sa stala viac pretekárkou.

"Aj keď som väčšinou na kormidle, naučil som sa každú prácu na lodi, aby som mohol dať svojej posádke rozkazy, čo by mali urobiť, aby urýchlili plavbu lode."

Keď sa A35 stala konkurenčnou loďou, Wongova rodina ju vyzvala, aby si kúpila Dehler 42, rodinný rodinný krížnik, aj keď opäť závodná chyba trochu rýchlo snívať dorazil.

„Je ľahko ovládateľná a môžem ju plaviť jednou rukou. Skončil som s ňou tretie miesto v jednoručnom závode. “

Wong môže byť schopný a konkurencieschopný námorník, ale pripúšťa, že existuje niekoľko aspektov jachtingu, ktoré nikdy celkom nezvládla. „Najťažší aspekt vlastníctva lode je vysporiadať sa s motorom a elektronikou. Zúčastnil som sa lekcií, ale zdá sa, že to nikdy neviem zvládnuť! “

PORUCHA NA JUŽNEJ STRANE

Wong získal obrovské potešenie z plachtenia, dokonca povzbudil priateľov, ktorí vlastnia motorové jachty, aby prešli na plachtenie „pretože je to oveľa šetrnejšie k životnému prostrediu“.

„Som veľmi rád, že viem, že keď plávam, neznečisťujem, pretože si skutočne vážim životné prostredie, najmä more, a starám sa oň. Plachetnice spaľujú malé množstvo paliva pri vstupe a výstupe z prístavov, ale je dôležité, aby sme znížili emisie uhlíka.

Ako ázijská žena bola Wong v Solaris Cupe v menšine medzi kapitánmi

„Za posledné desaťročie som videl, že vody Hongkongu sú stále viac znečistené. Plastové znečistenie v mori dramaticky rastie, takže je čas, aby sme všetci začali robiť kroky, aby sa znečistenie čo najviac znížilo a vyčistilo. Máme povinnosť nechať budúcim generáciám lepší svet. “

Najčastejšie pláva okolo južnej strany ostrova Hongkong, pričom využíva čo najviac z mnohých ostrovov a zálivov, kde môže kotviť.

V pracovné dni často Dehlera vycvičí závodné zručnosti vrátane štartov, strihu, vibrovania na gennaker, vrhania draka alebo nuly, zaoblenie značiek, orezávanie atď.

V sobotu sa často konajú preteky, zatiaľ čo v nedeľu sa plavia s rodinou vrátane jej troch dcér a syna, jej najmladšieho, ktorí sa všetci plavia konkurencieschopne.

„Páči sa mi sloboda vlastniť loď. Ráno, ak nie je dostatok vetra na windsurfing, zavolám svojho lodného chlapca, aby povedal, že pôjdem plachtiť za 30 minút a loď je pripravená na to, aby som mohla ísť. Potom môžem plávať na pol dňa blízko, “hovorí Wong, zdatný hráč na klavíri, ktorý počas plavby rád počúva rád Chopina, Mozarta, Debussyho, Beethovena a Schuberta.

"Ak som s priateľmi, rád ich zoberiem na obedy z morských plodov buď na Lamma alebo Po Toi, Cheung Chau alebo Po Toi O. Milujem zvuk vetra a vody a trávim čas s rodinou a priateľmi." Tiež som rád romantiku plachtenia a počúvania krásnej hudby, keď som na mori. “

Pre všetku svoju lásku k plachteniu mala Wong na mori niekoľko strachov, vrátane jej „najstrašidelnejšej epizódy“, keď sa po plavbe zo Sai Kung zdala pripravená naraziť na ostrov Beaufort neďaleko Stanley.

"Mali sme zapnutý gennaker, ale vietor sa zosilnil, a tak som sa rozhodol draka opustiť." Moja posádka nedokázala vytiahnuť ponožku, takže sme museli spadnúť bez ponožky. Nejako šarkan šiel do vody a my sme ho nemohli načítať iba s dvoma z nás na palube, “spomína si.

„Beaufortovi sme boli veľmi blízko. Rozhodol som sa tiež opustiť hlavnú plachtu, aby sa aspoň loď mohla zastaviť. Loď sa unášala smerom k Beaufortu, ale podarilo sa nám dokončiť vytiahnutie draka včas. “

JEDNODUCHÁ PORÁŽKA S SOLARIS

Vo svetle týchto epizód je o to pochopiteľnejšie, že si Wong pre svoju nasledujúcu jachtu vybrala plne automatizovaný systém Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept), pretože odnesie veľa stresu a svalov potrebných na zvládnutie plachetnice.

Wong si prvýkrát všimla špičkovú taliansku značku, keď sa Solaris One 48 objavil na rovnakom pontóne ako jej vlastná jachta.

"Zaujímalo by ma, čo to je za krásnu modrú loď," povedal Wong, ktorý sa pýtal a niekoľkokrát vyplával so zástupcom Ázie Enricom Zanellou 48-päty.

Posádka GioiA vrátane Enrica Zanellu (úplne vľavo) bola v Yacht Club Porto Rotondo živá

Keďže sa jej záujem o značku a jej modely zvýšil, Wong bol minulý rok v lete pozvaný do Talianska, aby sa zúčastnil námorných skúšok počas dní Solaris, ktoré sa konali v ohromujúcich vodách Costa Smeralda pri Sardínii.

Túto skúsenosť potom uviedla do praxe na nasledujúcom dvojdňovom turnaji Solaris Cup, ktorý preskočil model Solaris One 44 podporovaný skúsenou posádkou vrátane niekoľkých z Hongkongu.

Pre svoju vlastnú loď sa rozhodla, že na Solaris 47 sa pomenuje rýchly krížnik Safira to je v súčasnosti vo výstavbe a jeho príchod je naplánovaný na štvrtý štvrťrok v Hongkongu.

„Skutočne som si užil pohár Solaris. Vody Costa Smeralda sú také krásne a jedinečné. Farby sú jednoducho úžasné a počas prvého tréningového dňa nás privítali traja delfíny. Mali sme vynikajúce jedlá a zábavné udalosti v Yacht Club Porto Rotondo, ktorý je milým a vítajúcim klubom, “uviedla Wong, ktorá uviedla, že sa chce vrátiť na tohtoročný Solaris Cup.

„Preteky boli zábavné, s viac ako 30 jachtami. V niektorých ohľadoch to bolo podobné Hongkongu, pokiaľ ide o ostrovy a kurzy plachtenia. Vietor a počasie boli dobré. Naša jachta Gioia bol prvý z 44 v skupine štyroch a prešli sme pár lodí s dobrou tímovou prácou. “

Okrem mnohých atrakcií jachtingu v Taliansku Wong verí, že Solaris 47 EZC dáva zmysel pre niekoho, kto sa chce viac sústrediť na potešenie z plachtenia ako na výzvy.

„Koncept Easy Sailing je presne to, čo hľadám. Furling boom, samonosný výložník a všetky elektrické navijaky uľahčujú život dámam ako ja a ľuďom, ktorí si chcú užiť plachtenie, ale nechcú sa zaoberať fyzickými ťažkosťami pri brúsení alebo ťahaní šnúr, " ona povedala.

„Ide o používanie technológií na uľahčenie a bezpečnosť plavby. Loď môžem plávať sám, zatiaľ čo moja rodina a priatelia relaxujú a užívajú si cestu. Loď je veľmi rýchla a pre ľudí na palube je stále pohodlná.

„Taliansko má najlepší dizajn a veľká pozornosť sa venuje detailom a kráse. Je to tiež kvalitná zostava. Je to veľmi robustná loď, ktorá sa objavuje vďaka konštrukcii a konštrukcii trupu. “

Zanella tiež poskytuje školenia, aby zabezpečila, že majitelia a potenciálni kupujúci si rýchlo zvyknú na používanie systému Solaris a na to, ako z tejto butikovej značky vyťažiť maximum, ktorá ročne vyrába iba obmedzený počet jácht.

Wong nariadil systém Solaris 47 s bielym trupom, ktorý príde do Hongkongu koncom roka 2019

„Koncepcia Easy Sailing je zameraná na uľahčenie všetkého, takže aj školenie by malo byť jednoduché,“ hovorí Wong. „Musíte si však dať čas sa učiť. Potrebujete iba niekoľko hodín, aby ste sa zoznámili s loďou, naviac k normálnemu plachteniu. “

ŽIVOTNÝ ŠTÝL A ŠPORT

Sám Zanella verí, že v Číne a ďalších častiach Ázie je mylná predstava, že plachtenie je iba šport, ktorý sa točí okolo pretekov a regat.

Je odhodlaný, aby si viac ľudí uvedomilo všeobecnú príťažlivosť plavby a sama Wong bola vždy silným zástancom oboch.

„Plachtenie nie je len šport, je to životný štýl. Racing je vzrušujúce, zatiaľ čo cestovné je takmer meditatívne, upokojuje myseľ, uvoľňuje telo, “hovorí.

„Či už ste začiatočník alebo skúsený skiper, ktokoľvek sa môže tešiť z plachtenia vlastnými spôsobmi. Môže to byť s mnohými priateľmi, s plnou posádkou alebo s jedným alebo dvoma na palube.

"Na rozdiel od športu, ako je futbal alebo tenis, keď hráč môže mať férovú hru iba s ľuďmi s podobnými schopnosťami, plachtenie je pre každého - pokiaľ sa vám nedarí morské pobrežie!"

Dokonca aj v Hongkongu je Wong trochu menšinou, pretože ázijská žena vlastniaca a kapitánske plachetnice a tichým spôsobom prechádza niekoľkými prekážkami a dokazuje, že sa môže niekto plaviť.

Ako taká skutočne dúfa, že tento šport bude naďalej rásť v popularite v meste, ktoré nazýva domov a inde v regióne, kde sú veľkolepé cestovné plochy v porovnaní s tým, čo videla v Stredozemnom mori, stále veľmi nedostatočne ocenené a nedostatočne využívané.

„Voda je v Stredozemnom mori krásna a čistá a plachtenie je tam veľmi populárne. V Hongkongu a niektorých ďalších ázijských krajinách sú motorové jachty obľúbenejšie. Na motorovej jachte chcú ľudia rýchlo prísť na miesto určenia, pustiť kotvu a zostať na mieste, zatiaľ čo v plachtení si ľudia užívajú cestu. V skutočnosti často plávam bez pevného cieľa - idem tam, kam ma privádza vietor, “hovorí.

„Tento rozdiel súvisí skôr s hodnotovým systémom Aziatov verzus Európanov. Aziati sú vo všeobecnosti viac zameraní na výsledky, zatiaľ čo ľudia v Stredomorí sú procesne orientovaní. Ak ľudia v Hongkongu môžu urobiť krok späť, vyprázdniť myseľ, užiť si slobodu, môžeme si tiež užívať prírodu. Hong Kong má veľa krásnych ostrovov. Potrebujeme ich len osloviť a užiť si ich. “

Solaris prináša ľahkú plavbu do Ázie