Recenzia: Monte Carlo MCY 105 Superyacht
Jachty Monte Carlo nedávno oslávili svoje piate výročie odhalením svojej najnovšej a najväčšej jachtárskej lode, MCY 105. Táto 32 metrová superyacht ilustruje víziu spoločnosti a do dnešného dňa je konečným vyjadrením štýlu jácht Monte Carlo. Jachty Monte Carlo predstavili svoju novú vlajkovú jachtu na pozvánkovej udalosti v Arsenale v Benátkach a znovu na festivale jácht v Cannes, na Monackej jachte a na janovskej medzinárodnej lodnej výstave. Toto je prvý model MYC nad 100 rokov a riadi sa vonkajšími štýlmi a metódami konštrukcie letectva, ktoré boli priekopníkmi v štyroch predchádzajúcich modeloch spoločnosti. Vzhľad MCY bol vytvorený dizajnérskym tímom Nuvolari & Lenard s aktívnym prínosom jej majiteľa v Hongkongu.
Interiér jachty vykazuje moderný vkus a vnútorné priestory na palube sú objemné. Veľká portugalská paluba pri prove a flybridge s priestranným a štýlovým obytným priestorom sú vo svojej triede bezkonkurenčné. Unikátny a ergonomický vyvýšený pilotný dom poskytuje maximálny komfort a pocit priestoru rozširuje podsvietené alabastrové schody do 484 štvorcových stôp Master Suite, ktorý sa nachádza na hlavnej palube. Celkový dojem z Master Suite je priestorový a ľahký, čo umocňujú veľké okná od podlahy po strop.
Podlahová krytina sa spája v teakovej teakovej podlahe so zúfalými šedými dubovými stenami bez toho, aby sa drevo umelo upravovalo alebo dokončovalo. Kožené a mramorové akcenty sa používajú striedmo a vytvárajú autentickú a prirodzenú atmosféru v celej jachte. Majster suite v prízemí je skôr priestranný byt ako kabína, s horným poschodím osvetleným širokým svetlíkom. Povrch kartáčovo-šedo-dubový je spárovaný s nubukom a africkými kožami vykladanými bronzom. Opäť je dojem vkusný, jemný a elegantný.
Kúpeľňa je oddelená látkovým panelom namiesto pevnej steny, ktorá poskytuje súkromie bez toho, aby obmedzovala pocit otvorenosti. Teplá hnedá tabaková vlna, prírodný kameň z Brazílie, pokrýva podlahu a steny stien a kamenné murivo je ohraničené bielymi pásmi z mramoru Carrara, ktoré prepožičiavajú tejto oblasti zaujímavú atmosféru. Uzavreté toalety sú rozdelené veľkým umývadlom.
Jachty Monte Carlo neskúsili ani na ďalších troch kajutách. Full-beam VIP kabína meria 333 štvorcových stôp - tak veľká, ako hlavné apartmány nachádzajúce sa na mnohých väčších jáchtách. Zvyšok dolnej paluby tvorí jedna kabína s dvoma posteľami, druhá s trojlôžkovými posteľami a štvrť pre päť členov posádky (prístup cez samostatný vchod).
Tajomstvom objemného interiéru nového modelu MCY 105 sú jeho stavebné procesy z automobilového a leteckého priemyslu. To umožnilo talianskej lodenici vybudovať presné tolerancie, čo sa premieta do extra štvorcových záberov po celej jachte. V flybridge sa nachádza tvrdá horná časť z uhlíkových vlákien s veľkým otvorom v strede. V tejto vonkajšej obývacej časti sa nachádzajú dva okrúhle stoly na stolovanie a vonkajší gril a bar a na zadnom konci sedia na slnku dva veľké salóniky. Tento flybridge s rozlohou 753 štvorcových stôp je ideálnym miestom na vychutnanie stolovania alfresco.
Okrem bohatých interiérov a vyrezávaných exteriérov je krásou modelu MCY 105 aj krátky, šesťmesačný čas výstavby, ktorý umožňuje jeho pokročilé metódy výstavby. Tento prístup umožňuje spoločnosti vyrábať presne postavené vysoko prispôsobené superyachty približne za polovicu času, ktorý by ostatným lodeniciam potreboval na to, aby vyšli z výrobnej jachty tejto veľkosti.
Nová 105 je laminovaná s 8 800 libier Kevlaru a uhlíkových vlákien a jej paluby sú podporované 1 760 libier hliníkových lúčov a tieto materiály plus proces vákuovej infúzie laminácie a stratégie odoberania jadier použité v lodeniciach v Monfalcone umožňujú, aby bola superyacht “ O 15 percent ľahší ako referencia na trhu, “uvádza jachta Monte Carlo. S lúčom 7,12 m je jednou z najväčších vo svojej triede.
Znížená hmotnosť sa premieta aj do vyšších rýchlostí a lepšej palivovej účinnosti pri rýchlostiach hobľovania a posunu. Jachty Monte Carlo sa etablovali ako staviteľ, ktorý sa snaží dosiahnuť vysokú rýchlosť svojich plavidiel, ale nie najvyššiu možnú rýchlosť. Existuje dôvod, prečo sa rozhodli pre tento prístup: na to, aby loď takého rozmeru vyšplhala na rýchlosť vyššiu ako 30 kts, potrebuje užší lúč alebo väčší výkon - a pravdepodobnejšie oboje. Veľké motory sú drahé. Väčšie sú veľmi drahé. Väčšina majiteľov veteránskych motorových jácht súhlasí s tým, že rýchlosť z dôvodu rýchlosti nie je v súčasnosti praktickou možnosťou.
Pretože jachty Monte Carlo používajú koncepciu monokokov, konštrukcia trupu a paluby poskytuje väčšinu sily plavidla, čím znovu vynára konštrukčné priedely a podlahy s inovatívnymi materiálmi. To umožňuje staviteľovi ponúknuť zákazníkom prakticky akékoľvek usporiadanie interiéru, ktoré chcú. Druhotnou výhodou tohto konštrukčného konceptu je to, že vysoké pozdĺžne spevňovacie prvky sa dajú zmenšiť, čo umožňuje, aby sa skutočné obytné priestory v lodi trochu znížili, čo jej dodáva elegantnejší profil.
Interiéry väčšiny motorových jácht tejto veľkosti sa obvykle stavajú in situ a na dokončenie interiérov je zvyčajne potrebných viac ako 100 000 pracovných hodín. Veľké percento týchto hodín sa vynakladá na pracovníkov, ktorí sa práve pohybujú, a strieka sa, aby sa dostali do ťažko prístupných priestorov. Z tohto dôvodu môžu lode tejto veľkosti trvať jeden až tri roky a sú strašne drahé.
Vďaka monokokovému dizajnu jácht Monte Carlo sú interiéry jeho člnov zabudované do modulov mimo trupu na podlahe obchodu, kde môžu remeselníci ľahko po ruke zaútočiť na všetky štyri strany projektu naraz. Nielenže je kritická práca vykonávaná rýchlejšie, ale aj lepšie, pretože inštalácia sa neuskutočňuje v obmedzených priestoroch. Elektroinštalačné a inštalačné práce sú navrhnuté tak, aby boli „plug-and-play“, a to všetko vedie k obrovským úsporám času a úsilia.Jachty Monte Carlo hovoria, že 105 sa dá postaviť s iba 40 000 človekohodinami.
Fabrizio Iarrera, generálny riaditeľ spoločnosti Monte Carlo Yachts, sa domnieva, že spoločnosť je na správnej ceste, pretože v prvom roku vzrástla z obratu 3 milióny EÚ s tímom 20, na viac ako 58 miliónov EÚ za päť rokov, s tímom 300. Prezidentka Monte Carlo Yachts Carla Demaria je presvedčená, že MCY 105 je prvou novou érou pre jachty Monte Carlo. „Túto cestu sme začali s cieľom predefinovať pojem luxusu v jachtingu a sľub dodať to najlepšie, čo je taliansky génius schopný, a po piatich rokoch sme hrdí na to, že sme tieto sľuby splnili, a dokonca išiel za nimi. “
MCY 105 so svojím športovým profilom, ale sochárskym vzhľadom je jednou z najelegantnejších jácht v sérii 100 stôp, čo v kombinácii s priestrannými interiérmi a dekoráciou Hermès a Armani spolu s nábytkom Poltrona Frau na zákazku robia z neho dokonalý výraz. v štýle jachty Monte Carlo.
technické údaje
Celková dĺžka (LOA): 32,00 m (105 ')
Maximálny lúč: 7,15 m (23 '46')
Zdvihový objem: 104T (suchý)
motory: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Maximálna rýchlosť: do 27 kts
Cestovná rýchlosť: 22 až 24 kts
palivo: 12000L
Sladká voda: 2000L
Dizajn kategórie: RINA Pleasure alebo RINA Charter Class
V Ázii sú jachty Monte Carlo dostupné výhradne prostredníctvom Simpson Marine .
Príbeh Kredity
Text od Suzy Rayment
Fotografie s láskavým dovolením Jachty Monte Carlo
Tento článok bol pôvodne publikovaný v štýle Yacht
