Špičkové luxusné jachty debutujú „Swan“, ktoré opätovne potvrdzujú kvalitu značky Etutor spoločnosti Nautor

Slnko na 63 63 s. Š., A zdá sa, že slnko trvá večne. Keď sa tak stane, nie je to dlho; noc nikdy nie je tma a úsvit sa vracia o 03:00. Pre prvého návštevníka Fínska je to éterické, takmer nervózne. Toto je Pietersaari na východnom pobreží Botnického zálivu a je to veľmi zvláštne miesto. A tak to je, pretože to je domov najslávnejších značiek plavebných jácht zo všetkých: Nautorova labuť.

Nautor's Swan Ultimate Quality

V roku 1966 spustil mladý muž s názvom Pekka Koskenkylä 36-metrovú jachtu s názvom Tarantella. Čiary boli nakreslené Sparkmanom a Stevensom, poprednými návrhármi jácht dňa; loď bola formovaná z takmer revolučného materiálu zvaného grp (sklom vystužené plasty alebo laminát) a bola to prvá zo zamýšľanej sériovej výroby. Tarantella sa krátko nato vyznamenala v Cowes a legenda sa narodila prakticky cez noc.

V priebehu nasledujúcich 52 rokov spoločnosť Nautor's Swan postavila viac ako 2 000 produkčných lodí do 91 rôznych prevedení, a to od rysovacích dosiek iba štyroch dizajnérov, a to všetko v ich pôvodných zariadeniach v Källby a Pietersaari. Každý z nich je starostlivo skonštruovaný, dokonale skonštruovaný a starostlivo dokončený podľa najvyšších možných štandardov. "Budujeme sny ľudí," priznáva Marco Rintaniemi, Layup Foreman. „Naši majitelia si naše výrobky užívajú roky a roky, nielen päť minút. Budujeme s týmto vedomím. “

Dnes katalóg Swan zahŕňa deväť modelov v troch rôznych produktových radoch. Diferenciácia je súčasťou komplexného päťročného plánu, ktorý Swan začal v roku 2015. Podpredseda Enrico Chieffi to stručne zhrnul. „V roku 2016 sme do našej rady zaviedli nový model - Club Swan 50 - a ľudia sa začali pýtať, či sa Swan stal„ výkonnou “značkou. V skutočnosti máme teraz tri rôzne produktové rady - jednodielne Club Swans na 36, ​​50 a 125 stôp; výkonné labute v modrej vode na 54, 60, 65 a 78 stôp; a Maxi labute, 98 a 120 stôp. “

Elegantný ľahký interiér v ClubSwan 50

Nautor's Swan má zastúpenie v 31 krajinách a zahŕňa 44 obchodných kancelárií a dve centrály - v Pietersaari a Florencii. Spoločnosť rozdeľuje svoje aktivity medzi severnú Európu, Stredozemie, Ameriku a Áziu (medzi ktoré patrí Austrália, Nový Zéland, Japonsko, Južná Kórea, Taiwan a Hong Kong). A rovnako ako sa regionálni manažéri starajú o regióny, vedúci produktových radov dohliadajú na produktové rady. Peter Naeyé sa rád stará o najväčšiu časť flotily - aspoň v dĺžke vodorysky. Swan začala svoju históriu na 36 stôp, ale najnovšia Maxi Swan z tohto kultového dvora plávala na svojich dokonalých linkách na 98 stôp.

"Cez celú koncepciu návrhu sme si boli vedomí, že toto musí byť skutočná labuť s ohromujúcimi vzhľadmi."

Ako by sme niekedy videli, že vyzerá menej ako krásne? Swans Maxi sú určené na súťaženie v najlepších zásuvkách, ako je napríklad Rolex Swan Cup a ďalšie regaty superyacht. Kombinujú nuansy „najvyššej kvality“, ako to hovorí Naeyé, so všetkou praktickosťou, ktorú očakávate od dizajnéra, akým je napríklad nemecký Frers - dokonca môžete do garáže Swan 98 umiestniť aj ponuku 4 m. Frères navrhol 43 lodí pre Labuť od roku 1981 a je to jednoznačne vzťah. Skôr skromne popisuje model Swan 98 ako „príjemný na palube, ktorý ponúka pohodlie a bezpečnosť, ako aj výkon.“ Štyri možnosti interiéru, ktoré navrhli Misa Poggi a Swan's Heini Gustaffson, dve rôzne konfigurácie (majiteľ vpred / majiteľ na zádi) z nej robí loď, ktorá bude vyhovovať každému, kto má dobrý vkus, aby ju ocenil. Čoskoro bude tiež uvedená na trh Maxi Swan 120.

"Stelesnením štýlu a luxusu."

Hej, nie je možné používať superlatívy, keď hovoríme o labutiach, ale každý, kto už pozná lode, a najmä kohokoľvek, kto bol na lodenici vo Fínsku a videl ich stavať, plne rozumie. Spoločnosť je už dlho zástancom cestovného výkonu.

Nikto nechce cestovať tak pomaly, aby sa pasáž stala skúškou, akokoľvek štýlovou. Tieto lode sú šťastné, že vás môžu vziať po celom svete, a to je presne to, čo je určené. Krížniky Swan na veľké vzdialenosti nie sú len peknou líniou. Produktová línia Vedúci produktovej rady „Swan“ je Vanni Galgani, starajúci sa o modely Swan 54, 60, 65 a 78. "Každý vie, že Swan stavia krásne jachty, ale najlepšia časť je to, čo nevidíte," hovorí. To znamená, že posadnutá pozornosť k detailom ide do zostavenia každej labute a každý z vás vás zavedie kamkoľvek budete chcieť.

ClubSwan 125 vyobrazený na „varhanách“ Cape Raoul v Tasmánii

Labuť 54 je obzvlášť obľúbená u nemeckých Frers: „Toto je loď pre každého, kto má bohaté skúsenosti na otvorenom mori a má chuť na plavbu po modrej vode s rodinou a priateľmi alebo pre mladých ľudí, ktorí chcú zažiť dobrodružstvo svojho života.“ Pre niečo trochu priestrannejšie,pozrite sa na nedávno spustenú labuť 78 - jedna z nich bola nedávno hviezdou šou na jachtárskom festivale v Cannes, zatiaľ čo jej sesterská loď vydávala vlny na Rolex Swan Cup a janovskej lodnej výstave. Celkovo o 23,7 m táto loď úhľadne patrí do kategórie 24,00 m EC. Je to rekreačná loď vlastnená vodičom v správnom zákonnom zmysle slova. Do tejto krásy Bluewater sa vnieslo veľa skúseností z Nautor so závodnými a výletnými jachtami a výsledok je príkladný. Prepreg sklo / uhlík, teleskopický kýl, dvojité kormidlá, elektrické navijaky a veľký otvárací priečelie s obrovskou plávajúcou platformou: všetko je tu.

Sú istí milovníci labutí, ktorí budú vždy túžiť po S&S Swan 65, pravdepodobne najznámejšej lodi, akú kedy tento dokonalý dvor vyrobil. Je ťažké postupovať, ale Frers sa inšpiroval klasikou S&S z roku 1972 a aktualizoval koncept „krásny, dôveryhodný, pohodlný a rýchly“.

Úplne nový model Swan 65 je čistý a moderný, bez väzby na módne vyhlásenia s krátkym trvaním života. Všetky labute sú navrhnuté pre výkon a všetky labute sú navrhnuté tak pre bezpečnosť, ako aj pre pohodlie. Tajomstvo je v mixe: veľa dizajnérov a lodeníc sa pokúsilo zdokonaliť predstavu skutočného krížnika - pretekára, ale s týmto 65-pätom je možné, že Nautor's Swan a Frers položili prst priamo na bod vyváženia.

Jej práve o niečo menšia sestra, Swan 60, bola prvýkrát vyrobená v roku 2009 a stala sa referenčným bodom medzi jachtami s rozlohou 60 stôp. Frers a Swan opäť vytvorili loď s rozdelenou osobnosťou, aj keď (šťastne) obe strany postavy spolu veľmi šťastne koexistujú. Plavba a preteky sa nemusia vzájomne vylučovať. Dokonale splachovacie paluby označujú túto loď ako pracovný priestor pre závodnú posádku. Kreatívny dizajn, ako napríklad skladací kotevný valec, je tiež krížnikom.

Zmes je plynulá a nie je ťažké si ju predstaviť neskôr popoludní pri kotve, keď sa posádka zhromaždí pre aprílový závodný aperitív a potom odíde do dôchodku, aby si dala večeru v dokonalom pohodlí a luxusu. Nautor's Swan spôsobil v roku 2016 niečo rozruchu, keď predstavili nový projektant, nový dizajn a nový smer pre dvor. Klub ClubSwan 50 Juana Kouyoumdjiana bol loďou, ktorá ľudí prinútila spýtať sa: „Kam ide Swan?“ a spôsobila, že spoločnosť sa odrazila a potom sa nanovo definovala. ClubSwan je neregistrovaný sektor výkonu rady Swan a skladá sa z ClubSwan 50, 125 (vstavaný) a 36. Všetky člny navrhol Juan K. Phillippe Oulhen je PLL pre linku ClubSwan. Hovorí: „Swan závodil od vytvorenia značky. Tarantella sa na dostihovej dráhe odlišovala a etablovala značku. Všetci vieme, že ak poškriabate krížnik, je pod ním pretekár! Chceli sme teda ďalej rozvíjať závodnú stránku Swan pomocou pravého a plnokrvného pretekárskeho člna. Muselo byť dosť veľké na to, aby sme si ho mohli všimnúť, dosť malý na to, aby ho efektívne zvládla posádka nie viac ako 12 rokov, a predstavená svetu ako prísna trieda One Design. „Výsledkom bol ClubSwan 50: okamžitý príbeh o úspechu a pozoruhodný spôsob, ako si pripomenúť 50. narodeniny labute Nautor's.

ClubSwan 50 je na špičke dizajnu pretekárskych lodí. S jeho premiérou na Rolex Swan Cup v roku 2016 a teraz spustenými viac ako 25 loďami, je to loď, ktorá zaujala fantáziu plachetného sveta. Od zadného luku k plnému preglejku a technologickému trupu a palube Sprint, od dvojitých kormidiel „tubercules“ po uhlíkové riadiace podstavce… kombinácia fantázie Juana K a vysoko kvalifikovaného tímu tímu Swan vyprodukovala 8 200 kg 50 - pešo, aby si vzal svet.

Haromi, Swan 78, trup číslo 001, bol dodaný priamo zo dvora do Rolex Swan Cupu v Porto Cervo na Sardínii.

Trophy národov je výhradne regulárna súťaž Swan One Design, ktorá zahŕňa flotily ClubSwan 50, Swan 45 a ClubSwan 42. Toto je dvojročné podujatie konkrétne na „oživenie konceptu hospodárskej súťaže medzi národmi“. Regatta 2017 v Palma de Mallorca sa skutočne ukázala ako veľmi populárna a Swan tento koncept rýchlo rozšíril na Ligu národov - okruh udalostí v Stredomorí a USA, ktorého cieľom bolo podporiť „duch gentlemanskej hospodárskej súťaže medzi majiteľmi labutí“, z jedného roka na ďalší. ““ Medzi podujatiami v lige 2018, ktoré sa konali, sa zúčastnili regaty DR Monako a Scarlino Swan, pohár Giraglia Rolex a Copa del Ray v Palme.

Ale to nie je všetko. Po takmer okamžitom úspechu ClubSwan 50 prichádza ClubSwan 125. Táto koncepcia je jednoduchá: závodné supermaxi určené na to, aby boli najrýchlejšími 125-nohami nad vodou. Po spustení v roku 2019 bude CS125 na rozdiel od iných pretekárskych lodí tam.

„Úplná dôvera majiteľa a jeho túžba vytvoriť vysoko výkonnú supersacht sú dokonalými ingredienciami pre dizajnéra. Nemôžeme mať lepšie prostredie a myslím si, že robíme niečo, čo bude míľnikom vo svete plachtenia, “hovorí Kouyoumdjian.

"Iba Nautorova labuť so svojím dedičstvom a skúsenosťami mohla prijať tento typ výzvy," dodáva Enrico Chieffi, viceprezident spoločnosti Swan pre učiteľa. "Zhromaždili sme tých najlepších konzultantov, aby sme vytvorili špičkový technický tím, ktorý je schopný zvládnuť všetky aspekty tejto komplexnej novej jachty." ClubSwan 125 skúma úplne nové cesty v dizajne jácht. Ide najmä o revolučné C-fólie Juan K, ktoré sú tiež neoddeliteľnou súčasťou koncepcie ClubSwan 36, ktorá bola nedávno odhalená (jún) v St Tropez.

A to - CS 36 - je posledná loď tohto príbehu. "36 stôp je príjemnou ozvenou prvého Swanovho majstrovského diela - Tarantelly," hovorí Chieffi. Keď sa vedenie Nautor začalo zaoberať koncepciou, ktorá by sa mala stať vstupnou loďou menšou ako okamžite úspešná CS50, bolo vybratých 36 stôp. Je to vreckový pretekár, nie športový čln a jeho charakteristickou črtou bude c-fólia.Hlboké dosky s dýkami zastavia loď, ktorá vytvára voľnosť, keď je v prevádzke konzola na uchytenie, ale v polohe „hore“ sa stávajú veľmi vysokými dýkami. Predstavte si fóliu v tvare C, ktorá sa pohybuje trupom lode zo strany na stranu a nikdy sa neobjaví nad palubou. Dizajn Juan K naznačuje, že takáto fólia poskytuje bočný odpor pri nižších rýchlostiach a potom zvyšuje silu pri zdvíhaní. Toto nie je pokus o vytvorenie úplne podobnej lode ako AC45 alebo Moth, ale o to, aby bol trup dostatočne prežívaný, aby sa znížil odpor a zvýšila rýchlosť. Swan očakáva, že v roku 2019 bude v národnom pohári divízia CS36.

Po polstoročí Nautor's Swan nevykazuje žiadne známky spomalenia alebo spočívania vavrínoch. Jedná sa o spoločnosť, ktorá pochodovala na prednú hranicu trate, pokiaľ ide o výkon a kvalitu, a od tej doby tam zostala. Je to spoločnosť, ktorá sa tešila z toho, že je majiteľom jednej z ich lodí pestovaním závodných a spoločenských príležitostí v podobe Club Swan.

A teraz urobil krok ďalej tým, že vytvoril úplne nový rad lodí, OD ClubSwan, bez toho, aby stratil zo zreteľa dedičstvo kvality, komfortu, bezpečnosti a výkonu Bluewater, pre ktoré je spoločnosť tak dlho známa.

Chieffi nám pripomína, že „labuť je vždy labuť. Labuť prichádza s povesťou, na ktorú sme nesmierne hrdí a na jej udržiavaní veľmi tvrdo pracujeme. “ Možno, keď sa stavajú, člny získavajú éterickú kvalitu svetla, ktoré ich obklopuje v lete. Možno zoberú na intenzitu dlhé tmavé zimné dni. Či tak alebo onak, lode postavené Nautor's Swan na 63 ′ s. Š. Majú veľmi špeciálnu kvalitu: sú to niektoré z najlepších lodí na svete.