Debuty Lamborghini Huracán LP 580-2
Ako sa všeobecne očakávalo, taliansky výrobca automobilov Lamborghini na tohtoročnej autosalóne LA Auto odhalil novú verziu svojho automobilu Huracán zameranú na viac vodičov zameranú na vodiča. Huracán LP 580-2 je namiesto toho, aby sa jednoducho oddeľoval hnací hriadeľ tak, aby prúdil energia z tohto slávneho modelu V10 výlučne na zadné kolesá, pre všetky zámery a účely nového vozidla, ktorý je doplnený vlastnou osobnosťou a štýlom.
„Lamborghini Huracán LP 580-2 pokračuje v Lamborghiniho tradícii čistých, vizionárskych a technologicky poháňaných modelov,“ povedal Stephan Winkelmann, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Automobili Lamborghini. „Model pohonu zadných kolies sa dokonale hodí do našej rodiny Huracán a je príťažlivý pre tých, ktorí chcú ešte intenzívnejší zážitok z jazdy, alebo ktorí v súčasnosti jazdia na iných značkách s pohonom na zadné kolesá a usilujú sa riadiť jazdu na Lamborghini.“
Výkon je dole - je k dispozícii „iba“ 580 koní, ale to je vážny výkon iba na dvoch kolesách av kombinácii so skutočnosťou, že nové auto je o 33 kg ľahšie ako bratia s pohonom všetkých kolies a jeho hmotnosť je vyváženejšia ( 60% za zadnými a 40% nad prednými kolesami) majitelia budú môcť prejsť z 0 - 100 km / h za 3,4 sekundy a ďalej na teoretickú maximálnu rýchlosť 320 km / h, ak bude existovať dostatočne dlhá a rovná cesta.
Našťastie, ako inžinieri a odborníci na podvozky spoločnosti Lamborghini nastavili toto auto, nezáleží na tom, či je cesta rovná alebo plná sponiek, mala by sa vždy dodávať a baviť.
Vyššie uvedené rozloženie hmotnosti znamená, že na prednej náprave je menšia zotrvačnosť. Prepracovaná predná a zadná časť vozidla nielen vylepšuje prúdenie vzduchu a brzdenie, ale tiež predný prítlak a celý aerodynamický balík je taký efektívny, že na rozdiel od modelu Huracán LP 610-4 toto auto nepotrebuje motorizovaný nastaviteľný zadný spojler. ,
Čerešničkou na torte je systém LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale), ktorý sníma každý pohyb vozidla v troch rozmeroch v reálnom čase a používa tieto informácie na informovanie Magneto Rheologického odpruženia tak, aby hrče zmizli, v rohoch nedošlo k prevráteniu alebo skákať skôr ako vyštartovať z linky.
Funguje to aj v kombinácii s trojstupňovou jazdou a výkonnosťou automobilu - Strada; pre každý deň dochádzanie, Šport; pre rýchly pokrok; a Corsa na pretekanie von a von. Avšak aj tu bol systém vylepšený tak, že auto ponúkne zábavné pretáčanie alebo neutrálne ovládanie.
„Toto je doteraz najčistejšie vyjadrenie Lamborghini s technologickými vylepšeniami špičkovej triedy. Je to vážne auto pre vážnych vodičov: je to maximálna zábava z jazdy, “povedal Winkelmann.
Ak bude zariadenie Huracán LP 580-2 uvedené do predaja začiatkom roku 2016, bude stáť 150 000 EUR.
