Cesta autom F1: Aston Martin AM-RB 001

"Už sme v roku 2050?" Môžete sa na to opýtať po očiach AM-RB 001. Nie, stále sme len v polovici roka 2016, ale neobviňujeme vás z toho, že vás zaujíma - posledný projekt medzi Astonom Martinom a Red Bull je futuristicky vyzerajúca šelma čo sa môže čoskoro objaviť na diaľnici vo vašom okolí. Áno, toto auto je údajne cestné.

Spolu s dizajnérom 10-časového dizajnéra šampionátu Formuly 1 Adriana Neweyho, ktorý je v súčasnosti zamestnaný v Red Bull Racing, a Marekom Reichmanom, hlavným kreatívnym riaditeľom Aston Martin, sa predpokladá, že hypercar bude slúžiť pľuzgierom 1 000 konských síl, čo v podstate robí dvojaký sediaca cestná raketa. Ako už uviedli ďalší komentátori, jedná sa o auto F1, ktoré vás môže legálne dostať po diaľnici a odovzdať vám ho ...

Toto tempo je umožnené úplne novým, ultrakompaktným, prirodzene nasávaným motorom V12, ktorý bude poháňať 1 000 kg vozidla s predpokladaným pomerom hmotnosti k výkonu 1: 1 (odčítané: jeden bhp na kilogram), ktorý dodáva moc, ktorá môže dobre poháňať auto okolo Silverstonu rýchlejšie ako auto Formuly 1. Tento magický pomer bol dosiahnutý iba v inom aute - v hyperpríslušníku Koenigsegg One: 1. Aston Martin tiež sľubuje, že jeho výkon opustí minuloročnú trojicu McLaren P1, LaFerrari a Porsche 918 v prachu.

Pár slov o hmotnosti 1 000 kg AM-RB 001. Prvý cestný dizajn spoločnosti Newey je v zásade ľahší ako napríklad Hyundai Elantra, ktorý má zverejnenú pohotovostnú hmotnosť až 1350 kg s iba 126 k. Urobte si chvíľku a urobte matematiku o pomere hmotnosť k výkonu a potom si uvedomte, že Elantra je, samozrejme, legálna. Mať tieto dve autá na rovnakej ceste je ako dať Jesse Eisenberga do kruhu UFC s Conorom McGregorom.

Newey vysvetľuje: „Chcem, aby to (AM-RB 001) bolo malé a ľahké, s veľmi citlivou hnacou sústavou. Aerodynamika nemusí nutne viesť k príjemnejšej jazde, ale vedie k tomu, že si myslíte, že idete oveľa rýchlejšie, ako ste si mysleli, že je to možné. Pozerali sme sa na najrôznejšie konfigurácie - dvojité turbodúchadlo V6, jedno turbo V8 - ale nakoniec to muselo byť V12, aby sme získali taký výkon, aký sme dosiahli. “

Aby bola jazda menej náročná, ako sa už zdá, Newey pravdepodobne zavedie aktívne odpruženie, aby vyvážila obrovskú prítlak pri vysokých rýchlostiach. Newey však trvá na tom, že jeho vôbec prvé cestné zákonné auto bude pohodlnou jazdou. „Hovoríme tiež o zážitkoch z jazdy, nielen o štatistikách. Ako sa cítite v aute, radujete sa z jazdy, cítite sa do toho zapletení, “povedal.

Koľajová verzia modelu AM-RB 001 bude tiež vyrobená v obmedzených 25 príkladoch a bude obsahovať modifikácie, ako sú väčšie krídla a rozptyľovače, širšie pneumatiky a odizolovaná kabína pre pohon, ktorý je navrhnutý tak, aby zodpovedal LMP1 (Le Mans Prototype 1). ) časy na kolo. Odhaduje sa však, že do konca roku 2018 sa do štandardných verzií týkajúcich sa cestnej premávky dostane 99 až 150 vodičov; vieme, že držíme oči odlúpené pre nevyhnutnú správu od Astona Martina, že AM-RB 001 je úplne vypredaný. Ach áno, všimnite si, že označenie AM-RB 001, ktoré tu neustále opakujeme, je zrejme iba dočasné. V čase, keď vám prinášame správy o predaji modelu, bude pravdepodobne mať nové a správne meno.

Tento príbeh je k dispozícii aj v indonézskej Bahase. Čítajte tu: Aston Martin AM-RB 001, Mobil F1 di Jalan Raya