Najmodernejšie motorové vozidlo je oficiálne na predaj! Úchvatné predvojnové plavidlo Lagonda V12 Drophead Coupe z roku 1939, ktoré zdedilo bohaté dedičstvo dizajnu, pôvodne debutovalo v prototypovej maske na autosalóne v októbri 1936, rok pred jeho skutočným uvedením na trh.

Model Lagonda V12, navrhnutý tímom bývalých zamestnancov spoločnosti Rolls-Royce, vrátane Waltera Owena Bentleyho, Stuarta Tresilliana a Charlesa Sewella, zahŕňa čistý dizajn plachty a pretavuje luxusné zdokonalenie limuzíny s dokonalým výkonom športového automobilu prostredníctvom podstatného podvozku s priečnymi ramenami.

Ilustračný predvojnový rok 1939 Lagonda V12 Drophead Coupe je konečne na predaj

Ako prvý výrobný automobil na svete, ktorý je vybavený motorom V12 s vačkovým hriadeľom na hlave, sa Lagonda môže pochváliť sofistikovaným lícnym ramenom s nerovnakou dĺžkou, nezávislým predným zavesením ovládaným prostredníctvom nezvyčajne dlhých torzných tyčí a špeciálnych závesných čapov, ktoré pomáhajú zabrániť bočnému nárazu na jeho poloeliptický zadný list. -springs. Medzi ďalšie vlastnosti patrí pôsobivá riadiaca skrinka Marles, zadná náprava Salisbury hypoidná a dvojitá hydraulická bubnová brzda Lockheed s hlavným valcom - čo nesmierne zvyšuje ovládateľnosť a brzdnú silu.

Každá zložka modelu V12 bola zložená z chrómu, duralu, ocele, hliníka a fosforu a bronzu a bola starostlivo vybraná a testovaná tak, aby sa dosiahli maximálne výsledky a bezchybný výkon za všetkých podmienok - vďaka čomu je jedným z najrýchlejších supercarov svojej generácie. kapacita na prekonanie vzdialenosti 101,5 míľ za hodinu.

S úžasnou históriou dokončovania 3^rd a 4^th v 1^st a 2^nd trieda Le Mans Race, Lagonda V12 je pravdepodobne najžiadanejšou britskou veľkolepou turistkou svojej éry - po tom, čo prešiel rukami mnohých tovární a automobilových nadšencov, sa toto legendárne kupé nakoniec ocitlo v rodine Hollinsheadovcov, ktorí ho stodola uložili do ochranného vosku štyridsať rokov.

Lagonda V12 bola po prvýkrát demontovaná v júli 2006, Alfredom Hill MBE. Motor bol opravený novými kľukovými hriadeľmi, ojnicami, kovanými piestmi a vačkovými hriadeľmi, ktoré pochádzajú od spoločností Farndon Engineering, Arias a LMB Racing. Motor bol tiež upravený na bezolovnatú premenu paliva, náhradné rozvodové reťaze, čerstvé ložiská a renovovaný štartovací motor a dynamo.

Spolu s omladeným odpružením, brzdami, palivovým systémom a elektroinštaláciou bol model V12 pretiahnutý v tmavomodrej koži so zodpovedajúcou kapucňou Mohair od J. Krych, zatiaľ čo jeho interiér bol vylepšený európskou prístrojovou doskou z vlašských orechov a krytom dverí.

Plne funkčný, dômyselný mechanizmus, ktorý zaisťuje dvere v dvoch rovinách a zadný nosič batožinového priestoru „zmizol“ - každá „matica a skrutka“ pod nimi bola skontrolovaná a utiahnutá. Predvojnový kupón Lagonda V12 z roku 1939 bude v predaji za odhad 300 000 až 400 000 GBP pri ďalšom predaji H&H Classics v Duxforde 18. marca 2020.