V panteóne talianskych exotických automobilov prebieha hierarchia s Ferrari na vrchu; Ďalej by som sa chcel zmieniť o Lamborghinim (ale v súčasnosti ich vlastnia Nemci), nasleduje Maserati; a nakoniec sú tu Alfa Romeo a Lancia. Existuje dôvod, prečo som vymenoval neoficiálne rebríček talianskych super automobilových výrobcov, a nie je to denigrácia Alfa Romeo. Namiesto toho je to predchodca nastavenia kontextu, prečo je Alfa Romeo 4C taký úžasný supercar.

Takmer 110-ročná spoločnosť sa narodila A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) v roku 1910, po zlúčení s Nicola Romeo a po niekoľkých podnikových vzostupoch a poklesoch v súčasnej histórii spoločnosti (čo viedlo k jej akvizícii spoločnosťou Fiat Group), sa Alfa Romeo stáva dedičstvom príkladnej histórie pretekov, čo dnes dokazuje vysoko výkonný Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C kupé: automatický supersport, ktorý sa ovláda ako skutočná manuálna jazda

Alfa Romeo 4C, navrhnutý pre mimoriadny výkon, jedinečnú ovládateľnosť, extrémnu aerodynamiku a dizajn, je navrhnutý pre nekompromisný zážitok z jazdy na mestských cestách aj závodných tratiach. Alfa Romeo 4C, v podstate ľahký taliansky superšportový automobil, vyžaruje „prirodzenú krásu“ vďaka vynikajúcej rovnováhe formy a funkcie - v podobe Spider alebo Coupe si Alfa Romeo 4C skutočne drží svoje miesto medzi najkrajšími autami oboch tried.

Navrhnutý inžiniermi Alfa Romeo a vyrobený v závode Maserati v Modene, je model 4C navrhnutý tak, aby spĺňal extrémne mechanické a funkčné požiadavky; s výhodou, že jeho aerodynamické telo je vizuálne štrajkujúce a esteticky príjemné na naštartovanie. Interne toto úchvatné kupé s dvoma závodnými vedierkami využíva materiály a konštrukčné riešenia, ako je uhlík, hliník a pohon zadných kolies odvodený z 8C Competizione, spolu s najnovšími technológiami Alfa Romeo.

Alfa Romeo 4C kupé s dĺžkou približne 4 metre a rázvorom kolies menej ako 2,4 metra nie je iba kompaktné, ale nesmierne obratné: manipulácia je viac ako u čistokrvných plemien iba u superšportov, ktoré som zažil (na Lotus Lotusise príde na myseľ) ) a vďaka drobným vibráciám vo volante je jej vodič schopný cítiť jemné detaily až ku každej pneumatike. Vďaka novému benzínovému benzínu 1750 s priamym vstrekovaním a hliníkovému bloku, sofistikovanej automatickej prevodovke „Alfa TCT“ najnovšej generácie so suchou dvojitou spojkou a prepínaču režimu jazdy Alfa DNA s úplne novým režimom Race. Dynamické vlastnosti modelu Alfa Romeo 4C sú potvrdené pomerom hmotnosť k výkonu menším ako 4 kg / HP; je to hodnota hodná „superšportu“.

Dokončenie svojho storočia sprintu za 4,5 sekundy, 4C kupé s najvyššou rýchlosťou 258 km / h a vrcholmi spomalenia v rozmedzí 1,2 ga maximálnymi priečnymi zrýchleniami nad 1,1 g, vyvážené rozloženie hmotnosti, so 40% na prednej náprave a 60% na vzadu sa tento vysokovýkonný kupé Alfa Romeo blíži k špičkovým superšportom ako Ferrari za zlomok ceny.

Dizajn spoločnosti Alfa Romeo Centro Stile bol vývoj exteriéru modelu 4C od začiatku charakterizovaný potrebou vylepšenia štýlu vozidla a jeho technických charakteristík z dynamického aj aerodynamického hľadiska. Aj keď boli všetky štylistické možnosti optimalizované v súlade s maximálnym výkonom - je to prirodzene stále nádherné stvorenie: so všetkými povrchmi sa zaobchádzalo ako sochou a inžinieri pracovali bok po boku s dizajnérmi, aby z nich vybojovali všetky inovatívne aerodynamické riešenia. Výsledok tejto tímovej práce viedol k automobilu, ktorý sprostredkuje čistý športový štýl prostredníctvom spojenia technológie a krásy - nevyhnutným predpokladom každého športového automobilu Alfa Romeo, ktorého forma nadväzuje na funkciu. Každý konštrukčný prvok bol navrhnutý pre maximálnu dynamickú účinnosť a ako pomoc pri vytváraní prítlaku potrebného na zaistenie maximálnej priľnavosti pri rýchlom zatáčaní.

Výsledkom je kupé Alfa Romeo 4C konštruované ako spätný chod ručného riadenia postavený na moderných princípoch. Okrem digitálneho displeja a najrýchlejšej automatizovanej prevodovky na svete má kupé 4C vďaka svojim zakriveným stĺpikom v tvare C a zakrivenému čelnému sklu pominuteľnú podobu s Lancia Stratos, ale je to úplne iná perspektíva.

Ročná dostupnosť modelu 4C Alfa Romeo na hlavných svetových trhoch je obmedzená na iba 3 500 kusov - z toho 1 000 kusov je určených pre Európu, čo zdôrazňuje vzácnosť a exkluzivitu kupónu 4C v tejto časti sveta a vystavuje sa v Singapure Rendezvous. 2017