Ročník dvojplošníky v epickej Afrike

Tucet dvojplošníkov z 20. a 30. rokov bude budúci mesiac lietať 8 000 km z Kréty do Kapského Mesta v ročnej leteckej rally, ktorá sa vracia späť k počiatkom leteckej dopravy.

Piloti budú lietať pozdĺž Nílu z Káhiry do Chartúmu, okolo vrchoviny Etiópie, cez východnú Afriku okolo vrchu Kilimanjaro, cez Victoria Falls a končia v Južnej Afrike.

"Lietadlo bude lietať horúco, vysoko a budú mať problémy ... Rovnako tak aj piloti," uviedol organizátor "Vintage Air Rally" (VAR) Sam Rutherford pod modrou oblohou na letisku v Brightone City.

„Neexistuje žiadny autopilot, neexistujú žiadne automatické systémy, všetko je lietané ručne, s veľmi malou ochranou pred prvkami - slnkom, vetrom, prachom, olej vystriekaný z motora dopredu, zatiaľ čo sa stále otáča. Všetko je plné. “

Skupina tvorí najväčší počet dvojplošníkov, aby sa pokúsila o túto cestu po Afrike.

Tímy z desiatich krajín vrátane Británie, Kanady, Francúzska, Nemecka, Južnej Afriky a Spojených štátov sa majú 12. novembra vziať z gréckeho ostrova Kréta a po 35 dňoch a zájazde sa dotknúť 17. decembra v Kapskom Meste. 8 000 míľ (13 000 km).

Je to prvé letecké zhromaždenie, ktoré má povolenie na pristátie v egyptských pyramídach v Gíze za 50 rokov, a uvedie prvú leteckú show v Sudáne, uviedol Rutherford.

Najhoršia vec, ktorá by sa mohla stať - a pravdepodobne vážny problém - je porucha motora.

„Sú to všetky jednomotorové lietadlá, na inom krídle nie je náhradné. Pozitívne však je, že lietadlo letí relatívne pomaly a skutočne donútia pristáť veľmi, veľmi pomaly.

"Na bezpečné uvedenie lietadla na zem preto potrebuje iba malú kúsok zeme, trochu cesty, dokonca aj futbalové ihrisko."

Vďaka svojej zelenej bombardovacej bunde, veterným vlasom a slnkom zvrásneným očiam vyzerá Pedro Langdon, akoby vykročil zo samotných dvadsiatych rokov.

Kanadskoameričan bude lietať so svojím lietadlom Travel Air 4000 z roku 1928, komerčne postaveným lietadlom pôvodne používaným na prepravu cestujúcich na prednom sedadle so sedemvalcovým motorom s výkonom 220 koní.

"Pre mňa je to celý ďalší svet, spôsob, ako sa v tejto chvíli stať viac prítomným, je to vzrušujúci zážitok," povedal po skúšobnom lete nad bielymi útesmi južného Anglicka.

Rally okrem dobrodružstva spolupracuje aj s charitatívnou organizáciou BirdLife International, aby zvýšila informovanosť o situácii afrického supa. Sedem z 11 druhov je momentálne na pokraji vyhynutia.

Každý pilot sa prispôsobuje ohrozenému supovi a každá pristátia na trase zvýrazní tento problém.