Vesmírna stanica: Sunreef Yacht

slová Nic Boyde Fotografie so súhlasom autora Jachty Sunreef

Jachta Sunreef dosiahla v Singapure prekvapivý charterový úspech s 21 m veľkým plachetným katamaránom: Eagle Wings je prvá plachetnica v rámci línie Sunreef Supreme 68 - čo je takmer na nerozoznanie od sesterských plavidiel, výkonný katamarán Sunreef 68 (vodítko: plachetná verzia má 28 m stožiar na streche). Interne je malý rozdiel. Obidva majú o niečo viac ako 3 000 štvorcových metrov priestoru (výkonová verzia má o niečo viac) a na lodi s rozmermi 21 x 10 metrov je to veľké množstvo priestoru.

Flybridge (bez krivky v dohľade, okrem modelu)

Hovoríme o plavebnej verzii jachty a tu je výkonná mačka

Konštrukčný prístup pre kabíny pre cestujúcich je neobvyklý. Väčšina mačiek umiestnila kabíny do (zvyčajne) úzkych trupov, pričom cestujúci spali spredu dozadu, zvyšok vnútorného priestoru bol odovzdaný do salónneho priestoru. Nie toto dieťa.

Všetky štyri dvojlôžkové kabíny pre cestujúcich sú vybavené samostatnými hlavami - hlavná kabína má väčšiu hlavu a ďalšie priechodné úložné priestory. Postele sú vyvýšené: sú skutočne nad vodou medzi trupmi a cestujúci spia do strany v smere pohybu. Podlahová plocha kabíny je na rovnakej úrovni ako spodná časť sprievodných priestorov - a sprievodné priestory sú dostatočne široké na to, aby sa v nich mohla umiestniť sedačková lanovka.

Predné ležadlo, všímajte si rohy

Súčasťou týchto dvojitých trupov sú aj strojovne a ubytovanie posádky, ako aj veľká garáž (alebo „hračkárska miestnosť“ pre majiteľov, ktorí sa vyhnú nudnej starej ponuke a držia sa v jetski a RIB). Garáž sa opiera o zadnú plošinu s obrovskou zdvíhacou plošinou, ktorá je lemovaná dvoma veľkými zametacími spoločníkmi vedúcimi k kabíne z vyvýšenej zadnej časti každého trupu.

prove

Z vonkajšej strany to vyzerá takto: veľká veľká plachetnica, ktorá poskytuje stohy priestoru. Je úplne možné stolovať 16 - ak máte nábytok - v hlavnej miestnosti. Táto obrovská limuzína by sa dala ľahko zväčšiť: kokpit, lávky a predok sú tiež veľmi výrazné a doteraz sme nepovažovali flybridge so sedením pre 10, plus dva pri kormidle a chladničku na ochranu studených nápojov pred živlami. , Kokpit je neobvykle skôr komunikačným priestorom ako niekde na sedenie a čítanie. Pomáha salónu cítiť sa väčší a zadné dvere sa otvárajú takmer po celej šírke salónu. Aj otvorené bočné okná.

Ak chcete plachtiacu verziu, sú vaše motory menšie (max. 2x225 hp oproti 2x800 hp) a ponor je hlbší pri príbehu, zatiaľ čo výkonová verzia to priťahuje o niečo viac ako polovicu. Mocná mačka má väčšie palivové nádrže (do 7 000 litrov oproti 4,5 000 pre plachetnicu), zatiaľ čo verzia pre plavbu má kombinovanú plochu pre plachty 2 500 m². Je to dosť plachta a stožiar nie je šliapaný na dno lode (ten svätý priestranný salón). Namiesto toho sa stožiar posunie na uhlíkovo-kompozitný lúč v úrovni podlahy flybridge. Flybridge mosta s motorovou verziou nestráca priestor pre stožiar, halyardy ani plachty: namiesto kormidla sa nachádza šesť opaľovacích krémov.

Akry namiesto štvorcových stôp s hracím stolom a bočnými otváracími dverami a rozsiahlym jedálenským priestorom

Verzia Sunreef Supreme 68 Power. Táto jednotka nemá sídlo v Singapure

Sedan je dostatočne veľký na to, aby sa najedol omnoho viac, ako osemčlenný doplnok pre cestujúcich. Plachta a sila Supreme sú plne prispôsobené, takže obidva typy môžu mať lodnú kuchyňu nahor alebo nadol. „Stratená“ kabína pre cestujúcich sa premiestni do prednej časti sedanu, stáva sa z nej master suite a zaberá celú šírku. A zostávajúci priestor salónku mohol stolovať 16!

Viac informácií nájdete na www.sunreef-yachts.com.