Porsche 911 R ide o rodokmeň Pure Racing

Váha 911 R („R“ pre preteky) s hmotnosťou 3 020 libier zníži 110 libier od ďalšieho najľahšieho variantu 911. Táto ponuka na zníženie hmotnosti je súčasťou Porscheho vízie priniesť späť dobrý starý čistý športový automobil v snahe už odcudziť hardcore fanúšikov, potom, čo boli nútení pridať turbodúchadlá a radiace páky, aby si udržali časy alebo environmentálna legislatíva. Model 911 R bol vystavený na autosalóne v Ženeve.

Prirodzene nasávaný štvorvalcový plochý šesťvalcový motor čerpá 500 koní, aby poháňal tento ľahký rýchlomer z 0 na 100 km / h za 3,7 sekundy, maximálna rýchlosť na 201 km / h. Toto nové ľahšie telo je výsledkom pretekárskych výberov dizajnu, ako je vytrhnutie zadných sedadiel, použitie karbónových vlákien pre kapotu a predné kryty, horčíková strecha a hliník všade ...

Ak je prečradená radiaca páka, je namiesto toho k dispozícii správna šesťstupňová manuálna prevodovka. Ide o to, že vodič je úplne zapojený do všetkých aspektov výkonu automobilu, a to z tohto dôvodu, že aj keď nové vozidlo zreteľne vystupuje z akéhokoľvek iného modelu 911, nerobí to tak kvôli bočným sukniam, predným nárazníkom alebo obrovské zadné krídla. Porsche tiež priniesla dve najnovšie technologické inovácie. Prvým z nich je riadenie zadných kolies, ktoré udržuje tento závesný zadný koniec pod kontrolou, a druhým sú obrovské uhlíkové keramické brzdy.

So svojimi nenápadnými bielymi farbami len málo naznačuje výkonné schopnosti automobilu, s výnimkou dvojitých červených závodných pruhov, ktoré vedú od nosa k chvostu. Model 911 R je model, ktorý vracia športový výkon do popredia a obmedzuje sa na celosvetovo iba 911 číslovaných príkladov.

Obrázky s láskavým dovolením spoločnosti Porsche