Novitec predstavuje nový prispôsobený model V8 Ferrari s názvom N-Largo - 11

Novitec N-Largo

Nemecká tuningová firma Novitec, známa svojimi rozsiahlymi úpravami tela, rozšírila najnovšie V8 Ferrari z hľadiska veľkosti a výkonu. Spoločnosť plánuje postaviť iba 22 príkladov toho, čo nazýva N-Largo - 11 v kupé a ďalších 11 ako pavúky na streche. Obidve verzie sa však dodávajú s rovnakým zvyčajným rozšíreným postojom, súpravou na mieru na mieru a veľkým zvýšením konskej sily.

N-Largo má obrovský výkon 772 koní v porovnaní so 670 koní, ktoré poskytuje štandard 488, plus 892 Nm (o 132 Nm viac) krútiaci moment. Spoločne dávajú vozidlu čas 0 - 100 km / h 2,8 sekundy a maximálnu rýchlosť 342 km / h - to je 14 km / h upgrade.

Celosvetový trh s tuningmi a automobilový priemysel je jedným z dôvodov, pre ktoré spoločnosť Ferrari vydržala tak dlho predtým, ako konečne vyzvala čas na prirodzené nasávanie motorov V8 v prospech turbodúchadla ako prostriedku na udržanie výkonu pri súčasnom zvýšení spotreby paliva.

S turbínami už namontovanými na motore sa otáčky až do 11 stávajú pomerne jednoduchým procesom. Pre každé zvýšenie výkonu je však potrebné rovnomerne zvýšiť prietok vzduchu, chladenie motora, brzdenie alebo aerodynamickú stabilitu, čo niektoré spoločnosti prehliadajú.

Našťastie Novitec nie je jedným z nich. Zaistil, že do motorového priestoru a do bŕzd je zabezpečený väčší a slobodnejší prúd vzduchu, aby sa zaistilo, že tento dodatočný výkon poskytuje viac zábavy, než zníženú spoľahlivosť. Preto tiež pridal nový výfukový systém a znížil jazdnú výšku vozidla.

Najlepšie však je, že toto zvýšenie výkonu sa dá vypnúť alebo zapnúť pomocou spínača Manettino namontovaného na volante, čím sa ďalej znižuje zbytočné zaťaženie motora napríklad pri jazde po meste alebo napríklad po meste.

Toto kývnutie na praktickosť a ochranu je tiež dôvodom, prečo auto prichádza so súpravou na hydraulické zdvíhanie, aby sa zaistilo, že tie väčšie predné a zadné spojlery nebudú klipovať, alebo sa nechať chytiť vecí, ako sú rany v nárazoch.

Bohužiaľ neexistuje žiadny horizontálny ekvivalent, ktorý by mohol vtiahnuť strany vozidla na užšie cesty; pretože s väčšou prednou a zadnou časťou karosérie a karosériou z uhlíkových vlákien je N-Largo 2,09 metrov zo strany na stranu, inými slovami, je širšia ako Range Rover.