Nikdy nehovor nikdy: Šesť áut Giorgetto Giugiaro ti povie prečo

Maserati Boomerang 1971

Bolo to práve pred 46 rokmi, presne tento mesiac, keď sa Maserati predstavilo na turínskom motore - model auta Boomerang navrhnutý spoločnosťou Giorgetto Giugiaro. Všetky oči boli na tom, ale ak by to pritiahlo hlavné očné bulvy, potom by najväčšie auto stále šlo do výroby.

Rýchly posun vpred k dnešnému dňu taliansky výrobca automobilov, značky luxusných automobilov, ako je Maserati, neprestali inovovať. V skutočnosti pokračovali vo výrobe ešte pôsobivejších nových radov, ktoré zaujmú akord s vodičmi, ktorí majú silný vkus na mieru šité na mieru a vynikajúci výkon auta so zameranými a účelnými konceptmi.

Toto auto Boomerang, ktoré bolo kedysi považované za „nikdy neprodukovať“, sa stalo tým istým vozidlom, ktoré nielenže výrazne ovplyvnilo väčšinu výrobcov automobilov, ale aj určilo, ako by mali byť budúce luxusné modely automobilov.

Je iróniou, že v nasledujúcich desaťročiach bola väčšina dizajnov vozidiel od supersportového vozidla po supermíno silne ovplyvnená automobilovým umením spoločnosti Giugiaro, ilustrovaným pôsobivými čiarami ostrými ako britva a klinovým tvarom. Málokto by vedel, že fanúšikovia automobilov vedia, že plne fungujúci Boomerang bol nakoniec vydaný na dražbu, a Bonhamov európsky šéf motorizmu Philip Kantor povedal jednoducho: „Mnohí to považujú za jeden z najpozoruhodnejších návrhov 20. storočia. "

Hádaj čo? Potom nebolo prekvapujúce, že cena kladiva bola 3 335 000 EUR (3,7 milióna dolárov).

Ak máte záľubu v prípade historických automobilov, predstavíme si šesť výročných automobilov Giorgetto Giugiaro. A áno, nemusíte byť vždy multimilionárom, aby ste mohli vlastniť kus automobilového umenia Giugiaro. Potom boli Giorgetto Giugiaro Cars na trhu celkom dobre akceptované a v rokoch 1960 až 2015 ho poverili Alfa Romeo, Audi, BMW, Buick, Daewoo, Fiat, Ford, Hyundai, Mazda, Maserati, Lamborghini a Bugattis, aby navrhli svoje modely automobilov. že ľudia to budú chcieť vlastniť.

Tu je ukážka šiestich najvplyvnejších dizajnov automobilov Giorgetto Giugiaro z posledných piatich desaťročí:

Lotus Esprit 1972 má najsilnejšiu podobnosť s podobnosťou Boomerangu, ktorá je doložená nízko nad zemou, odmieta krivky v prospech uhlov a neuveriteľne krátke previsy spredu a zozadu. Esprit bol tiež hral vo filme Jamesa Bonda "Spy, ktorý ma miloval".

Volkswagen Golf / králik 1974 predstavil vek horúceho hatchbacku a vzal na vedomie fenomenálny úspech VW Beetle. Interiér aj exteriér ponúka prijateľne uhlovú verziu automobilovej budúcnosti. A po 42 rokoch je tento model automobilu obľúbený medzi mnohými milovníkmi automobilov.

Lancia Delta 1979 je navrhnutý tak, aby vyzeral ako funkčný rodinný hatchback s rozumnými líniami, ktoré sú rafinované, ale v nasledujúcich 20 rokoch nevystúpia z módy. Viete, že táto športová verzia s hatchbackom vyhrala rôzne svetové zhromaždenia od svojho debutu a najviac sa spomína na svoje pôvodné línie, ktoré sa nikdy nezmenili.

DeLorean DMC-12 v roku 1981, hotové auto mohlo byť to, čo je zobrazené ako „absolútne hrozné, pokiaľ ide o mechaniku, spoľahlivosť a výkon, a muž za spoločnosťou bol zatknutý za podvod a poplatky za drogy,“ tí neodradili auto od pohľadu jedinečný s veľkými bočnými krídlami. Aké futuristické!

Alfa Romeo Brera 2005 dostal fanúšikovia boli veľmi nadšení zakaždým, keď uviedli na trh novú verziu auta, ktorá striktne zodpovedala modernej interpretácii založenej na klasike Alfa. Auto sa však začalo vyrábať v roku 2005 a „dvere na otváranie nožníc“ boli vykopané pre tradične vyzerajúce dvere a výkon nespĺňal úplne očakávania. Bola pre ňu priaznivá skupina pre svoj výzor.

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale 1962 má exteriér „žraločieho nosa“ a odtiaľ odvodzuje svoju prezývku. Dino 308 z roku 1973 sa stalo skutočne jedinečným autom, keď v roku 2015 na Pebble Beach prinieslo očarujúcu aukčnú cenu 16 500 000 dolárov.