Luxusné obchodné trysky 2017: Falcon 8X sa môže pochváliť dizajnom trijetu

Vlajková loď radu Falcon s legendárnym tvarom je dôkazom nadradenosti dizajnu Dassaultovho trijetu. Unikátny v letectve v 21. storočí sa trojmotorové usporiadanie znovu a znovu osvedčilo. Nedávno schválené lietanie na letisko London City - globálne jedno z najťažších, ale najdôležitejších letísk, ktoré sa má prevádzkovať z dôvodu jeho strmého priblíženia a krátkej pristávacej dráhy - jeho poloha v blízkosti Canary Wharf a City of London znamená pre veľkých hráčov, je to nevyhnutné. Teraz môže všetka výrobná flotila spoločnosti Dassault fungovať na letisku aj mimo neho, čo mu dáva jasnú výhodu oproti mnohým iným podobným obchodným lietadlám.

Vo veku dvojmotoru sa spoločnosť Dassault rozhodla používať na stroji Falcon 8X tri motory, čo im umožňuje pracovať mimo menších vzdušných polí s kratšími pristávacími pruhmi a vo vyšších nadmorských výškach, pričom sa zvyšuje bezpečnosť tretieho motora. Pratt & Whitney PW307D produkuje 6 722 lb ťahu a tlačí Falcon 8X na najvyššiu rýchlosť Mach 90. Mať tri motory tiež znamená, že pri jazde 51 000 stôp nemusíte nasledovať ETOP znamenajú rýchlejšie cesty cez vodné útvary. Prepracované krídlo a ďalší priestor pre palivo umožňujú optimálny rozsah 6 450 nm, čo umožňuje ďalšie mestá bod-bod, ako je 7X.

V jednej z najpokročilejších kabín, ktoré sú dnes k dispozícii, prepraví vozidlo Falcon 8X v priemere 8 cestujúcich. Ako majiteľ máte možnosť vybrať si z 30 rôznych usporiadaní kabín v závislosti od vášho hlavného použitia lietadla. Môžete mať hustejšie usporiadanie pre viac cestujúcich a posádky, alebo priestrannejšie usporiadanie s tromi salónikmi s zadnou sprchou a veľkým odpočinkovým priestorom. Tlak v kabíne sa môže udržiavať na 3 900 stôp, zatiaľ čo na cestovnej rýchlosti je 41 000 stôp, čo znamená oveľa menšie oneskorenie pri prúdení, keď dorazíte do cieľa. Na popredných miestach nájdete aj Wi-Fi a všetky obvyklé pracovné a zábavné doplnky.

Vpredu ponúka pilotná kabína EASy III ľahko použiteľný navigačný panel a podobne ako v prípade lietadiel Airbus - možno je to francúzska vec - postranná čiara namiesto jha na ovládanie systému riadenia letu lietadlom. To znamená, že všetky vaše krídla a výťahy sa dajú ľahko ovládať pomocou bezdrôtových signálov pomocou jediného pákového ovládača na ľavej alebo pravej strane pilota. Displej Falcon Eye s hlavou nahor zvyšuje spojenie snímok z viacerých kamier namontovaných v nose a zo syntetického videnia na ľahko interpretovateľnú obrazovku, ktorá sa objaví nad hlavou pilota. Letová paluba EASy III tiež ponúka 3D farebný radarový systém počasia od Honeywell, ktorý má vylepšenú schopnosť detekcie turbulencie.

Pre tých z vás, ktorí hľadajú lietadlo s dlhým doletom, ktoré ponúka niečo trochu iné ako ostatné, kúpte alebo si prenajmite Dassault Falcon 8X. Diváci na letisku budú žiarliť na svoj dobrý vzhľad a silný štýl. Ak máte to šťastie, že ste na palube, tento prúd vás dovedie na miesta rýchlejšie a pohodlnejšie ako kedykoľvek predtým.

Ďalšie informácie nájdete na stránke Dassault Falcon.