Ferrari California T Handling Speciale Preview
Nové Ferrari California T Handling Speciale má svoju oficiálnu premiéru na ženevskom autosalóne 1. marca, ale už je v našich očiach. Je to pravdepodobne kvôli správam, ktoré vychádzali z CES v Las Vegas o pôžičke spoločnosti Ferrari California, ktorá bola sprístupnená niektorým novinárom. AFP má tiež túto správu o tom, čo sa dá očakávať v novej verzii Kalifornie HS, takže si tu rozšírené fotky môžete užiť.
Podľa tlačovej správy spoločnosti Prancing Horse bola súčasná prestavba kalifornského podvozku prepracovaná, boli vyvinuté nové pružiny, oslovené tlmiče nárazov, preprogramovaná prevodovka a nový výfuk v snahe zamerať vodiča na lepšie zameranie.
Rovnako ako všetky autá so znakom Ferrari, ani štandardný model California T nie je nijako obmedzený. Spotrebuje 0-100 km / h test za 3,6 sekundy, kovovú skladaciu strechu nahor alebo nadol a vrcholy von pri 315 km / h. To znamená, že v priamke nie je veľa v kabrioletovej triede s usporiadaním sedadiel 2 + 2, ktoré ju môžu prejsť.
Je známe, že Kalifornia bola koncipovaná skôr ako Grand Tourer alebo GT a nie ako démon so správnou rýchlosťou. Samozrejme to bolo zamerané priamo na klientov na západnom pobreží USA. Rovnako ako všetky GT je to auto na dlhé, rovné cesty a najmä v prípade Kalifornie, ktoré je vystavené zaručenému slnečnému žiareniu. Hladkosť kvality jazdy je prioritou, a to aj v prípade svalovej ponuky. Napriek tomu, ako The Verge pripomína svojim čitateľom, nepokúšajte sa prevážať dieťa v tomto aute.
AFP uvádza, že USA sú aj naďalej najväčším jednotným trhom Ferrari, ale podľa posledných finančných údajov uverejnených na začiatku roka sa Veľká Británia, krajina známa svojimi kučeravými cestami a neslávne známa kvôli svojmu počasí, v treťom štvrťroku miesto, hneď za Čínou, pozíciu, ktorú zastávala väčšinu tohto desaťročia.
HS je preto navrhnutá tak, aby sa usmiala na tváre vodičov severnej Európy, ktorí majú šťastie, ak majú niekedy šancu riadiť svoju Kaliforniu so strechou nadol. Mohli by ste si obliecť pršiplášť, ale po takejto jazde by ste určite nemali úsmev. HS údajne obetuje určitú plynulosť jazdy v prospech lepšej pohotovosti a lepšej ovládateľnosti. Platí to najmä vtedy, keď je spínač na volante v športovom režime, ktorý vyvoláva zvýšenú tuhosť, tuhosť a zníženú váhu tela.
Nový výfukový systém prináša jedinečnú poznámku, ktorá sa zvyšuje intenzitou, keď sa motor otáča bližšie k limitu, čím zaisťuje dokonalú zvukovú stopu pre jazdu po najviac krútiacich cestách kaňonu.
A aby sa zabezpečilo, že vzhľad vozidla bude zodpovedať týmto zmenám výkonu, Ferrari vymenila prednú mriežku v Kalifornii za niečo trochu agresívnejšie a predefinovala tiež zadný difúzor. Výfukové potrubia majú matný povrch a stredová konzola nesie výstražné štítky pre cestujúcich, že ide o vydanie HS.
Viac informácií vrátane stanovenia cien bude zverejnené na autosalóne v Ženeve.
Túto správu zostavili interní autori v kombinácii s drôtovou správou a obrázkom z AFP.
