Najrýchlejšie športové vozidlo Audi typu drop-top: R8 Spyder V10 Plus je ľahšie a výkonnejšie
Ako rýchlo? Audi hovorí, že vďaka prirodzenému nasávaniu motora 600 V (tj bez turbín alebo turbodúchadiel), motoru V10, ktorý sedí za sedadlom vodiča, ale pred zadnou nápravou, môže tento konkrétny R8 zasiahnuť 203 mph (326 km / h) a bude trvať iba 3,3 sekundy. zasiahnuť 100 km / h od pokoja.
Vďaka tomu je o 0,1 sekundy pomalší na 100 km / h ako posledný stroj McLaren a len o málo vyššie, ako je najvyššia rýchlosť 328 km / h 570S Spider. Audi by však radšej potencionálnych klientov porovnalo auto so štandardom R8 Spyder V10. Urobte to a nový model je o 25 kg ľahší, obsluhuje až 65 konských síl, zvýšenie maximálnej rýchlosti o 6 mph a je o 0,3 sekundy rýchlejší od línie.
Aby sa tieto čísla dosiahli, Audi hľadala cestu technickej inšpirácie. „[Automobil] ťaží z našich dlhoročných skúseností v motoristickom športe a spája dychovú dynamiku s emóciou otvoreného športového automobilu,“ povedal Stephan Winkelmann, generálny riaditeľ Audi Sport GmbH.
Má hliníkové dvojité lichobežníkové zavesenie, uhlíkové keramické kompozitné brzdy, kvapalinový chladiaci systém pre spojku s viacerými doskami a priestorový rám vyrobený z hliníka, polymérov vystužených uhlíkovými vláknami.
„Audi R8 Spyder V10 plus dopĺňa modelovú radu R8,“ povedal Stephan Winkelmann, generálny riaditeľ Audi Sport GmbH. „Spyder je teraz k dispozícii aj ako najvyššia verzia 610PS okrem Coupé. Ťaží z našich dlhoročných skúseností v motoristickom športe a spája úchvatnú dynamiku s emóciou otvoreného športového automobilu. “
Navyše je tu fenomenálny systém pohonu všetkých kolies Audi, ktorý doslova udržiava vozidlo na ceste a tlačí krútiaci moment od nápravy k náprave pre najlepšiu trakciu, bez ohľadu na podmienky na ceste, v súlade s dynamickým systémom výberu jazdy. Toto je možné nastaviť pre mokré poveternostné podmienky, sneh, cestovný ruch alebo pre nastavenie najrýchlejšieho možného času okolo okruhu. V režime plného závodu môže systém dokonca zastaviť namáčanie vozidla pri brzdení alebo rolovaní v rohoch pomocou magnetickej sily na tlmiče nárazov alebo vystuženie jednotlivých kolies.
Audi ponúkne majiteľom voliteľný zelený dizajnový balíček micommata, ktorý by mal ísť s autom pri štarte, ktorý zahŕňa jedinečný zelený náter, špeciálny šedý povrch prednej mriežky a čierne výfukové potrubie. Vo vnútri celej kabíny je povrchová úprava čiernou kožou a čiernym uhlíkovým vláknom s kontrastným zeleným prešívaním.
Avšak, rovnako ako všetci výrobcovia automobilov, aj Audi teraz ponúka veľké množstvo možností prispôsobenia pre tých, ktorí chcú niečo ešte individuálnejšie.
