Recenzia štýlu jachty Azimut S6: Elegantná, Športová, Ohromujúca

Keď Azimut rozšíril svoju sériu Grande o svetové premiéry 32 Metri a 25 Metri na jachtárskom festivale v Cannes v roku 2018, taliansky staviteľ vkĺzol do globálneho debutu S6 - malej sestry S7, ktorá sa predstavila v tomto novom vzhľade športu. séria na tej istej udalosti o rok skôr.

S exteriérom dlhodobého spolupracovníka Azimuta Stefana Righiniho je S6 najmenšou jachtou v novej generácii športového sortimentu talianskej lode.

Druhý model v novej kolekcii S sa objavil začiatkom minulého roka na Milan Design Week a Azimut Benetti Yachting Gala v Apúlii. 59-noha sa však stala verejnosťou iba v Cannes, kde získala ocenenie „Najlepší inovatívny projekt“ pre svoju kategóriu na svetových jachtoch Trofeje.

Po pravde povedané, model stavia na mnohých kľúčových prvkoch predstavených na 70ft S7, ako je rozsiahle používanie uhlíkových vlákien, trojitý pohonný systém Volvo IPS a interiér Francesca Guida, iba jeho druhý projekt s Azimutom.

Stefano Righini, ktorý s Azimutom pracuje už tri desaťročia, bol opäť zodpovedný za exteriérový dizajn a štýl čistého kupé, ktoré by malo byť všetko, čo by mal mať model triedy S - sporty, rýchly, štýlový.

Ostrý exteriér Righiniho odráža a zvýrazňuje športový rozsah. Veľké okná paluby v tvare kosoštvorca sú postavené na mierne sklonených rovinách a majú diagonálne kĺby v typickej inovácii Righini, čo jachte rozoznáva profil.

S6 si zachováva ďalšie charakteristické vlastnosti modelu S, ako napríklad štít na lichobežníku a špeciálnu geometriu zasklených plôch v trupe, ktoré zaplavujú interiéry svetlom a predovšetkým vlastníkom.

Interiér Francesca Guida je v interiéri S6 iba v jeho druhej spolupráci s Azimutom

Guida vyzdobila interiéry v čistom a elegantnom štýle. Verzia prezentovaná na veľtrhu Cannes spájala svetlý a tmavý dub, ktorý ich kombinoval s drevenými doskami s originálnymi vzormi a lesklými povrchmi v leštených chrómovaných oceľových rámoch.

Osvetlenie hrá kľúčovú úlohu, pričom nepriame zdroje sa používajú na vytvorenie vzdušnejšieho pocitu. Majitelia si môžu tiež zvoliť výraznejšie farebné kontrasty, ktoré započítajú thajské drevo proti tmavému dubu.

K veľkým vonkajším priestorom patrí kokpit s priestorom na opaľovanie a priestor na posedenie s jedálňou s mobilným barom chráneným pred slnkom. Ďalším priestorom na opaľovanie dopredu v prove je lichobežníkový tvar s veľkým voľným priestorom a pohovkou smerujúcou dopredu.

Veľa úsilia sa vynaložilo do skladovacích priestorov so skrinkami navrhnutými na pohodlné umiestnenie blatníkov, stoličiek a palubného vybavenia. Usporiadanie interiérov je zamerané na viac priestoru, pohodlia a pohodlia pri zachovaní športového ducha kolekcie S.

V kokpite je veľa sedadiel a priestor na opaľovanie smerujúci dozadu

Priestranný a príjemný salónik je vybavený jedálenským stolom a pohovkou na mieru, ktorá stojí oproti 49-palcovej TV.

Rovnako ako športové lode najnovšej generácie sa lodná kuchyňa nachádza na hlavnej palube. Táto oblasť je minimalistická, čistá a veľmi štýlová, hladko sa spája so zvyškom nábytku a má spotrebiče od Miele, Azimutovej preferovanej značky už mnoho rokov.

Na spodnú palubu sa dostanete po centrálnom schodisku a má tri kajuty a dve kúpeľne. Majstrovské kabínkové lode s vlastnou kúpeľňou majú manželskú posteľ v diagonálnom usporiadaní, čo je nové, aj keď sa nemusí nutne cítiť ako najlepšie využitie priestoru.

Dekoráciu tejto miestnosti dotvárajú malé kreslá alebo, na požiadanie, márnosť stola alebo iný nábytok, ktorý ponúka výhody šiestich veľkých okien na oboch stranách, ktoré ponúkajú pozoruhodný výhľad a svetlo pre kabínu na jachte tejto veľkosti.

Posteľ je umiestnená diagonálne v kompletnom diaľkovom svetle

Kabína VIP je zvyčajne v prove na tejto jachte, ale táto miestnosť má obrovský úžitok z toho, že bola umiestnená o kúsok ďalej dozadu - takže sa získala obrovská šírka - kvôli rozhodnutiu umiestniť kabínu posádky do luku, čo všetko umožňuje znížená strojovňa vďaka kompaktnému systému IPS.

Kabína VIP ponúka na obidvoch stranách postele priestor v plnej výške, čo z neho robí platnú alternatívu k vlastnému apartmánu, a má vlastnú kúpeľňu umiestnenú vedľa seba, ktorá sa zdvojnásobuje ako denná hlava. Dvojitá kabína je na pravoboku.

Nadstavba, kormidlová plošina, garáž, slnečná strecha a časť paluby sú vyrobené z uhlíkových vlákien, ktoré znižujú hmotnosť a zlepšujú spotrebu paliva, štrukturálnu integritu a životnosť.

Azimut zostáva jediným hlavným staviteľom lodí na sériovú výrobu, ktoré sa vyznačujú rozsiahlym využívaním uhlíka. Táto funkcia sa začala so 72 preletovým mostom, ktorý sa začal v roku 2015. Jedným z dôvodov je vlastná post-vulkanizačná pec Avigliana, ktorá zvyšuje teplota vyrobených dielov na 60 ° C kontrolovaným spôsobom, čím sa zlepšia mechanické vlastnosti kompozitného materiálu.

Na prednej stene je veľa ležadla

Proces laminácie pre všetky veľké povrchy z uhlíkových a sklenených vlákien využíva výlučne vinylesterovú živicu, ktorá sa aplikuje ako na kožu do exteriéru, tak aj v infúznom cykle.

Rovnako ako S7, aj S6 je vybavený tromi pohonnými jednotkami IPS a výhody sú početné.Potom, čo inovačné laboratórium spoločnosti Azimut zistilo potenciál trojzložkového riešenia IPS spoločnosti Volvo Penta, spolupracovalo s inžiniermi švédskej spoločnosti na optimalizácii trupových tratí, s osobitným zameraním na návrh centrálneho tunela, v ktorom je umiestnená tretia jednotka IPS.

Geometria tunela je definovaná ako funkcia cieľového ponoru trupu a optimalizovaná na zníženie odolnosti voči vode. Trup má pri priechode 15,5 stupňov a medzi 21,2 stupňov.

Tri integrované pohonné systémy sú poháňané 7,7-litrovým motorom Volvo Penta D8 so šiestimi vloženými valcami, dvojprúdovým turbo systémom a objemovým kompresorom s výkonom 550 koní (405 kW) a maximálnou rýchlosťou až 35 uzlov.

S6 má dobré opaľovacie plochy vpredu i vzadu a veľkú plávajúcu plošinu

Najdôležitejšou výhodou systému je výrazne vyššia spotreba paliva a zníženie vibrácií, hluku a hrubej tonáže. Taktiež zväčšuje vzdialenosť medzi externými výkyvnými čapmi, zlepšuje reakciu pri manipulácii a zrýchlenie, zatiaľ čo zmenšená veľkosť znamená, že strojovňu je možné umiestniť ďalej dozadu, čím sa uvoľňuje väčší priestor na ubytovanie na nižšej podlaží.

Medzi ďalšie výhody systému IPS patrí jazda joystickom a aktívna kontrola trimovania, ktorá automaticky nastavuje bočné a pozdĺžne orezávanie, aby sa optimalizovala spotreba paliva pri všetkých rýchlostiach.

Kompaktná strojovňa tiež uvoľňuje priestor pre veľkú garáž, ktorá môže obsahovať ponuku vo výške 3,3 m, vrátane Pirelli J33 - Azimut Special Edition postavenej Tecnoribom. Pre takúto štýlovú a výkonnú motorovú jachtu si S6 určite zabalí veľa a stavia na silných inováciách propagovaných jej veľkou sestrou.

(Poznámka: Pôvodný článok sa objavil v časopise Yacht Style č. 45)

www.azimutyachts.com

Skupina Azimut + Benetti prechádza veľkolepým rokom s rastom a úspechom