Návrh architektonickej plavby: Rozhovor s dizajnérom Vittoriom Garronim zo skupiny Beneteau

Dizajnéri Vittorio Garroni a jeho syn Camillo

Po návšteve univerzity v Southamptone sa Garroni rozhodla, že Janov s bohatou námornou históriou by mal byť tiež centrom excelentnosti pre odvetvie lodiarstva. Ďalej sa stal jedným zo zakladajúcich otcov prvej talianskej školy dizajnu rekreačných remesiel, ktorá bola zriadená v spojení s fakultami inžinierstva a architektúry na Janovskej univerzite. V roku 2000 škola La Spezia ponúkla prvý študijný program Námorná architektúra pre rekreačné remeslá, ktorý sa v roku 2005 rozšíril na magisterský program.

Spoločnosť Vittorio je presvedčená, že na to, aby ste mohli predpovedať budúce trendy, potrebujete dobré znalosti o minulosti. „V oblasti architektonického dizajnu sa musíte starostlivo pozerať späť do minulosti a analyzovať vývoj trendov v dostatočne dlhom období. Až potom budete s istotou schopní pritiahnuť svoju líniu do budúcnosti. To je to, čo sa snažím objasniť svojim študentom námornej architektúry, keď cítim ich strach z dobrého dizajnu bez toho, aby som predtým venoval dostatok času štúdiu histórie dizajnu. “

Okrem učenia ho viedla k spolupráci s lodenicou Jeanneau aj milostná aféra s Vittoriom. Spolupráca medzi Vittorio Garroni a Jeanneau sa začala s prístrojom Prestige 41 v 80. rokoch a pokračuje dodnes. Od roku 1988 je hlavným dizajnérom pre Jeanneau, súčasť skupiny Bénéteau Group, pre plachetnice a motorové člny od 5 do 20 metrov.

Okrem rady motorových jácht Prestige bola spoločnosť Vittorio zodpovedná aj za niektorých najpredávanejších v histórii Jeanneau, ako napríklad Cap Camarat 755 (z čoho sa predalo približne 1 000 lodí), Merry Fisher, Runabout a všetky súčasné modely v líniách NC a Leader. Garroni verí, že práve toto partnerstvo talianskeho dizajnu s francúzskou stavbou lodí vyústilo do radu jácht, ktoré sú štýlové aj vhodné na plavbu na mori.

Spoločnosť Garroni vyrobila pre Prestige najmenej 70 rôznych modelov od doby, keď pre ne začal navrhovať pred 30 rokmi, a hovorí, že „primárnym cieľom je spokojnosť zákazníka. Neustále sa snažíme hľadať spôsoby, ako doručiť viac majiteľom lodí, a to nás stavia pred konkurenciu. “ Niektoré z najobľúbenejších lodí za posledné roky zahŕňali Prestige 500, 620, 750 a novšie Prestige 680. Novšie návrhy spoločnosti Garroni sa vyznačovali veľkým rozsahom zasklenia, ktoré priťahuje prirodzené svetlo do hlavnej paluby a hosťom poskytuje 360- názory.

The Jeanneau 57

Garroni Design bol založený v roku 1971 a dnes Vittorio a jeho syn Camillo pokračujú v riadení rodinného podniku. „Zaoberáme sa mnohými návrhovými projektmi pre podniky v rôznych odvetviach vrátane námorného, ​​automobilového, nehnuteľného a dokonca aj priemyselného odvetvia,“ hovorí Vittorio. „V podstate sme taliansky tím dizajnérov, ktorý sa skladá z dizajnérov, architektov, inžinierov a konzultantov. Je to mnohonárodný tím so spolupracovníkmi z Európy na Stredný a Ďaleký východ, ale naša kultúrna základňa zostáva vždy talianska. Kľúčom k tomu je spoločné ocenenie renesančného dedičstva; našimi piatimi témami sú Štýl, Zdokonalenie, Kultúra, Životné prostredie a Technológia. “

„Práca na výrobnom dvore vyžaduje veľmi vysoký štandard zručnosti a všestrannosti,“ vysvetľuje Vittorio. „Nejde iba o kreatívny vstup. Tím musí tiež vziať do úvahy výrobný proces s každým novým modelom, ktorý je navrhnutý. “ Práca sa nezastaví pri vodoryske. Zahŕňa tiež 3D modelovanie, inžinierstvo a optimalizáciu montáže každej jednotlivej súčasti lode. Dizajn štúdia však začína život tradičným spôsobom: ceruzkou sa ťahá prázdny list papiera.

Avšak zručnosti Vittoria sa neobmedzujú iba na rekreačné plavidlá. Pred 25 rokmi ho lodenice Mitsubishi a NYK Line pozvali na účasť na projekte Crystal Harmony. „Mala byť prvou veľkou japonskou výletnou loďou postavenou a vlastnenou, ktorá bola vytvorená pre medzinárodné operácie. Stanovila nové parametre pre luxus a pohodlie a v súčasnosti sa v tomto odvetví stále považuje za referenčný model. Navrhol som viac ako polovicu ubytovacích priestorov pre cestujúcich a všetky kajuty boli koncipované v mojej kancelárii. “ V súčasnosti spoločnosť pracuje na dvoch výletných lodiach, jedna vo vzdialenosti 100 metrov a druhá 300 metrov, pre novú čínsku spoločnosť, ktorá chce vyskúšať domáci výletný trh, a obe budú mať ekologické technológie. Štúdio tiež navrhuje zákazkové superyachty a jeden zo svojich nedávnych projektov, jachtárska motorová jachta Margot, ktorá získala 45 metrov, získala kategóriu interiérového dizajnu v rámci Medzinárodných cien jácht a letectva 2016.

Garroni tvrdí, že trendy dizajnu ovplyvňuje cieľový trh, spoločenské postavenie zákazníkov a ich kultúrne korene. Európske, americké a japonské kultúry sa vo všeobecnosti pohybujú od jednoduchosti (minimalizmus) k „štruktúrovanejšiemu mierovému zdokonaleniu“. Arabi a Číňania, ktorí sa nikdy nestretli s minimalizmom, zostávajú s miestnymi dekoratívnymi trendmi. Jeho prístupom je rešpektovať a vážiť si kultúrnu rozmanitosť.

„Strávil som 40 rokov zdieľaním svojho života medzi univerzitným učením v Európe a prácou vo svete, najmä na Ďalekom východe. Udržuje ma to mladé! Teraz môj syn a jeho partneri v štúdiu prežívajú to isté a je to nádherný život! “

Minulý rok bol Garroni vymenovaný za „Designer roka“ na svetových cenách trofejí za jachty 2016 na jachtárskom festivale v Cannes. Cena osobitne ocenila líniu prestížnych jácht spoločnosti Garroni, z ktorej bolo vystavených 13 modelov v rozsahu od 42 stôp do 75 stôp.

Plachtenie však zostáva prvou láskou Garroni! Vittorio Garroni má mimoriadne mäkké miesto pre model Sun Odyssey 54 DS, ktorý na začiatku 21. storočia priniesol revolúciu. Bol to obrovský úspech a bolo vyrobených viac ako 365 kusov. "Jeden som mal a ona sa volala Bambouk." Bola to moja veľká láska. S poľutovaním som sa musel od nej oddeliť a odovzdal som ju kamarátke, ktorá s ňou dvakrát prešla cez Atlantik a ktorá ju naďalej rozmaznáva ako dieťa. “

Odchod do dôchodku nie je na programe spoločnosti Garroni, ale teraz zanecháva každodenné kancelárske povinnosti svojmu synovi. „Budem pokračovať vo svojej vzrušujúcej práci, kým sa plavím so svojou ženou v nádhernom Stredozemnom mori. „Nové kancelárske prostredie“ mi dodá nový nájom energie, ale v súčasnosti potrebujem trochu viac relaxačného času. Najlepšie miesto na to je na vode, sprevádzané mojou ženou a našimi psami ... a nejaké cestoviny, pizza a vino rosso! “

Tento článok bol prvýkrát publikovaný v článku Yacht Style 37.