Toto je posledný Bugatti Veyron, aký bol kedy postavený
Po 10 rokoch výroby a 450 príkladoch v miliónoch dolárov sa hypercar, ktorý prelomil všetky rekordy od najvyššej rýchlosti k cenovke, rozlúči na ženevskom autosalóne s „La Finale“.
Model rozlúčky, Grand Sport Vitesse, berie svoje návrhy vonkajšieho dizajnu od prvého vozu Veyron - podvozok č. 01 - a obe autá boli odhalené vedľa seba na ženevskom autosalóne v utorok.
Zatiaľ čo úplne prvý zákazník Veyron bol dokončený v čiernej a červenej farbe, 450. príklad sa skončil v exponovaných červeno-čiernych zafarbených uhlíkových vláknach, čo je technika, ktorá sa v minulom desaťročí stala priekopníkom.
Existujú ďalšie dva veľké rozdiely: 450. Veyron je skôr kabriolet než tvrdý top a jeho motor je silnejší.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse má motor W16 s výkonom približne 1 200 k, ktorý z 0 na 100 km / h prejde za 2,6 sekundy.
S rekordnou maximálnou rýchlosťou 408,84 km / h pre kabriolet s verziou zhora nadol je tento model stále najrýchlejším roadsterom na svete.
Každá Bugatti, ktorá opúšťa továreň, tak robí so vstupom svojho budúceho majiteľa a La Finale nie je výnimkou.
Majiteľ - auto už bolo predané - prešiel jemnosťou. Jediným kľúčom k významu automobilu je malý znak „La Finale“ pod pravým svetlometom a rovnaká legenda napísaná na spodnej strane spojlera s pneumatickými brzdami.
Bugatti teraz pracuje na náhradnom modeli, ktorý dúfa, že bude debutovať budúci rok a ktorý sľubuje pokračovať tam, kde staré auto zostalo.
