Test: Všetky Porsche Langkawi Driving Dreams

Apríl 11, 2024

Vo svete automobilov nič nehovorí o štýle a luxusu ako Porsche. V rámci kampane Driving Dreams som odcestoval na ostrov Langkawi, aby som sa bližšie a osobne stretol s najnovšou plodinou Porsche, ohromujúcou škálou, ktorá premieňa škálu od bakalárskeho schváleného modelu Carrera GTS Cabriolet 911 po najnovšiu inkarnáciu vôbec populárnej. Cayenne S. Poloha bola zasneným letoviskom Four Seasons, priamo pri malebnom a zdanlivo bezhraničnom Andamanskom mori, ideálne miesto vzhľadom na príležitosť na dosah. Koniec koncov, je celkom prijateľné a myslím si, že je bežné, že nadšenci rýchlosti snívajú o plavbe v Porsche.

Aby sa dostal za mechaniku najnovšej rady, musel sa dostať za volant. Bola som predstavená s neuveriteľnou zbierkou automobilov: 911 Turbo, 911 Carrera GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Targa 4, Boxster GTS, Cayman GTS, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne Diesel, Panamera S E-Hybrid, Panamera 4, Macan Turbo a Macan S. Ak ste posadnutí autom, vidieť tieto krásy usporiadané v rade, jeden po druhom, je ako prebudiť sa o Štedrých ranných hodinách. Ako si môže dievča vybrať? Pokiaľ ide o Porsche, krása nie je len hlboká pokožka.

Model nosí kožené šaty z jahňacej kože Ruched s výrezmi od značky Celine. Automobil je 911 Carrera GTS v Carmine Red

Model nosí kožené šaty z jahňacej kože Ruched s výrezmi z materiálu Celine
Auto predstavoval, je 911 Carrera GTS v Carmine Red

„Inteligentný výkon bol hnacou silou spoločnosti Porsche pri vývoji našich automobilov so zameraním na témy mobility a pripojenia. Je zrejmé, že spoločnosť Porsche na tom pracuje s prvým konceptom so štyrmi sedadlami poháňanými batériami, s misiou E s výkonom viac ako 600 koní, s dojazdovým dosahom viac ako 500 kilometrov as dobou nabíjania približne 15 minút, aby dosiahla 80 percentný náboj elektrickej energie, “ vysvetlil Martin Limpert, generálny riaditeľ spoločnosti Porsche Asia Pacific. „Vďaka priekopníckym technológiám, ktoré kombinujú výkon a efektívnosť, Porsche pokračuje v budovaní najsportovnejších automobilov v tomto segmente a posilňuje si pozíciu najúspešnejšieho výrobcu exkluzívnych športových automobilov na svete.“

Potom, čo som prevzal nádheru všetkých 14 automobilov predo mnou, nastal čas ich vyskúšať. Program podnikania spočíva v tom, že ich vezmete cez ostrov Langkawi, takmer 200 kilometrovú cestu cez dediny a okolo ikonických pamiatok, od majáka v Pantai Cenang po úchvatnú najvyššiu horu ostrova Gunung Raya.

Model nosí bavlnené tričko s bradavičkami, vlnené gabardínové sako, tuxedoové nohavice z vlneného kepru, hodvábny luk a plstený klobúk so širokým okrajom od Saint Laurent.
Auto predstavoval je 911 Carrera GTS a Panamera 4 v Carmine Red

Môj prvý model bol Panamera S E-Hybrid. Okrem čistých a ultra elegantných interiérov potiahnutých kožou, čo sa očakáva, pretože tu hovoríme o spoločnosti Porsche, prvou vecou, ktorú by ste si všimli, je, ako počuteľne chýba motor. Určite musíte skontrolovať, či je zapnutá, a ani potom nie ste presvedčení. To je bez fosílnych batérií, ktoré hovoria - alebo skôr nehovoria - slávna sláva Panamera S E-Hybrid, ktorá je nielen pozoruhodne tichá, ale vydrží aj asi 35 kilometrov na ceste úplne sama, s maximálnou rýchlosťou 135 km / h, zatiaľ čo sa emituje len 71 gramov CO2 na kilometer. Na úplné nabitie je potrebná iba 2,3 hodiny. Krásou S E-Hybrid je jej schopnosť čerpať energiu z bežných zásuviek.

Určite to trvá dlhšie, ale to znamená, že sa zapnete, aj keď ste mimo garáže. Nabíjanie, keď ste skutočne na cestách, funguje, vďaka systému regenerácie brzdnej energie a spaľovaciemu motoru, ktorý je sám osebe takmer zchladnutý, čo umožňuje maximálnu rýchlosť 270 km / h. Ak ich skombinujete, Panamera prejde z 0 na 100 km / h za niečo málo cez 5 sekúnd. Adaptívne vzduchové odpruženie sa tiež použilo na upokojujúcu jazdu, aj keď došlo k kľukatým cestám neďaleko horských oblastí ostrova Langkawi. Panamera S E-Hybrid môže byť praktickejšia a priestrannejšia z najnovších ponúk spoločnosti Porsche, ale stále nabíja energiu, keď príde čas.

Skúšobná jazda s Panamera S E-Hybrid sa zastavila v golfovom klube Datai, jednom z omračujúcich pasienkov s vypožičanou drámou z dažďa, ktorý práve prešiel, a bujnými lesmi na jeho okraji, čo je veľmi vhodný scenár pre môj ďalší model - Cayenne S. Pre niekoho, kto vyrastal v SUV, bol tento ten pravý na mojej uličke.

Model nosí nylonové sako a nohavice so šnúrkou od Louis Vuitton; Ihly na patentovú platformu od Saint Laurent.
Auto predstavoval je 911 Carrera GTS v Carmine Red

Cayenne je od svojho uvedenia v roku 2002 jedným z populárnych detí spoločnosti Porsche a je ľahké pochopiť prečo. Vo vnútri je obrovský, ešte viac ako Panamera, stále sa však správa ako Porsche. Obnovená verzia je tiež oveľa elegantnejšia a štýlovejšia, kudosi pre Porsche, ktorá dodáva vozidlu určitú ľahkosť. Rovnako ako Panamera, aj bez motora, Cayenne S beží na V6, zrýchľuje sa na 100 km / h za 5,5 sekundy a stúpa až na 259 km / h. Pre jeho zostavenie je to pôsobivé skóre. Vidíte, rýchlosť pre Porsche naozaj nie je problémom, dokonca ani pre väčšie vozidlá.Cayenne S je jedným z tých šťastlivcov, ktorí dostali tlačidlo Sport Plus. Táto funkcia vám pripomína, že ste v športovom aute. Motor sa stáva citlivejším, riadenie je priamejšie, tlmenie je ťažšie. Účinok a vzrušenie sú okamžité. Na prístrojovej doske je dokonca zobrazený výkon, ktorý umožňuje sledovať časy kola. Čo asi najviac vyhovuje pre Cayenne S, prinajmenšom pre mňa bolo to, ako zvláda zákruty, zákruty a dokonca aj kopce s rýchlosťou a ľahkosťou, opäť dosť nečakané pre svoju veľkosť.

Bohužiaľ, moja cesta cez ostrov Langkawi skončila nevyhnutne, ale nie bez najmenšieho prekvapenia. Dostal som kvíz, ktorý by určil moje „vysnívané auto“ od Porsche. Môj výsledok? 911 Turbo v Jet Black Metallic, jedna chorá jazda, o ktorej si myslím, že aj Bruce Wayne by vykopal svoj Batmobile na deň voľna. Sú to všetko krásne zákruty s maximálnou rýchlosťou neuveriteľných 315 km / h, najrýchlejšia z množstva. To bolo prekvapenie vzhľadom na moju príbuznosť s SUV. (Dobre, dobre, takže som trochu vylepšil svoje odpovede, takže dostanem niečo veľmi elegantného. Ale hej, ide o výber môjho vysnívaného auta, nie?)

Tento príbeh sa prvýkrát objavil vo vydaní L'Officiel v decembri / januári 2015.