Aukcia spoločnosti Ferrari RM Sotheby's 2017: Jedinečná svojho druhu Ferrari Daytona z roku 1969

Je vždy škoda vidieť veterán v stave „nájsť stodolu“ a ešte viac ľúto pohľad, keď ide o Ferrari. Snímka Ferrari GTB / 4 Daytona z roku 1969, ktorá bola ukrytá v prašnej garáži už vyše 40 rokov, nemusí vyzerať tak veľa. Čo však ani tí najoddanejší fanúšikov Ferrari nevedia, je to, že auto je skutočne neopracovaným diamantom.

Tu je malá lekcia histórie: už začiatkom 70-tych rokov, keď Ferrari Daytonasová rázne dominovala súkromnej závodnej scéne, bolo postavených viac ako 1200 modelov. Päť z nich bolo špeciálne vybavených ľahkým telom z hliníkovej zliatiny, vďaka čomu je ideálny pre pretekárske dráhy. Ferrari však urobil výnimku pre jeden ďalší model, ktorý bol namiesto toho postavený špeciálne pre použitie na cestách - a je to jediný, ktorý sa mu páči na svete.

História vozidla je rovnako známa, keď prešlo 6 rôznymi majiteľmi z Talianska a neskôr z Japonska. Jeho posledný majiteľ, Makoto Takai, nechal legendárne auto v Japonsku odstaviť na dobré štyri desaťročia predtým, ako bolo (našťastie) objavené.

Ako uviedol odborník z Ferrari, ktorý preskúmal auto, Daytona pripravená na ulicu je v podstate v rovnakom stave, ako tomu bolo v jej rozkvetu. Teraz to môže vyzerať trochu ošúchané, ale určite sa vyplatí, ak ho obnovíte do svojej pôvodnej slávy. S čiernym koženým interiérom a červeným povrchom na vonkajšom hliníkovom exteriéri prichádza auto s ďalšími funkciami, ako sú elektricky ovládané okná a plexi. Počítadlo kilometrov tiež ukazuje, že auto ubehlo 36,390 km.

Očakáva sa, že okolo Ferrari Daytona z roku 1969 bude veľa fanfárov, keď sa 9. septembra dostane pod kladivo na špeciálnu aukciu Ferrari, ktorú usporiadajú RM Sotheby. Očakáva sa, že automobil zostane jedinou výrobou GTB / 4 s obsahom hliníka na tele a prinesie 1,4 až 1,7 milióna EUR. Ďalšie modely, ako napríklad nová LaFerrari Aperta, budú tiež k dispozícii v továrni Ferrari v Maranello na pamiatku 70. výročia výroby automobilov.