Paolo Vitelli sa chváli za dcéru Giovanna, keď sa Azimut zmení na 50 rokov

Zakladateľ Azimut Paolo Vitelli s dcérou Giovanna

Pán Vitelli, blahoželám k tomu, že sa jachty Azimut stali tento rok 50. Aké udalosti plánuje spoločnosť osláviť toto hlavné výročie? 


Oslávime rôznymi spôsobmi, predovšetkým vlastnou pracovnou silou - napríklad udeľovaním zlatých medailí zamestnancom s dlhoročnou históriou v Azimut-Benetti - a klientom, ktorí boli opakovane vlastníkmi našich lodí. Dôraz sa bude klásť na naše krásne továrne, ktoré patria k najlepším na svete, a na taliansky životný štýl.

Už 19 rokov spoločnosť Azimut-Benetti presadila globálnu knihu objednávok jácht nad 24 metrov. Ako sa vám podarilo tak dlho viesť taký konkurencieschopný supersachtový priemysel? 


Keby som mal vymenovať hlavné aktíva, ktoré prispeli k tomu, aby sa skupina Azimut-Benetti stala lídrom, spomenul by som tri. Po prvé, finančná stabilita; ako spoločnosť v súkromnom vlastníctve nám to umožnilo investovať zisky do spoločnosti a odolať počas medzinárodnej finančnej krízy. Po druhé, konzistentnosť, čo znamená schopnosť udržiavať nepretržitý a koherentný smer a polohu. A nakoniec, inovácia z hľadiska technológie aj dizajnu, kde sme vždy boli ničiví.

Pretože Azimut vytvoril značku Grande, vstúpili sme do sveta luxusných superyachtov so správnou identitou. Majitelia Azimutu snívajú o kúpe Grande a získajú veľmi personalizované služby. Grande bude čoskoro obsahovať mimoriadnu trojpodlažnú megajachtu, ktorá povedie k jedinečnej inovácii.

Kľúčovými slovami našej skupiny sú kontinuita a konzistentnosť. Ak sme sa od akvizície spoločnosti Benetti zaviazali k supersachts, trh si to uvedomuje. Byť odhodlaný znamená ukázať smer pre nové stratégie, nové riešenia, nové koncepcie a vášeň rodiny Vitelli pre produkt. Toto všetko umožňuje.

Vaša dcéra Giovanna sa v posledných rokoch ujala čoraz dôležitejšej úlohy v Azimut-Benetti. Ako úzko s ňou spolupracujete, aby ste zabezpečili, že vaša spoločnosť - a váš odkaz - je v dobrých rukách?

Zdieľame všetky strategické rozhodnutia. Kontrolujeme vývoj produktov, ale jednoznačne vieme, že spoločnosť tejto veľkosti stále viac potrebuje oddelenie medzi manažérskou a akcionárskou úlohou.

Mimochodom, Giovanna robí vynikajúcu prácu pri výbere talentovaných dizajnérov, ktorí pochádzajú z luxusných rezidenčných a maloobchodných skúseností, čím našim súčasným modelom priniesli výbuch čerstvého vzduchu.

Paolo Vitelli bol milovníkom plavby od útleho veku

Namiesto toho ste spomenuli fotografie o vás, keď ste mali štyri roky a objímali prívesný motor Evinrude 1947 
 hrania s hradmi z piesku na pláži. Čo si pamätáte o svojich prvých rokoch a vášni pre lode? 


Miloval som náročné výlety po mori. Urobil som neuveriteľné dobrodružstvo na nafukovacej plachte 3 m plachtou a na nafukovacej člne 4 m preglejky s motorom Evinrude, na ktorý hovoríte. S týmito malými člnmi som bol niekoľko dní na vode a plavil som sa po šírom mori.

Čo ťa viedlo k vytvoreniu Azimuta v roku 1969, keď si bol ešte na vysokej škole? 


Bol som dojatý vášňou: vášeň pre lode, vášeň pre podnikanie, túžba poraziť úspechy môjho otca, môj sen o rodinnom podniku.

Prvé peniaze, ktoré som zarobil, som minúla na prenájom plachetníc. Bolo mi také fantastické, že som si myslel, prečo nezdieľať túto skúsenosť s ostatnými ľuďmi? A prečo sa o to nesnažiť zarobiť? Bolo to také jednoduché!

Prečo ste sa rozhodli začať vyrábať svoje vlastné jachty? 


Namiesto dovozu lodí som sa rozhodol stavať, pretože som pocítil potenciál talianskeho štýlu, talianskych zručností, talianskej remeselnej práce. Chcel som byť múdrejší ako stavitelia jácht, ktoré som zastupoval v Taliansku. A mohol som začať s malými peniazmi, pretože pôvodne som svoju výrobu úplne zadával subdodávateľom.

Ako vznikla príležitosť kúpiť Benetti v roku 1985?

Myslel som si, že to bola príležitosť, ktorá vám nesmie chýbať, a keď máte 35 rokov, riziká príliš nepovažujete. Pred jedným alebo dvoma rokmi som stratil príležitosť kúpiť Baglietto a chcel som svoju „pomstu“. A Benetti bola oveľa lepšia príležitosť!

Vitelli je známy ako jeden z priekopníkov luxusných jácht

Ako ste od akvizície rozdelili svoj čas medzi Azimut a Benetti? 


V zásade sa venujem hlavne stratégiám a kontrole, ale keď si obchodná línia Azimut alebo Benetti vyžaduje oveľa viac pozornosti z dôvodu hospodárskej situácie alebo zmeny riadenia, venujem všetok potrebný čas a ešte viac oblasti podnikania, ktoré môžu vyžadovať moje skúsenosti. A teraz moja dcéra Giovanna robí to isté, s osobitným dôrazom na vývoj produktov.

Môžete hovoriť o tom, ako sa ázijský trh pre Azimut rozrástol od svojho prvého zastúpenia v regióne od roku 1987? 


Ázijský trh bol pre nás vždy dôležitý. V skutočnosti sme boli priekopníkmi vo vývoze do Ázie. Boli sme prvý v Hongkongu, prvý v Číne, prvý v Japonsku, prvý v Austrálii a nedávno medzi prvými v Malajzii, Indonézii a Thajsku.

Spomínam si na krásne výlety s niektorými obchodnými kolegami začiatkom 80. rokov, aby som lepšie porozumel týmto krajinám.Táto stratégia bola veľmi užitočná, pretože keď v Európe nastali ťažké časy, vyvážali sme už 80 percent z Európy, zatiaľ čo naši konkurenti vyvážali maximálne 30 až 40 percent z Európy.

Thomas Woo (vpravo) z Marine Italia zastupuje spoločnosť Azimut na vybraných ázijských trhoch vrátane Hongkongu a Singapuru

V súčasnosti predstavuje oblasť vrátane krajín Ázie a Tichomoria asi 15 percent celkového obratu skupiny. Rovnako ako všetci ostatní v jachtárskom priemysle sme očakávali rozmach v Číne, ktorá je stále polo tichou krajinou, ale ja osobne som optimistický. Bude to nejaký čas trvať ... ale stane sa to. Azimut je najlepšia značka v juhovýchodnej Ázii!

Ak by ste mali hodnotiť globálny jachtársky priemysel od roku 1969, aké hlavné body obratu zmenili trh? 


Myslím si, že prvý bod obratu bol z dreva na sklolaminát. Ďalej by som sa zmienil o zavedení pohonu pod a nakoniec o schopnosti využívať tvorivosť na zlepšenie estetiky a funkcie.

Ak by ste mali predvídať najväčšiu zmenu v priemysle v najbližšom desaťročí, čo by to bolo? 


Môj osobný názor je, že malé spoločnosti zmiznú. Investície potrebné na ich inováciu budú vyššie; dokonalosť v automobile bude základnou požiadavkou. Vždy budeme pred týmito zmenami.

Celý rozhovor sa objaví v čísle 45 Jáchtového štýlu, dostupného na Magzter:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Recenzia štýlu jachty Azimut S6: Elegantná, Športová, Ohromujúca