Mini otvára dvere svojmu novému Clubmanovi
MINI sa tiahne do novej automobilovej oblasti s najnovším modelom, ktorý má byť oficiálne predstavený tento týždeň vo Frankfurte.
Starý Clubman bol založený na trojdverovom Mini a používal kontroverzné „samovražedné dvere“ na jednej strane, ale iba na jednej strane, aby zlepšil prístup pre cestujúcich vzadu. Ponúkalo viac vnútorného priestoru, ale táto miestnosť prišla s kompromismi. S novým Clubmanom to tak nie je…
ČÍTAJTE VIAC: MINI CLUBMAN BOND STREET
Je založený na novom päťdverovom Mini, takže má správne predné a zadné dvere pre cestujúcich, ale môže sa pochváliť ďalšou dĺžkou 27 cm a šírkou 9 cm oproti štandardnému automobilu. Tieto malé čísla majú obrovský rozdiel.
Clubman je väčší ako Audi A1 a vďaka profilu streleckej brzdy končiacemu v delených zadných dverách je oveľa praktickejší.
Ponúka 360 litrov batožinového priestoru s umiestnenými zadnými sedadlami a keďže každé z týchto sedadiel je možné sklopiť jednotlivo, ponúka sa množstvo riešení pre tých, ktorí sa snažia prepraviť všetko od nákupu po lyže. So všetkými 3 sedadlami klesá tento priestor na obrovských 1250 litrov.
V skutočnosti, sedadlá nahor alebo nadol, s celkovou dĺžkou 4252 mm, nový Clubman je len o 3 mm kratší ako VW Golf a je v skutočnosti o 27 mm širší (1817 mm oproti 1790) a čo je najdôležitejšie, bude mať zoznam možností interiéru, high-tech prvky a potešenie stvorenia.
Napríklad nový model bude prvým vozidlom Mini, ktoré získa osemstupňovú prevodovku Steptronic a elektrickú parkovaciu brzdu - ideálne pre mestskú jazdu so zastaveným štartom a pre neočakávané štartovanie do kopca.
Rozdelené zadné dvere sa tiež diaľkovo otvárajú a zatvárajú, zatiaľ čo o niečo egocentrickejšie prvky patria projektory integrované do spätných zrkadiel, ktoré osvetlia svetlo v tvare mini loga na zemi, keď sú dvere otvorené v noci ako spôsob osvetlenia zeme.
Pokiaľ ide o motory, rovnako ako všetky hnacie stroje pochádzajúce z BMW sa v súčasnosti sústreďujú rovnako na výkon, ako na efektívnosť, a dosahujú to vynikajúcim využitím turbodúchadla. Počiatočné motory pre automobil budú obsahovať štvorvalcovú jednotku s výkonom 192 k, ale s kombinovanou spotrebou paliva 45,6 MPG (6,2 l / 100 km) a ešte úspornejším trojvalcovým motorom, ktorý ponúka ešte 55,4 MPG (5,1 l / 100 km) ponúka 136 koní.
Nové auto sa bude predávať v Európe tento rok v októbri po oficiálnom premiére vo Frankfurte 15. septembra, keď sa potvrdia ďalšie údaje o výkonnosti, ako je zrýchlenie a najvyššia rýchlosť.
