Luxusné návrhy jácht: Sanlorenzo pridáva aktualizácie súčasných návrhov jácht kvôli funkčnosti

Spoločnosť Sanlorenzo sa rozhodla aktualizovať celú svoju flotilu trupov zo skleného vlákna a začala sa svojimi dvoma „kompaktnými“ jachtami, SL78 a SL 86. Prvá SL78 sa už predala kupujúcemu v Hongkongu.

Zavedené inovácie a optimalizácie sa budú uplatňovať v celom rozsahu, keďže dizajnéri Officina Italiana Design pracujú na tom, aby túto škálu preniesli do budúcnosti. Pozornosť sa venovala najmä vývoju luku z niekoľkých šikmých slnečníkov (notoricky strateného priestoru na mnohých motorových jáchtách) do správneho životného priestoru, ktorý môže ktokoľvek použiť. Má pohovky, stôl, niektoré vankúšiky na opaľovanie a skladaciu slnečnú clonu. Nakoniec sa obrátime skôr na funkčnosť ako na formu.

Zásady Sanlorenzo sú zachované: interiéry sú vyrobené na mieru a podľa vkusu majiteľa a sú špičkovej kvality, elegantné a odrážajú vyvážené línie jachty ako celku.

Z preletu nad mostom je dosť miesta pre 8 cestujúcich. Flybridge má pevný bimini pokrývajúci jedálenský kút a hornú polohu kormidla, zatiaľ čo zvyšná polovica, nadol, má priestor pre 3 alebo 4 ležadlá.

Jedinečne je prístup z jedálne do salónneho priestoru, spodná časť chodby je hneď za dverami kuchyne. Večere na poschodí sú tak zabezpečené teplým jedlom, rovnako ako večere uvedené nižšie. Obidve tieto jedálne a tretina v kokpite pohodlne sedia 8, takže sú pokryté dažďom alebo žiarením alebo medzi nimi.

Dĺžka 8 stôp navyše od bývalej základnej lode SL72 sa premieta do trochu väčšieho priestoru, keď sa lúč mierne zvyšuje. Spoločenská miestnosť pred podstatným priestorom v kabíne je prístupná cez sklopné zadné dvere a začína salónikom, potom jedálenským kútom a prístupom k flybridge. Osvetlenie je vylepšené použitím výrezov, ktoré umožňujú prístup väčšieho množstva svetla k oknám. V prednej časti je galéra, ktorá môže byť otvorená alebo uzavretá a potom vnútorná poloha kormidla vystredená. Do prístavu je prístup do kabín posádky. Prístup cestujúcich do kabín je pod prístupovým mostíkom.

Dizajn kabíny Master sa dodáva v dvoch variantoch: kabína s plnou šírkou vrátane kúpeľne s vlastnou kúpeľňou alebo kabína s celou šírkou plus kúpeľňa s kúpeľňou na bok. Veľká posteľ sa vo väčšej verzii presúva z centra na stred, ale väčšinu priestoru navyše dostávajú šatníky.

Väčšia verzia hlavnej kabíny sa dosiahne odstránením dvojitej kabíny prístavu. Dvojica pravého boku a dvojitá palica sú v oboch verziách s vlastnou kúpeľňou. V prístave prístavu je dvojmiestna posádka s vlastnou hlavou.

Hneď za hlavnou kabínou sa nachádza strojovňa a jej dvojstranné dieselové vozidlá s MTU 1 523 koní a najzákladnejšou časťou je garáž, takže ponuka ide skôr pod kokpit, ako na korbu flybridge, ako je bežné v tejto triede. Celkovo Sanlorenzo pridal oveľa viac využiteľného priestoru pre veľmi malé zväčšenie jeho veľkosti. Prvá loď je už splatná v Ázii a ďalšie tri sa nachádzajú v zásobách na lodeniciach v Ameglii.

Ďalšie informácie: www.sanlorenzoyacht.com / www.simpsonmarine.com

Tento článok bol prvýkrát publikovaný v čísle 36 Yacht Style.