Hainan sa otvára jachtingu, ale pre čínsku Havaj je to krok za krokom

Začiatkom minulého roka čínska ústredná vláda v súlade so smernicami prezidenta Xi Jinpinga zahrnula Hainana do projektu iniciatívy na opasok a cestu (BRI) a ostrov zmenila na obchodné centrum a zónu voľného obchodu (FTZ).

Ostrov Hainan sa stal zónou voľného obchodu

Od oficiálneho oznámenia sú nádeje pre miestne podniky vysoké, ale o čom to celé je humbuk? Môže sa Hainan skutočne stať ďalším Hongkongom alebo Shenzenom?

Hainanovo hospodárstvo bolo za starých čias založené hlavne na poľnohospodárstve a rybolove. V roku 1988 sa Hainan v rámci hospodárskych reforiem Deng Xiaoping stal samostatnou hospodárskou zónou (SEZ).

Počas posledných 30 rokov sa ostrov snažil o rozvoj a konečne sa v roku 2017 mohol pochváliť HDP vo výške 66 miliárd dolárov. Napriek tomu sa medzi provinciami umiestnil Hainan iba na 28. miesto v národnom meradle a na 17. miesto z hľadiska HDP na obyvateľa.

Za posledných 10 rokov však došlo k obrovskému zlepšeniu, a to najmä v južných oblastiach vrátane mesta Sanya, ktoré sa stali modernými a kvalitnými turistickými destináciami, a to prostredníctvom veľkých investícií do nehnuteľností a pohostinstva.

Provincia každoročne priťahuje milióny turistov z Číny a zvyšujúci sa počet zo zahraničia. Minulý rok vláda v záujme zvýšenia medzinárodného záujmu Hainana zaviedla bezvízovú politiku pre turistov z 59 krajín, hoci akákoľvek žiadosť o vízum musí byť podaná prostredníctvom autorizovaného cestovného agenta a platí iba pre Hainana.

Stále však existuje veľa prekážok, ktoré treba prekonať, aby sa ostrov skutočne stal finančným a hospodárskym strediskom. FTZ nie je len označenie a je potrebné podniknúť veľa krokov na sledovanie a implementáciu nových politík. Aby bol Hainan úspešný, musí sa otvoriť vonkajšiemu svetu a liberalizovať množstvo aktivít. Bude tiež musieť ponúknuť primerané vybavenie a služby.

Prvá vec, ktorá príde na myseľ, sú administratívne ťažkosti. Byť zónou voľného obchodu si vyžaduje vypracovanie a implementáciu nových zákonov a predpisov vo veľkom počte oblastí. Vypracovanie nových zákonov nie je ľahká úloha, preto je potrebné vidieť, kedy budú zavedené do praxe.

Ostrov sa tiež snaží propagovať jachtingový priemysel. Sanya na južnom cípe ostrova už má v prevádzke päť prístavov a ďalšie tri vo výstavbe.

Hainan je populárny pre jachting v Číne, ale nie je určený ako cieľ pre zahraničné jachty

Sanya Serenity, ktorá sa v minulom roku stala prvým ázijským prístavom, ktorý získal štatút platiny v rámci globálnej schémy zlatých kotiev MIA, je vítanou zastávkou jácht plaviacich sa po tejto oblasti. Doteraz však navštevujúce jachty boli nahradené množstvom administratívy potrebnej na vyčistenie, veľkými nákladmi, obmedzeniami plavby a potrebou bankovej záruky.

Asociácia výletných lodí a jácht Hainan v minulom roku spolupracovala so všetkými vládnymi orgánmi na hľadaní riešení, pričom nezabúdala na to, že vývoj musí mať „čínske charakteristiky“ a že Hainan, najmä Sanya, má veľmi strategickú geopolitickú pozíciu ako brána k Juhočínske more.

Je to silne militarizovaná zóna a otvorenie námornej dopravy v regióne je pre námorné, prisťahovalecké a národné bezpečnostné orgány zložitou úlohou.

Na podporu jachtingu však musí existovať splavná sieť destinácií a určitá sloboda pri využívaní morských a vodných športov. Vstup a výstup pre zahraničné navštevujúce lode musia byť uľahčené. Doteraz nedošlo k žiadnym drastickým zmenám, ale koncom tohto roka môžu nastať experimentálne nariadenia.

Vládne orgány teraz aktívne pracujú aj na možnom otvorení zóny slobodnej plavby medzi Hainanom, Hongkongom a Macaom.

Podobná bezplatná navigačná zóna sa experimentuje v oblasti Veľkého zálivu medzi Shenzen, Zhuhai, Hongkong a Macao od minulého roka, zatiaľ však s malým výsledkom, pretože majitelia jácht si stále sťažujú na postup, ktorý je príliš komplikovaný.

Sanya, ktorá je takmer na polceste medzi Taiwanom a Singapurom, je určite ideálnym prístavom na severojužných trasách v Čínskom mori. Nejde iba o technické zastavenie tankovania; je to tiež pekná destinácia pre majiteľov jácht s množstvom ponúkaných zábavných možností a jediná čínska plachetnica s krásnym počasím počas celého roka.

Dúfame, že sa čoskoro môžu uskutočniť radikálne zmeny, ktoré umožnia spoločnosti Sanya rozvoj, ktorý si zaslúži. Zostaňte naladení, pretože veríme, že tento rok a rok 2020 budú míľnikmi v histórii Hainanu.

Godfrey Zwygart je bývalým kapitánom supersacht s desaťročnými skúsenosťami v morských oblastiach. V súčasnosti je riaditeľom Marina v spoločnosti Sanya Serenity Marina, odborníkom na Hainan Cruise and Yacht Association a publicistom a blogerom pre niekoľko publikácií online aj v tlači.

Poznámka: Tento článok sa prvýkrát objavil v knihe Yacht Style, vydanie 46

Taiwanský prísľub jachtingu: Plachtenie milovníkov prekonávanie prekážok