Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau dokončil obnovenie línie Gran Turismo touto „vlajkovou loďou“, ktorá je v skutočnosti dvoma vlajkovými loďami. GT50 je dodávaný s jednoduchým hardtop, alebo s mini flybridge nad hardtop, Sportfly. Vybavený systémom Beneteau's Ship Control, ktorý zjednodušuje prevádzku mnohých funkcií lode. Navigácia, hi-fi, voda, osvetlenie, batérie a ovládanie motora, všetko na jednom mieste. Loď Kontrola bude zavedená na všetky ostatné lode Beneteau, rovnako ako aj na plachetnicu.
Slovo o kontrole lodí, pretože je to nový nápad pre lode tejto veľkosti. Rovnako ako systém riadenia budov pre moderný kancelársky blok, tak aj riadenie lodí riadi všetko, čo sa dá pripojiť k lodnej elektronike. Nie všetko môže byť a to, čo je spojené, sa bude líšiť v závislosti od modelu lode, ale bude zrejmá jednoduchosť a bezpečnosť systému, ktorý okrem iného umožňuje prístup k rozhraniu prostredníctvom tabletu a Wi-Fi.
Na zariadení Gran Turismo 50 systém riadi navigačné údaje, tekutiny a motor, ako aj svetlá, vzduchotechniku, hi-fi, elektrické zdroje a útorové čerpadlá. Wi-Fi prístup k viacerým zariadeniam umožňuje delegovanie kontroly na členov posádky. Taktiež umožňuje posádke potlačiť výber hudby kapitána, takže v prípade zakrývania zoznamu skladieb z ťažkých kovov môžete očakávať nejaké jiggery-pokery.
Tento článok sa zameriava na variant Sportfly. Vyzerá to športovo, čo je rovnako dobré pre špičkový športový krížnik, a flybridge je holé minimum, ak chcete sedadlo pri kormidle (skontrolovať), bar (skontrolovať) a sprievodné sedadlá, ktoré sa premenia v opaľovací krém (skontrolovať). Obrazovka rušiča vetra zadržiava vietor.
Pohon podvozku Volvo IPS 600 a hoblovací trup Airstep poháňajú až 29 kts a maximálnu cestovnú rýchlosť 24 kts so všetkými manévrovacími schopnosťami, ktoré môže poskytnúť pohon pod-drive. Nie je zanedbaná a zaslúži si športovú metaforu. Byť 5 metrov na lodi s dĺžkou 15 metrov môže byť celkom vzrušujúce, keď dierujete pozdĺž 29 kts.
Má veľmi plytký ponor - 1,16 m, zatiaľ čo vrchná strana presahuje výšku 5 metrov. Musia niekde dať všetky dobroty. Z pohľadu zdola nahor, pre zmenu, má táto vrecková raketa priestor pre garáž, ktorá bude držať štandardné 2,9 m rebro alebo prúdový tender Williams 280. K dispozícii je hydraulicky zdvíhateľná platforma na plávanie, ktorá tiež pomôže pri jemnom oživení a opekaní, a zatiaľ sme sa nedostali až k kokpitu.
Kokpit je kus odporu - alebo skôr prepážka, ktorá oddeľuje kokpit od limuzíny. Zmizne. Úplne preč. Toto vytvára skutočne súvislý priestor a dojem podobný Tardisu, že je väčší, ako je. Spoločenská miestnosť v kabíne je práve to - obrovský priestor na posedenie v okolí, ale nie taký veľký, aby nebol útulný. Má svoj vonkajší exteriér, ktorý je dôležitý pre udržanie horúceho a mokrého prúdenia počas nepriaznivého počasia alebo studeného a mokrého stavu, keď je v poriadku.
Na seriózne stravovanie v pokoji je k dispozícii celá galéria na spodnej palube ubytovania. To môže mať dve alebo tri kajuty, spať štyri až šesť ľudí, ale ak idete do dvojk kabínovej verzie, je tu priestor pre neformálny jedálenský kút priamo oproti kuchyne, alebo sa jedlo môže klusať až k hlavnej kajute, kde šesť môže sedieť a jesť v pohodlí. Zaparkujte deti na prízemí a bavte sa s dospelými na poschodí. Výber je na tebe.
Verzia s dvoma kabínami má hlavné kabínové uprostred lode, plné lúče, s až dvoma vstavanými ležadlami na oboch stranách veľkej manželskej postele. V prednej časti kabíny je ďalšia kabína s vlastným sociálnym zariadením, ktorá môže byť zostavená ako dve dvojčatá alebo ako dvojitá, ako aj voliteľná tretia kabína, ktorá zdieľa hlavu prednej kabíny. Toto je na pravoboku medzi ostatnými dvoma kabínami a nahrádza jedálenský priestor kuchyne.
Mimo vesmíru sú flybridge a kabína od seba veľmi veľké solárium na predku a niekoľko uličiek na prístup k nemu. Je ťažké dostať všetko, čo by ste mohli potrebovať, do všetkého, čo je napokon iba 50-footer, aj keď 50-footer s trochou poke a nie je pochýb o tom, že výber motora zmení. Pohonné jednotky umožňujú ovládať čln aj veľkým člnom, a keďže nie sú k dispozícii žiadne vrtuľové hriadele, motor / pohonná jednotka zaberá oveľa menej miesta.
K dispozícii je tiež výrazná úspora nákladov pri používaní: tieto jednotky pohonov pod pohonom tvrdia výrazne nižšiu spotrebu paliva pri rovnakom výstupnom výkone ako bežné nastavenie priameho pohonu. Ako sa dá očakávať od spoločnosti Beneteau, kovania sú špičkovej kvality. Kvalitné remeselné spracovanie, pri použití materiálov zladených v harmónii, je celkový efekt praktický a zároveň príjemný.
Orechové drevo a čalúnená podšívka zabezpečujú pohodlie v salóne a korianske pracovné dosky v lodných kuchyniach a gril (pamätajte na grilovanie?) Nad plávajúcou plošinou. Na tejto lodi sú tri miesta na varenie. Lepšie nezabudnite zabaliť jedlo!
www.beneteau.com
Slová Nic Boyde Obrázky s láskavým dovolením spoločnosti Beneteau
