Jaguar Pirana z roku 1967 je špeciálny koncept vozidla. Keď OFFWHITEBLOG hovorí výnimočne, máme na mysli, že keď denník Daily Telegraph, najvýznamnejšia britská publikácia, oslovil Jaguar s myšlienkou a koncepčné vozidlo sa zrodilo z úrodných fantázií jeho špičkových automobilových novinárov - Jaguar Pirana bol navrhnutý tak, aby bol konečným autom snov.

Samotný Jaguar Pirana sa v podstate inšpiruje milovaným typom Jaguar E (ukážte nám novinára v aute, ktorý nemiluje typ E a ukážeme vám vedca, ktorý neverí v zmenu podnebia), Daily Redaktor telegrafu John Anstey a zamestnanci sa potom obrátili na spoločnosť Bertone, aby vytvorili pretiahnutú karosériu koncepčného vozidla formálne známeho ako Jaguar Bertone Pirana Coupe.

Na predaj: Jaguar Pirana z roku 1967 navrhnutý automobilovými novinármi ako Ultimate Dream Car

Jaguar Bertone Pirana, ktorý bol vyrobený výlučne ako koncept na výstavu na autosalóne Earls Court z roku 1967, nebol nikdy zamýšľaný ako výrobný model, ale ďaleko od obyčajného „plášťa na kolesách“ je nádherné kupé plne funkčné vozidlo vyrobené s podvozkom. , hnaciu jednotku a motor 4,2-litrového typu 2-plus-2 typu E, ktorý dodáva Sir William Lyons (sám pán Jaguar).

S neslýchaným rozpočtom 20 000 GBP (približne 371 000 dolárov v dnešných dolároch) snívatelia denníka Daily Telegraph presvedčili legendárny Nuccio Bertone z Carrozzerie Bertone v Turíne, aby navrhli a vybudovali karosériu. výsledkom je sofistikovaný, krásny 2 + 2 GT kupé poháňaný 4,2-litrovým šesťvalcom postaveným s nespočetným množstvom okamžite dostupných komponentov (podľa špecifikácie Johna Ansteyho) vrátane kolies od typu D Jaguar.

Unikátne oceľové polomonocolové telo Jaguar Bertone Pirana, ktoré navrhol slávny Marcello Gandini, dizajnér Lamborghini Miura, je nezameniteľné a kombinované s luxusným interiérom spoločnosti Bertone (na mieru vyrobené materiály, ako je koža Conolly Brothers a špeciálne sklo Sundym pre čelné sklo a zadné sklo). ), bol klasický Jaguar neuveriteľne dobre prijatý nielen na londýnskej výstave, keď sa na autosalóne v New Yorku objavili davy davu a potom na britskom autosalóne v Montreale, kde si mohli pozrieť zakázkový automobilový zázrak.

Jaguar Pirana z roku 1967 bol dokončený včas na London Motor Show na Earl's Court. Daily Telegraph nakoniec model predal za 16 000 GBP na „náklady na spätné získanie“ a zdá sa, že zmizol počas nasledujúcich 40 rokov, kým sa v poslednej dobe konečne neobjavil. V priebehu rokov bol Jaguar Pirana z roku 1967 prestavaný z manuálnej prevodovky na automatickú a dvojmiestnu na 2 + 2 GT a potom bol vrátený do pôvodnej špecifikácie na predaj. Hovorí sa, že sám Gandini bol touto prácou natoľko inšpirovaný, že o rok neskôr prevzal mnohé nápady na dizajn a implementoval ich do produkčného modelu Lamborghini Espada.

1967 Jaguar Pirana Ponúka sa bez výhrad RM RM Sothebys, ponuka tu.