Buick Y-Job Auto budúcnosti zachované
Do národného registra historických vozidiel (NHVR) sa pridáva Buick Y-Job, prvý rekordný koncepčný automobil na svete. Keď sa predstavil svetu, nazývalo sa to Auto budúcnosti. meno Y-Job bolo označenie vybrané legendárnym dizajnérom Harleyom J. Earlom.
Križovatka medzi Automotive Hall of Fame a Kongresovou knižnicou, myšlienka NHVR Združenia historických vozidiel je zachovať na večnosť najdôležitejšie autá v histórii motorizmu v USA.
A len veľmi málo automobilov môže tvrdiť, že má taký istý kultúrny alebo historický vplyv na podobu amerického automobilového priemyslu ako auto, ktoré inžinieri a dizajnéri firmy Buick nazvali Y-Job, a ktorí ho vytvorili v rokoch 1938/1939 a ako „Auto Budúcnosť “, keď ju General Motors predstavil v roku 1940 pre nič netušiacu verejnosť.
Na vytvorenie vozidla dohliadal Earl, muž zodpovedný za Chevrolet Corvette, čelné sklo vinutia, dvojfarebné povrchové úpravy ako súčasť štandardnej funkcie výroby automobilu, chvosty a použitie hliny na vytvorenie fyzikálnych modelov automobilov pred ich uvedením do výroby, Y -Job bol skutočne „tvar vecí, ktoré majú prísť“.
Bola nízka, široká, zbavovala sa bežeckých dosiek, chválila sa zatiahnuteľnými svetlometmi, chvosty, ktoré sa stali ikonickým dizajnom amerických automobilov z 50. rokov 20. storočia a jeho kabrioletová vrchná časť úplne zmizla v tele.
Y-Job však nebol iba koncept. Earl jazdil okolo Detroitu v pracovnom modeli Y-Joba, kým ho nenahradil modelom z roku 1951. V názve zvolil písmeno „Y“ z niekoľkých dôvodov: „X“ sa použilo pre experimentálne automobily, takže Earl išiel za nasledujúcou abecedou, ale písmeno „Y“ sa použilo aj v leteckom priemysle pre najpokročilejšie prototypy, čo je fakt Earl si bol toho vedomý.
„Harley Earl a Buick Y-Job rozšírili hranice dizajnu automobilov a načrtli návrh koncepcie a prevedenia koncepčných vozidiel,“ uviedol viceprezident spoločnosti GM Global Design Michael Simcoe. "Ďakujeme HVA za zabezpečenie dokumentácie a zachovania prvého koncepčného vozidla na svete pre budúce generácie."
Okrem zaznamenávania a uchovávania všetkých dokumentov a technických údajov spojených s vozidlom bol Y-Job tiež digitálne skenovaný a fotografovaný, aby sa zachoval dokonalý virtuálny 3D model vozidla natrvalo.
Y-Job je len 14. auto, ktoré sa má pridať do registra, ktorý podporuje Kongresová knižnica USA a je prvým, ktorý bol digitálne zachovaný v novom národnom laboratóriu HVA v Allentowne v Pensylvánii. Okrem skenovacích a fotografických štúdií má nové zariadenie aj skúšobnú stopu, ktorú HVA použije ako súčasť procesu uchovávania na zachytenie jedinečných zvukov a aerodynamických pohybov legendárnych automobilov.
"Buick Y-Job je skutočný americký dizajnový poklad a neuveriteľne vhodné vozidlo na dokumentáciu počas slávnostného otvorenia Národného laboratória," uviedol prezident HVA Mark Gessler.
