Bugatti vyvinul Veyron s rýchlosťou 465 km / h
Na autosalóne vo Frankfurte v roku 2013 Bugatti plánuje debutovať tým, čo by sa mohlo stať novým najrýchlejším autom na svete.
V rozhovore pre spoločnosť Autocar, hlavný inžinier vozidla spoločnosti Jens Schulenburg, odhalil, že nové auto bude mať 1600 koní, čas 0 - 100 km / h 1,8 sekundy a ak bude potrebné, bude musieť vážiť o 250 kg menej ako doterajší Veyron Super Sport. auto malo šancu na klopanie na dvere 500 km / h (300 mph).
Keď bol v roku 2005 uvedený na trh Bugatti Veyron 16.4 (tzv. Pretože mal 16 valcov a štyri turbodúchadlá), prepísal slovníkovú definíciu superšarže.
Zrýchlil rýchlejšie ako akékoľvek výrobné vozidlo, ktoré kedy prišlo, malo vyššiu najvyššiu rýchlosť ako čokoľvek, čo predtým, a pretože jej materskou spoločnosťou je Volkswagen, bolo pohodlnejšie, spoľahlivejšie a, povedzme si, povedzme, viac ' praktický “než ktorýkoľvek z jeho predchodcov alebo konkurentov.
Automobil s výkonom 1001 koní, dobou 0 - 100 km / h 2,46 sekundy a maximálnou rýchlosťou 407 km / h (253 mph) viedol mnohých v priemysle k vyhláseniu, že motorizácia dosiahla svoj vrchol a že v dôsledku zmeny klímy, technologických obmedzení a ohromné náklady, ktoré sa dostali do jeho vývoja, by nikdy nebolo iné auto také dobré alebo lepšie ako pôvodné Veyron.
Keď sa však americkej spoločnosti SSC podarilo prekonať najvyššiu rýchlosť Veyronu a nastaviť nový svetový rekord 412,15 km / h (256,1 mph) vo svojom SSC Ultimate Aero TT, Bugatti zdvihol rukavice a postavil Veyron Super Sport.
Oficiálne bol uvedený na trh v roku 2010 s cenovou značkou 2,7 milióna dolárov, jeho motor sa pochválil ďalšími 200 konskými silami, mal zlepšenú aerodynamiku a menšiu hmotnosť a keď jazdil okolo testovacej dráhy Ehra-Lessien od VW, zaznamenal oficiálnu najvyššiu rýchlosť 431 km / h (267,85) mph), vďaka čomu je opäť najrýchlejším autom na svete.
Avšak na ochranu pneumatík vozidla a zastavenie ich dezintegrácie je 30 výrobných modelov elektronicky obmedzených na najvyššiu rýchlosť 415 km / h (258 mph).
