James May, motoristický novinár, bývalý spolu-moderátor Top Gear a súčasný moderátor Veľkej prehliadky Amazon Prime, raz povedal, že „keby boli klasické autá dobré, stále by sa mohli vyrábať.“ Bol, samozrejme, náročný. Moderné technológie očividne robia súčasné automobily rýchlejšie, pohodlnejšie, čistejšie, bezpečnejšie a hospodárnejšie, ale ako jemné mechanické hodinky sú to práve pôvod, dedičstvo a zriedkavý dizajn minulej éry, ktorá dáva mnohým klasickým automobilom elegantné tvary a ťažko dostupné línie. o moderných automobiloch.

6 klasických automobilov na pozeranie v Singapure Rendezvous 2017 od 5. do 8. októbra

Našťastie, nadchádzajúca udalosť luxusného životného štýlu, Singapur Rendezvous 2017, ktorá sa koná od 5. do 8. októbra, uspokojí vašu túžbu po týchto retrotastických historických vozidlách. K dispozícii bude najmenej 30 historických automobilov, tu je najmenej 6 krásnych klasických automobilov, ktoré môžete sledovať v Singapure Rendezvous.

Chyťte tento Mercedes Adenauer 300b v roku 1954 v Singapure za ukážku medzi mnohými klasickými automobilmi v Singapure Rendezvous 2017

1954 Mercedes Adenauer 300b

Mercedes Adenauer s výkonom 300 k, s výkonom 300 kb, s rovným šesťu motorom s objemom 2 975 cm 3, s dvojitými karburátormi Solex a štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, označil Mercedes-Benz za veľmi dôležitú radu vozidiel. Boli to prvé Mercedes-Benz, ktoré spoločnosť vyrobila po druhej svetovej vojne. Štvordverové verzie vozidla upravili názov „Adenauer“, pretože šesť zvyčajných príkladov použitia 300 nemeckých kancelárov v tej dobe, Konrad Adenauer. Tento klasický automobil Mercedes Adenauer 300b, ktorý často používali politici, kapitáni priemyslu a iní bohatí jednotlivci, symbolizoval úspech a v klasických automobilových kruhoch sa považoval za jeden z prvých príkladov stavových symbolov.

Chyťte tento kabriolet Mercedes 190SL v Singapure v roku 1960 na výstave medzi mnohými klasickými automobilmi v Singapure Rendezvous 2017.

Kabriolet Mercedes-Benz 190SL z roku 1960

Kabriolet Mercedes-Benz 190SL z roku 1954, ktorý bol predstavený na autosalóne v New Yorku v roku 1954 ako cenovo dostupnejšia a praktickejšia alternatíva k slávnemu automobilu Mercedes Benz 300SL, bol ikonickým roadsterom, ktorý sa vyrábal v rokoch 1955 až 1963, čo odráža popularitu tohto klasického automobilu. Mohlo by to byť umiestnené ako menšia verzia jeho slávneho veľkého brata, ale zabalila si množstvo technických vylepšení - získala si povesť klasických automobilových nadšencov ako športový roadster. V súčasnosti existuje iba zlomok z 26 000 výrobných cyklov - tento kultový dvojmiestny roadster s podpisovým štýlom stále nastavuje latku pre ďalšie kabriolety Mercedes-Benz.

Chyťte tento kabriolet Mercedes 220 v Singapure v roku 1963 medzi mnohými klasickými automobilmi v Singapure Rendezvous 2017

1963 kabriolet Mercedes 220SE

Tento kabriolet Mercedes 220SE, ktorý bol pôvodne debutovaný na autosalóne vo Frankfurte v roku 1959, bol jedným zo štyroch nových modelov, ktoré zdieľali rovnaké karosérie a všetky podvozky nezávislé od všetkých kolies. Klasické auto je dlhšie ako jeho predchodcovia, má širšiu škrupinu chladiča, ovinuté čelné sklo, širšie zadné sklo a zvislo umiestnené dvojité svetlomety. Schopný zasiahnuť storočný šprint po 14 sekundách, pôvodne sa začal v kupé modeloch s kabrioletmi objavujúcimi sa v roku 1961, tentoraz strácacimi chvostové plutvy salónu. V ére bol model 220SE považovaný za jeden z modernejších klasických automobilov a tieto modely boli aj luxusnejšie oblečené - ako štandard - dodávané s otáčkomerom, koženým čalúnením a štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Bolo to perfektné letné auto.

Chyťte tento Mercedes-AMG E36 v Singapure na výstave medzi mnohými klasickými automobilmi v Singapure Rendezvous 2017

1996 kabriolet Mercedes W124 E36 AMG

Aký vzácny je kabriolet Mercedes W124 E36 AMG z roku 1996? Naozaj naozaj zriedkavé. Bolo vyrobených menej ako 200 E36 AMG a z nich iba 14 bolo mäkkých vrchných častí ovládaných pravou rukou. Tento klasický W124 E36 AMG vybavený 272 k, rovným 3,6-litrovým šesťvalcovým šesťvalcovým motorom dokončí svoj šprint v storočí za 7,2 sekundy. Pružiny a tlmiče boli pevnejšie a spoločnosť AMG sa rozhodla pre osvedčené 4-stupňové auto namiesto štandardného „elektronicky regulovaného“ 5-stupňového.

Chytajte jediné kupé Fiat 130 v Singapure na výstave medzi mnohými klasickými automobilmi v Singapure Rendezvous 2017

Jediné kupé Fiat 130 v Singapure

Vyrobené talianskym výrobcom automobilov od roku 1969 do roku 1977, kupé Fiat 130 je veľké šesťvalcové výkonné vozidlo vyrábané na tej istej platforme štvordverovej limuzíny. Navrhnutý Paolo Martinom z Pininfariny, tento jediný kupón Fiat 130 v Singapure má jedinečný interiér (tiež prijatý v salóne, keď bol aktualizovaný na verziu 130B, ktorá obsahovala aj zväčšený kupón Coupé s objemom 3235 ccm V6). Je zaujímavé, že tiež obsahoval mechanizmus ovládaný pomocou gombíkov, ktorý vodičovi umožnil otvoriť dvere na strane spolujazdca.

Chyťte Porsche 356 kupé na výstave medzi mnohými klasickými automobilmi v Singapure Rendezvous 2017

Porsche 356 kupé

Porsche 356 bol prvý výrobný automobil spoločnosti Porsche. Taká bola popularita svižného zadného motora, pohonu zadných kolies, dvojdverového športového automobilu dostupného v kupole s pevnou strechou a otvorených konfigurácií, že výroba modelu 356 pokračovala až do apríla 1965, a to aj po jeho výmene, debutoval v Porsche 911 1963.Spočiatku to bolo málo pozorované malým počtom nadšencov automobilových pretekov a prvých pár 356 predaných predovšetkým v Rakúsku a Nemecku. Začiatkom 50-tych rokov si Porsche 356 získala povesť na oboch stranách Atlantiku svojou aerodynamikou, ovládateľnosťou a vynikajúcou kvalitou stavby. Dnes už existuje len polovica zo 76 000 klasických automobilov Porsche 356 kupé.

Tieto krásne klasické automobily môžete vidieť na nadchádzajúcom singapurskom stretnutí Rendezvous od 5. do 8. októbra. Obrázky klasických modelov vozidiel tu uvedené sú reprezentatívne a nemusia odzrkadľovať skutočné farby a vybavenie, pretože autá sa stále prepravujú do Singapuru.