Sunseeker Steers v nových smeroch s hybridnou technológiou Hawk, 8X

Nemecký generálny riaditeľ Christian Marti a taliansky CTO Andrea Frabetti sa pripojili k spoločnosti Sunseeker až v novembri a januári, avšak dvojica už dohliada na množstvo činností na britskej lodenici, ktorá je vo vlastníctve čínskej skupiny Wanda od roku 2013.

Generálny riaditeľ Christian Marti je druhým Nemcom, ktorý pracuje v spoločnosti Sunseeker na úrovni vyššieho manažmentu

Sunseeker vyskúšal svoju 62-uzlovú Hawk 38 a plánuje spustenie projektu 8X na budúci rok v Cannes Yachting Festival, ktoré budú predstavovať nové rady, ktoré doplnia existujúce modely Manhattan, Predator, Sport Yacht a Yacht. Po spolupráci s holandskou lodenicou Icon sa tiež chystá na výstavbu svojej prvej 161 jachty v Holandsku.

„Internacionalizujeme,“ usmial sa Marti, druhý Nemec, ktorý pracoval na vyššej úrovni v Sunseeker, po Timon Orlob, vedúcom prevádzkovej dokonalosti od apríla 2017.

„Naši investori boli múdre rozhodnutie najať Andrea a ja takmer paralelne, pretože má pre mňa doplnkové schopnosti. V jachtárskom priemysle som nemal zázemie. Mal som 25 rokov v automobilovom priemysle, v luxusu, takže v zákazníckej základni je prekrývanie.

„Mám tiež veľmi medzinárodné zázemie, ktoré bude užitočné v spôsobe, akým chceme rásť, pretože sa musíme globalizovať ako spoločnosť. Kombinácia tohto s obrovskými technickými skúsenosťami Andrea, ktorá bola s jedným z našich hlavných konkurentov po mnoho rokov, je veľmi šikovný krok. Bez neho by som to asi nedokázal. “

Andrea Frabetti prišla do funkcie technického riaditeľa v januári a je prvou Taliankou, ktorá pracovala vo vyššom manažmente spoločnosti Sunseeker.

Ako prvá talianska spoločnosť Sunseeker na riadiacej úrovni má Frabetti takmer tri desaťročia skúseností v odvetví jachtingu, z toho 25 rokov v skupine Ferretti ako vývojový riaditeľ a riaditeľ a viceprezident pre vývoj produktov.

Frabetti nahradil Johna Braithwaiteho, ktorý odišiel vlani v júni po tom, čo strávil celú svoju kariéru v Sunseeker, väčšinu z toho popri staršom bratovi Robertovi, zakladateľovi spoločnosti, ktorý nedávno zomrel.

„Osobne sa skutočne zameriavam na inovácie a Sunseeker je od začiatku inovatívnou značkou,“ povedal Frabetti. "Teraz máme v pláne zvýšiť investície do inovácií a nových produktov o 50 percent, čo bude pre zákazníkov a nás všetkých tu pôsobiacich veľmi atraktívne."

Aj keď vo vývoji pred príchodom nového generálneho riaditeľa a generálneho riaditeľa bude prvým novým modelom, ktorý vyšiel v ére Marti-Frabetti, Hawk 38, vysoko výkonná denná loď s dvojicami Mercury 400R, ktorá minulý mesiac dosiahla 69 námorných pokusov na mori , 38-päta je najmenší model staviteľa Poole.

Fabio Buzzi Design, víťaz 43 svetových rekordov v rýchlosti a 55 svetových titulov, navrhol stupňovitý trup, ktorý pracoval so spoločnosťou Sunseeker na strojoch XS2000 a XS Sport takmer pred dvoma desaťročiami.

Hawk 38 má dve prívesné Mercury 400R a dosiahol námorných skúšok 69 uzlov

Ak Hawk 38 predstavuje návrat k závodným dedičstvám a výkonnostným koreňom spoločnosti Sunseeker, model 8X je navrhnutý tak, aby reprezentoval „ďalšiu generáciu“ väčších modelov lodenice, pričom exteriér a interiér sa zásadne líšia od terajšieho rozsahu. Medzi vlastnosti patrí obrovský lúč a obrovské zvýšenie objemu v porovnaní so súčasnými modelmi Sunseeker.

Hoci nie je formálne prepustená, jachta bude mať dĺžku 80 až 90 stôp, ale čo je dôležitejšie, bude asi o 10 percent širšia a so zvýšením posunu sa blíži 30 percentám v porovnaní s plavidlami podobnej veľkosti.

Zvýši sa aj kapacita palív a vody, ako aj rozpätie asi o 20 percent. Má tiež kino foredeck a nový plážový klub štvornásobne väčší ako tradičný dizajn kúpacej platformy.

Projekt 8X predstavuje veľa nových modelov Sunseekerov väčších modelov
väčší lúč a objem

Medzitým sa v Holandsku na jachte Icon 161 bude ponúkať pohonná sústava s hybridným elektrickým generátorom MTU s hybridným dieselovým motorom, keďže spoločnosť Sunseeker prechádza na hybridnú technológiu pre vlastné aj výrobné jachty.

Dvojité motory MTU2000 M96L 1950 V12 poskytnú 161 cestovnú rýchlosť 17 uzlov a maximum 20,5, zatiaľ čo jeho objem 30 000 litrov paliva umožní dosah 3 150 nm pri 11 uzloch s rezervou 10 percent. S hybridným pohonom očakáva Sunseeker rozsah 3 600 nm s 10% rezervou.

Spoločnosť Sunseeker ďalej vyvíja nový model do roku 2020, ktorý bude prvou výrobnou jachtou vybavenou hybridnou energiou MTU a všetkými jej výhodami vrátane tichej prevádzky, nulových emisií a nízkych úrovní vibrácií.

Prvý hybridný pohonný systém série MTU má šesť prevádzkových režimov, od všetkých elektrických s nulovými emisiami až po použitie dvojitých 12-valcových dieselových motorov MTU série 2000, z ktorých každý poskytuje výkon približne 1 422 kW a 1 947 k.

Systém má zabudované generátory, elektrické pohonné moduly, prenosový systém, batérie, kontrolné a monitorovacie systémy a je možné ho modulárne rozširovať. V elektrickom režime môžu generátory generovať pohon a palubnú energiu, aby sa zlepšila spotreba paliva a pohodlie pri dlhých cestách.

161 jácht, ktoré má postaviť spoločnosť Icon v Holandsku, bude vôbec najväčším modelom Sunseeker

V tichom režime, pri použití energie výlučne z batérií, je k dispozícii až 40 minút pohonu a 120 minút zabudovanej energie s každou vloženou dvojicou batérií MTU bez emisií.

"Ponúkneme skutočné výhody tým, že opustíme prístav v čisto elektrickom režime alebo keď kotvíte a otvárate svoj plážový klub, takže nie ste obklopení výfukovými plynmi," povedal Marti, ktorý pracoval v spoločnosti Jaguar Land Rover, McLaren Automotive a Aston Martin Lagonda počas 25 rokov v automobilovom priemysle.

„Trend hybridizácie bude naďalej rásť. Vývoj v odvetví jachtingu bol trochu pomalší, pretože potrebná kapacita batérie je omnoho väčšia ako v prípade automobilov, ale bude naďalej rásť. Prvá otázka, ktorú si teraz niektorí zákazníci kladú, sa týka dojazdu, pretože ľudia chcú stráviť na palube dlhší čas a nechcú stráviť pol dňa tankovaním. “

Frabetti dodal: „V aute žijete vnútri. Na jachte bývate vonku. Majiteľ jachty si teda nielen vyberá hybrid, pretože chce byť vnímaný ako ekologický, ale preto, lebo v skutočnosti žije a dýcha v prostredí. Neuveriteľne si uvedomujú kvalitu vzduchu a vody, ktorú plávajú, takže hybridná technológia sa stane pre zákazníka atraktívnejšou. Ticho je tiež lákavé. “

Sunseeker 74 Sport Yacht oslavuje premiéru Ázie v Singapure