Vydanie Sanlorenzo SX76 Piero Lissoni v Hongkongu: recenzia štýlu jácht

Keď sa hostia na Sanlorenzo Open Weekend v Hongkongu v polovici marca nalodili na prehliadku SX76, nesledovali iba prvý trup nového modelu do Ázie. Pozerali sa na prvý trup lode.

Prvý trup lode Sanlorenzo SX76 dorazil do Hongkongu

Napriek tomu to nebolo len preto, že to bolo prvé z kôlne v Ameglii, čo z nej urobilo také losovanie na podujatí Marina Cove, ktoré organizoval Simpson Marine, predajca talianskeho staviteľa pre Áziu.

Skutočne jedinečným bolo, že táto jachta obsahovala interiér „špeciálnej edície“ Piero Lissoniho - tiež umeleckého riaditeľa Sanlorenza - navrhnutý špeciálne pre svetovú premiéru modelu SX76 na jachtárskom festivale v Cannes v septembri minulého roka.

Možnosti rozloženia najmenšieho talianskeho modelu zahŕňajú aj verziu Lissoni spolu s verziami A a B, hoci Sanlorenzo sa hrdí na svoje prispôsobené ponuky pre majiteľov.

Predtým, ako sa nalodíte na palubu SX76, je to jachta, ktorá vás na prvý pohľad dokáže zastaviť vo vašich stopách, čo sa ukázalo aj na februárovej Miami Yacht Show, keď bol na displeji jeden zo štyroch modelov Sanlorenzo.

Rovnako ako „avantgarda“, ocenená SX88, ktorá bola predstavená v Cannes o rok skôr, aj nová 76 je kombináciou vonkajších línií medzinárodného projektu Zuccon International a interiérovej práce Lissoni s renomovaným americkým dizajnérom rybárskych lodí Lou Codega, ktorý sa stará o vodorysky.

Bernardo Zuccon v spolupráci s Luca Santella z kancelárie v štýle Sanlorenzo dokázala bez problémov transponovať výrazný exteriér modelu 88 na svoju menšiu sestru, čo zachováva ambície spoločnosti SX „crossover“ kombinovať motorovú jachtu s mostom na lezenie v štýle prieskumníka a na palube. ,

Nábytok Flybridge zahŕňa rozkladacie pohovky na oboch stranách

Linky SX76, ktoré sa dajú ľahko rozoznať z diaľky, sú super elegantné, dokonca futuristické a vedú k vysokej úklone spôsobilej k plavbe, zatiaľ čo spätné čelné sklá na hlavnej palube a flybridge sú výraznými vzormi a znižujú účinky priameho slnečného žiarenia.

Je to celkom vizuálna ponuka, najmä ak sa slnečné svetlo odráža od trupu zo sklenených vlákien s kovovým sivom, nadstavby z uhlíkových vlákien a povrchov s tmavým zasklením, takže vidíte, prečo jachta obsahuje silnú knihu objednávok. Ešte predtým, ako sa tento konkrétny trup zobrazil v Cannes, model už predal osem kusov.

Začiatkom marca bolo predaných 16 kusov - do šiestich mesiacov od zverejnenia modelu - takže model SX76 je teraz na dobrej ceste k napodobňovaniu prudkého úspechu modelu SX88, ktorý zabezpečil 22 predajov počas prvých 18 mesiacov vrátane jedného, ​​ktorý dorazí do Singapuru koncom tohto roka.

Úver Bernardovi Zucconovi, ktorý musel začleniť podobné konštrukčné vlastnosti a obytné priestory od modelu SX88 do výrazne menších špecifikácií, sa však javí ako plynulý prechod.

„Výzvou pre SX76 bolo získať rovnaké vlastnosti ako väčší SX88 bez toho, aby sa zmenila jeho vyváženosť štýlu,“ pripustil.

Nakoniec sa 76 podarilo vyrovnať starším súrodencom v jednej významnej oblasti tým, že bola schopná ponúknuť rovnaký počet kabín pre hostí na nižších poschodiach, štyri, hoci to nie je prípad verzie Lissoni, ale viac neskôr.

VESMÍRNY VEK

Začínajúc zadnou časťou si 76 pravdepodobne zachovala podpisovú funkciu SX: jeho veľký plážový klub, ktorý sa integruje do kokpitu a vytvára jednu veľkú dvojúrovňovú obytnú časť v zádi.

Prvý model SX76 má interiér špeciálnej edície Piera Lissoniho

Jedno slovo, ktoré neustále pripomína, je čisté, čo určite opisuje zadnú palubu a plávajúcu platformu, ktorá je iba štyri široké schody nadol, takže - bez pevnej pohovky, ktorá bude pôsobiť ako deliaca priečka - je to ako rozšírenie hlavnej paluby. namiesto samostatnej oblasti na prízemí.

Na plávajúcej plošine sa môžu pohodlne umiestniť 4m platne a vodné skútre a môžu sa nasadiť, keď prístavná zbraň prekvapivo odhalí svoj druhý život ako elektrohydraulický davit - majstrovské dielo vynaliezavosti a maskovania.

Hneď ako sa hračky dostanú z hračiek, plávajúca platforma sa môže rozprestierať asi 50 cm a stať sa tak obrovským plážovým klubom pokrývajúcim asi 19 metrov štvorcových, množstvom priestoru pre viac slnečníkov, stolov a slnečníkov.

V konečnom dôsledku ide o loď určenú pre aktívnych vodákov, ľudí, ktorí chcú tráviť svoj čas vo vode a okolo nej, či už pri leňošení, plávaní a striekaní, šnorchlovaní a potápaní, alebo tryskaní vodnými hračkami od Morské plody do mora-Doos.

Zuccon hovorí, že najlepšie jachty sú navrhnuté pre používateľov, aby mohli žiť v tesnom kontakte s vodou, pretože talianska vodca verí, že stelesňuje vzťah medzi človekom a morom. „Rad SX posúva tento vzťah na maximum.“

OTVORENÉ INTERIÉR

Vo vnútri sa model SX76 riadi priekopníckym dizajnom v podkroví, ktorý bol predstavený na modeli SX88, ktorý bol do veľkej miery inšpirovaný prístreškami, hoci je to menej relevantné porovnanie s menšou sestrou.

Sedan je ľahký a svetlý a je vybavený schodiskom Lissoniho

Avšak snaha Sanlorenza ponúknuť nový prístup do priestoru na palube stále ostáva pravdivá a pohľad, ktorý vstupujete do limuzíny, je jasný, ľahký a má veľa bielej farby. Pohovky si zoberte a to by sa mohlo zdvojnásobiť ako malá umelecká galéria.

Výzdoba prvej jednotky je príkladom čistého a elegantného štýlu spoločnosti Lissoni. Sedan je charakteristický jemnými a neutrálnymi farbami a je zaplavený prirodzeným svetlom.

Táto špeciálna edícia udržiavala nábytok minimálny, s dvoma dlhými, nízkymi pohovkami na oboch stranách, dvoma tmavými stoličkami vzadu a atraktívnym konferenčným stolíkom s tromi diskami, ktorý slúži ako stredobod spodnej polovice salónu.

Skutočným stredobodom je schodisko na mieru, sochovité umelecké dielo, ktoré Lissoni navrhol špeciálne pre SX76 a ktoré dominuje pravostranná strana salónu, vťahuje sa smerom k flyšlu a dole k spodnej palube. Je to šikovné, umelecké a hovorné miesto, ale blokuje dosť veľa panorámy z mnohých častí salónu, dokonca aj z zadnej časti paluby.

Na cestu sú dva kroky až do prednej polovice limuzíny, ktorá má skvelé výhľady cez veľké bočné okná a čelné sklo. Tento priestor je venovaný minimalistickej, vidieckej kuchyni do prístavu a jedálenskému stolu na pravoboku, ktorý je oddelený od spoločenskej miestnosti schodiskom.

Jednou z inovatívnych konštrukčných čŕt radu SX je to, že je tu iba jedna kormidelňa - na flybridge - ktorá nielen uvoľňuje priestor v salóne, ale umožňuje aj panoramatické výhľady v celej prednej časti, aj keď to je u tohto konkrétneho modelu opäť mierne negované kvôli schodisku.

Za zmienku stojí, že dizajn Lissoni v tejto špeciálnej edícii je len taký - jedna edícia - takže majitelia si môžu vybrať z viacerých možností rozloženia alebo prispôsobiť plány, nábytok a dekorácie v spolupráci so Sanlorenzo.

Jednou zo základných možností je uzavretá kuchyňa, ktorá vytvára oveľa viac súkromného jedálenského priestoru vpredu, zatiaľ čo v iných jednotkách sa používajú priehľadné schody, ktoré sú tradičnejšie navrhnuté.

FLEXIBILNÉ PRIESTORY

Ďalším príkladom mnohých možností usporiadania je na spodnom podlaží, kde štandardná možnosť zahŕňa štyri dvojlôžkové kajuty, so strednými loďami kompletného lúča, dve dvojlôžkové / dvojlôžkové kajuty a VIP v prove s postrannou posteľou.

Spodná paluba lode Lissoni má obývaciu izbu medzi hlavnými a VIP apartmánmi, medzi ďalšie možnosti usporiadania patria štyri kabíny pre hostí

Verzia Lissoni však ponúka len dve apartmány pre hostí, pričom majster stále vyťaží maximum z 21 stôp 6 palcových lúčov, ale s posteľou obrátenou k pravému boku, smerom k elegantnej otvorenej kúpeľni s umývadlami pod oknom, sprchovacím kútom vpredu a hlava dozadu. VIP v prove má opäť pravú posteľ, ale je väčšia ako v štandardnej výbave.

Spodná paluba Lissoni je najznámejšia pre zábavnú miestnosť medzi dvoma kabínami, čo je koncept, ktorý by sa mohol v Ázii ukázať ako obľúbený - a už má.

V obidvoch verziách je kabína posádky na zádi majiteľa a má priamy prístup do strojovne, ktorá je vďaka prevodu IPS 1050 ďalej naspäť, než keby mala tradičné prevody na nápravy.

Späť na hlavnú palubu je predok prístupný priechodmi s upokojujúco vysokými valmi. Pod previsom čelného skla je široká pohovka v tvare C a obdĺžnikový stôl, ktorý je možné sklopiť a zakryť vankúšmi a vytvoriť veľké solárium.

Tento pohodlný priestor je možné úhľadne pokryť markízou do tieňa počas dňa alebo intimitou v noci.

Master suite je vybavený posteľou orientovanou na pravý bok a elegantnou kúpeľňou s otvoreným dizajnom

Vytvárajúc 360-stupňovú sociálnu oblasť, má luk veľkú opaľovaciu plochu orientovanú smerom dozadu, ktorú je možné nastaviť tak, aby otvárala centrálny chodník k čelnému sklu.

Flybridge, ku ktorému má prístup iba vnútorné schodisko, má pevný povrch a čelné sklo, ale inak môže byť otvorený prvkom na ďalších troch stranách. Oblasť pod vrchnou doskou však môže byť úplne uzavretá pomocou bočných okien s dvojitým zavesením a zadných sérií panelov Strataglass.

Okrem stanice kormidla a prístavu je horná paluba vo svojich možnostiach a usporiadaní zvyčajne flexibilná. Štandardná verzia má barový pult a jedálenský stôl s ôsmimi stoličkami uprostred, s priestorom pre zadné ležadlá.

Verzia Lissoni má šikovné drevené rámované pohovky s posedením, ktoré po odstránení vankúšov dokážu vyklopiť a vytvoriť tak viac priestoru, napríklad pri koktejlových večierkoch alebo pri jogínskom sedení.

Hlavný stôl je tiež prispôsobiteľný a dá sa elektricky sklopiť na použitie ako konferenčný stolík alebo zdvihnutý na stolovanie, keď sa dá rozložiť pomocou vyklápacích sekcií, aby vyhovoval ďalším hosťom.

SX76 má skromnú najvyššiu rýchlosť 22 uzlov a plavby na 20 s dvojitými motormi Volvo Penta IPS 1050, ale toto nie je 76-footer nastavený tak, aby premohol more. Je navrhnutý tak, aby s ním spolupracoval a robil to štýlovo.

Poznámka: Tento článok sa prvýkrát objavil v čísle 47 Yacht Style Issue

Sanlorenzo SD126, SL86 a Steve Leung Interiors na výstave v Singapure