Off White Blog

Spoločnosť Sanlorenzo uvedie na trh nový hybridný model Y Motion Hybrid

Apríl 12, 2024

Sanlorenzo 500Exp E Motion

Sanlorenzo je v centre pozornosti ako nový „E Motion“ s elektrickými pohonnými systémami

Spoločnosť E Motion bude posledným prírastkom do zostavy jácht, keďže spoločnosť Sanlorenzo je pripravená spustiť program „E Motion“ s cieľom ďalej rozvíjať svoje ekologické investície, pričom na celú škálu modelov využíva dieselové / elektrické a hybridné pohonné systémy.

Sortiment E Motion bude pozostávať tak z supersachtov s posunom v kovovom pohone s dieselovým / elektrickým pohonom, ako aj z vysoko výkonných hobľovacích jácht zo sklenených vlákien, vybavených hybridným systémom. Prvé dve jednotky zo sklenených vlákien budú uvedené na trh v roku 2018, dva modely SL86 E Motion s dĺžkou 27 m.


„Vždy vedieme v inováciách, nie je preto prekvapujúce, že Sanlorenzo je v čele novej série jácht E Motion. Skvelý krok vpred pre odvetvie, v ktorom sa klienti chcú tešiť zo svojich jácht pri zvažovaní vplyvov na životné prostredie, “komentuje Nick Stratton, manažér predaja Sanlorenzo APAC.

V posledných rokoch automobiloví giganti zaviedli svoje ekologické vozidlá zavedením elektrických automobilov na boj proti znečisťujúcim látkam, ktoré bežne zvyšujú nebezpečné úrovne emisií uhlíka. Ak však automobilový segment po počiatočnom váhaní vykazuje pozoruhodné výsledky, námorný priemysel vidí pomalšie a ťažšie šírenie elektrických a hybridných pohonných systémov.

Dnes tento segment rýchlo rastie a Sanlorenzo chce zostať súčasťou tohto ekologického transformačného procesu, v ktorom sa lodenica začala so svojím hybridným modelom SL106 v roku 2015.


„Dokonca aj v Ázii, kde trh stále dozrieva, sa často pýtam na možnosť hybridného pohonného systému v Sanlorenze, aby bol ako ľahko dostupná alternatíva s vedomím, že bol vyskúšaný a testovaný, je skvelý predajný nástroj a uspokojujúca možnosť dať našim klientom, “hovorí Nick Stratton, manažér predaja AP Sanlorenzo APAC.

Pohonné systémy, ktoré charakterizujú tieto modely, sú schopné zaručiť:

  • Väčšia bezpečnosť na mori: dvojitý elektrický systém je „redundantný“, a preto môže fungovať aj v prípade poruchy: nedostupná časť je vynechaná, zatiaľ čo druhá časť zostáva v prevádzke.
  • Vyššia účinnosť: spotreba paliva generátorov s premenlivou rýchlosťou je riadená elektronicky podľa požadovaného zaťaženia, preto je oveľa nižšia ako tradičná spotreba.
  • Väčší komfort : generátory s premenlivou rýchlosťou sú menšie ako konvenčné skupiny a sú namontované na štruktúrach absorbéra nárazov a vibrácií.
  • Väčší priestor na palube: skupiny s premenlivou rýchlosťou sú dvojaké, ale zaberajú oveľa menší objem ako dieselové motory s rovnakým výkonom a sú namontované prekrývané, čím vyčistia priestor, ktorý obvykle zaberá tradičná strojovňa, v prospech vlastníka a jeho hostí.
  • Väčšia flexibilita: pohon a energiu potrebnú na palube je možné riadiť v rôznych profiloch podľa potreby kapitána a podľa želaní majiteľa.
  • Výrazné zníženie emisií: v režime nulovej emisie je možné plávať - ​​pri nízkych rýchlostiach a na krátke vzdialenosti - iba s využitím energie batérií: umožňuje to stráviť celú noc pri kotve bez použitia VSG a dosiahnuť prírodných parkov a obmedzených morských oblastí, ktoré nie sú možné prístup k tradičným systémom.

Do roku 2020 budú k dispozícii aj prvé tri Sanlorenzo Superyachts s dieselovým / elektrickým systémom: 44Alloy E Motion, 500Exp E Emotion a 62Steel E Motion - v tomto poradí 44 m, 47 ma 62 metrov. Rozsah bude kompletný v roku 2021 so zavedením 50Alloy, 1000Exp a 58Steel.

Jachty a superyachty E Motion budú vybavené výberovými konaniami, v ktorých lodenica spolupracuje so strategickými partnermi na vývoji úplných výberových konaní na elektrický prúd.


Podľa svojich charakteristík môžu byť modely E Motion vybavené hybridnými alebo dieselovými / elektrickými pohonnými systémami:

Hybridný pohonný systém: Systém, v ktorom sa hlavný pohon opiera o dieselové motory a elektrické motory pracujú na požiadanie spolu s hlavným motorom, aby sa zvýšil jeho výkon.

Hybridný systém je nainštalovaný na modeloch zo sklenených vlákien spoločnosti Sanlorenzo a používa menšie a menej výkonné motory ako tradičné motory, čo znamená menšiu spotrebu, keď loď pláva cestovnou rýchlosťou. Iba v prípade potreby, pomocou genových súprav a batérií, tento systém generuje silu na napájanie elektrických motorov, ktoré sú spárované s hlavnými motormi, čím sa jachte dostane na najvyššie výkony.

Pri plachtení môžu byť elektrické motory využité ako generátory energie na riadenie spotreby na palube a / alebo na nabíjanie batérií.

Elektrický pohonný systém: Systém, v ktorom je pohyb na vrtuľu poháňaný elektrickým motorom napájaným generátormi s premenlivou rýchlosťou, lítium-iónovými batériami alebo ich kombináciou.

Dieselový / elektrický systém na palube Sanlorenzo Superyachts pozostáva zo štyroch alebo viacerých generátorov (nazývaných VSG) podľa veľkosti jachty a požadovaných výkonov bez tradičných generátorov energie.

500Exp E Motion model - Art Gallery Engine Room

Tieto generátory zaberajú omnoho menší objem v porovnaní s „klasickými“ motormi a môžu výrazne zmenšiť priestor, ktorý sa zvyčajne venuje strojovni, v prospech miest na oddych na palube. Na modeli 500Exp E Motion to umožnilo vytvorenie vnútornej chodby, ktorá spája hlavný salón s plážovým klubom a prechádza krásnou strojovňou v presklenej chodbe s názvom „Galéria strojovne Art Gallery“.

Pretože otáčanie vrtule je riadené elektromotormi umiestnenými blízko k vrtuliam, nie je potrebné žiadne mechanické prevodové spojenie. Elektrický systém je preto tichší, výkonnejší a trvácnejší ako tradičný a flexibilnejší pri inštalácii, čo poskytuje maximálnu voľnosť pri usporiadaní interiéru.

Vyrobená energia sa môže skladovať v lítium-iónových batériových batériách rôznych veľkostí podľa rozmerov jachty, takže sa môže použiť aj v „režime nulových emisií“ pri kotvení alebo pri skúmaní obmedzených morských parkov, ktoré nie sú splavné.

Hybridné aj elektrické systémy dokážu zabezpečiť energiu nielen pre pohon, ale aj pre záťaž hotela.

Viac informácií o novej hybridnej jachte nájdete na stránkach Simpson Marine a Sanlorenzo.

Súvisiace Články