Horloger de la Marine (Chronograf pre námorníctvo) bol titul udelený Abrahámovi-Louisovi Breguetovi francúzskym kráľovským námorníctvom v roku 1815 za jeho mnohé príspevky, ale predovšetkým za jeho hľadanie inovácií, ktoré prispeli k presnosti, najmä pri udržiavaní času na šírom mori. - odkaz, ktorý viedol k mnohým míľnikom, ktoré zmenili svet počas vlastného života strážcu a po ňom.

Európske ekonomiky pobrežného mora v 1600-tych rokoch záviseli od presného časovania pre navigáciu na šírom mori. A zatiaľ čo sa Breguet narodil až v roku 1747, a tak neprispel k hľadaniu riešenia problému zemepisnej dĺžky, ktorý sa vyskytoval v zemepisnej dĺžke, vychádzal z priekopníckej práce Johna Harrisona, Thomasa Earnshawa a Johna Arnolda. Breguetovo vymenovanie za Horloger de la Marine je ďalším dôkazom jeho zručnosti hodinárstva, pretože keď o tom premýšľate, nebol špecialistom na námorné chronometre, na rozdiel od Berthouovcov, ktorí mu titul predniesli. To znamená, že hoci Breguet mohol byť nadaným hodinárom, jeho schopnosť porozumieť používateľom a námorným dôstojníkom (ktorí sami neboli hodinármi alebo inžiniermi) mu neumožnila zamerať sa na podrobnosti, ktoré väčšina ostatných hodinárov zvyčajne nemá - príklad: publikovanie pokynov Som Montreal Marines - ako používať a vysvetľovať prístrojové vybavenie, ktoré používajú francúzski námorní dôstojníci.

Breguet Marine Équation Marchante 5887 zobrazuje bežiacu časovú rovnicu na prvý pohľad pomocou „bežiacej“ (marchantskej) centrálnej ruky, ktorá oslavuje vymenovanie Abrahama-Louisa Bregueta v roku 1814 za člena Bureau des longitudes v Paríži. Ak si niekto pamätá, Anglicko, ktoré vyhralo hľadanie zemepisnej dĺžky, z nich urobilo dominantného námorného národa 19. storočia

Presné a Breguetove najlepšie námorné tradície zostali zachované

Tento rok v júni by mala byť Breguetova opevnená veža len 220 rokov. Uznávajúc, že ​​presnosť požadovaná na zvládnutie oceánov by bola užitočná aj v rôznych praktických civilných a vedeckých aplikáciách, Breguet navrhol nový typ regulátora nazývaný „Tourbillon“. Gravitácia vyvoláva variácie v nastavovaní načasovania s každou zmenou polohy hodiniek pri nosení a tourbillon bol maštaľ - inštalácia celého úniku (čo znamená rovnováhu a pružinu, páku a únikové koleso, časti najcitlivejšie na gravitáciu) vo vnútri mobilného vozíka, ktorý každú minútu vykonáva úplné otáčanie. Preto, pretože všetky nedostatky sa pravidelne opakujú, sú zapojené do procesu vzájomnej kompenzácie.

Aj keď pokrok v hodinárstve umožnil výrazne zlepšiť pravidelnosť prostredníctvom menej nových, ale praktickejších prostriedkov, ako je štandardný únik, Tourbillon, patentovaný v roku 1801, zostáva veľkým vynálezom, legendárnym míľnikom. O tri roky skôr, 9. marca 1798, Breguet uzavrel patent na „únik s konštantnou silou“, ktorý sa vzťahuje na hodinky aj hodiny. Jeho odkaz pre užívateľskú prívetivosť a praktickosť trvá dodnes vo svojej novej Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395.

Chronometria vyjadrená pomocou Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395

Breguet, ktorý sa rozhodol pre nesmierne nositeľný, ultra tenký puzdro na hodinky, obdaril svoj Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 extra tenkým 3mm kostrovým pohybom tourbillon, ktorý odhaľuje extrémnu jemnosť a pozornosť k detailom, ktoré veľmi pripomínajú zakladateľa menoviek - kaliber 581 vyjadruje rad technických výkonov, ktoré siahajú od jeho historických míľnikov k dnešným dobám, ktoré sú najlepšie ilustrované pomocou rotora umiestneného na obvode taniera, pričom sa šetrí jeho hrúbka a súčasne sa otvára nerušený pohľad na kaliber. Dizajn tourbillon je pre Breguet jedinečný: titánový vozík je v zábere priamo s kolesom, nie prostredníctvom prostredníka pastorka na jeho základni a čo viac, úniku kremíka bol daný zreteľne naklonený tvar, čo výrazne šetrí space.

Keďže je tenký, pohyb je vybavený 80-hodinovou rezervou energie a vysokofrekvenčnou 4-hertzovou frekvenciou doslova neslýchanou pre tourbillion, pridajte k tomu, že keď sa človek domnieva, že tvorcovia hodiniek zriedka (ak vôbec) používajú nový román materiál, ako je zlato (v dôsledku kujnosti ušľachtilého kovu) - Breguet odpovedal na výzvu vyhĺbenými zlatými doskami a mostmi, pričom si zachoval technické vlastnosti rôznych komponentov.

Abraham-Louis Breguet predal za svojho života iba 35 hodiniek tourbillon. Viac ako 200 rokov po svojom vynáleze tourbillon stále vytvára toľko fascinácie, ako tomu bolo vtedy a zostáva. Vďaka 300-ročnému nahromadenému know-how v oblasti technológií sa Breguet zasadzuje za svoj technický prejav umeleckým dôrazom a remeselnými remeslami, čím odstraňuje takmer 50 percent materiálu z jeho nového tenkého hnutia mestských hradieb, bez toho, aby tým bola narušená jeho architektonická integrita alebo funkčné fungovanie. Táto konštrukcia skeletu v rámci 18-karátového zlatého hnutia je symbolom toho, čo je možné, a zdôrazňuje odkaz funkčných dekoratívnych techník, ktoré uznával aj Abraham Breguet: Gravírovanie, sústruženie motorov a vytváranie uhlov k tomu vytvárajú niečo skutočne vynikajúce.

Neapolská kráľovná Caroline Muratová objednala dňa 8. júna 1810 rozkaz na dva neobvyklé hodinky: veľkolepé hodinky na prepravu komplikácií za sumu 100 Louis, okrem hodiniek na opakovanie pre náramok, za ktoré budeme účtovať 5 000 frankov.

Nová kolekcia Breguet Marine pre ženy

Tradícia, ktorá sa rozšírila na zápästia civilných dám a páni, je Marine by Breguet stelesnením výroby Le Brassus preguillochage (alebo sústruženie motora) interpretované do pôvodného motívu, ktorý odráža tok vĺn na číselníku. Zbierka kombinuje zdokonalenie s technickým výkonom, 3,41 mm tenké samonavíjanie 591A vyrába kaliber skrytý za výzorom číselníka evokujúceho more, keď prekračuje pobrežie.

Číselník „marea“, nazývaný príliv alebo odliv, obsahuje čiary Breguet Marine; na rozdiel od ikonickej výroby guillochage, ktoré pozostávajú z priamych čiar a kruhov, krivky v tomto dizajne zachytávajú prirodzený pohyb vody, čím sa aktualizuje predchodkový číselník kolekcie Marine. Vývoj tohto jedinečného morského vzoru trval niekoľko mesiacov vrátane výroby špeciálnych vačiek pre sústruhy na sústruženie motorov. Remeselníci z domu Breguet vdýchli život do tohto náročného dizajnu na perleťovej, zvlášť krehkej látke, ktorá je náchylná na zlomeniny, keď sa opracováva a teraz sa zmenila na miniatúrne sochárske umelecké diela pre tvár aj rotor pohyb.

Nová kolekcia Breguet Marine pre ženy je oslavou morského sveta v mnohých ohľadoch. Rímske číslice pripomínajú námorné vlajky. Na použitie v noci sú otvorené končeky rúk, päťminútové značky a hodinové značky potiahnuté luminiscenčným materiálom.

Spätný zafírový krištáľový kufrík predstavuje samonavíjací kaliber 591A a jeho tyče zdobené dvojitými motormi otočenými côtes de Genève, ktoré pripomínajú palubné dosky lode. Slová Horloger de la Marine (Výrobca chronografov pre námorníctvo) je vyrytý na okraji prípadu a odkazuje na titul výrobcu chronometra na čestného, ​​ktorému francúzske kráľovské námorníctvo udelilo Breguet.

Breguet tiež prepracoval flauty po stranách puzdra. Tento nový dizajn, výraznejší a rozmiestnený, dodáva hodinám - sotva centimeter hrubý - odvážnejší vzhľad. Ochrana korunky, nastavená na zlaté kúsky, sa javí ako vlna v 3. hodinu. Skrutky v tvare navigačných značiek poskytujú flexibilné uchytenie upevňovacích prvkov popruhu.

Od dobývania morí k pretekaniu s vodou

Po viac ako 400 rokoch sme zvládli zložitosti prechádzania vĺn, ale dnes sotva poškriabame povrch, čo sa vyžaduje od nášho správcovstva nad morami. Breguet sa pustil do filantropického úsilia o záchranu oceánov pred nebezpečenstvom plastového znečistenia.

V súlade s cieľom prezidenta Breguetovho domu Marca A. Hayeka, ktorý si želá, aby značka zohrávala aktívnu úlohu pri ochrane našej planéty, podporuje výroba úsilie švajčiarskeho podnikateľa Marco Simeoniho o vodu, ktoré podporuje vedecké poznatky. výskum ekologickej rovnováhy hlbokého oceánu.

Spoločnosť Race S Wateroni, založená v roku 2010, odštartovala sériu expedícií od roku 2015 a odštartovala svoje posledné päťročné svetové turné v roku 2017, ktorého hlavným cieľom je zachrániť oceány pred nebezpečenstvom plastového znečistenia a zvýšiť informovanosť verejnosti a vydať sa na cestu z Bretónska na palube priekopníckej lode s obnoviteľnou energiou a prichádzajúcej do Ázie po dvojročnej ceste cez Atlantický oceán a Tichý oceán.

Breguet si vybral Race for Water pred inou nadáciou vďaka svojmu globálnemu pôsobeniu, realistickému prístupu a dosahu na mládež. Spoločnosť Race for Water podčiarkuje svoju potenciálnu účinnosť a má silnú vedeckú zložku, ktorá je podložená vzdelávacím aspektom, vytvára povedomie o znečistení oceánov a zároveň hľadá riešenie problému transformácie a opätovného použitia plastového odpadu na základe optimalizovanej technológie vysokoteplotnej pyrolýzy.

Loď a jej posádka majú v úmysle doraziť do Šanghaja začiatkom roku 2020 a potom sa vydať smerom k Tokiu, čo sa zhoduje s hosťovaním olympijských hier v meste - s nádejou na spoluprácu s miestnymi orgánmi, súkromnými osobami a samozrejme množstvom školákov ( takmer 15 000 ľudí dostalo od roku 2017 kontakt s ľuďmi, vrátane viac ako 5 500 školákov).

Od rasy námornej nadvlády až po boj o trvalé prežitie našej planéty, Breguet zachytil naše srdcia, mysle a fantáziu pomocou zmesi technických majstrov a remeselníkov a teraz výroba Le Brassus dúfa, že prebudí naše duše so správou správcovstva. prostredia, v ktorom žijeme.