Luxusné značky hodiniek: Longines oslavuje 185. výročie

Verzia letúna Longines Avigation Type A-7 z roku 2012 má rovnakú kalibru ako súčasná verzia A-7 z roku 1935.

Vitajte v zbrusu novom roku hodinárstva, ktorý sľubuje veľké veci pred nami. V súvislosti s týmto problémom chceme veci začať čoskoro. Áno, Salon International de la Haute Horlogerie je za nami a BaselWorld sa pred nami trápi, ale už vieme, čo bude jedným z hlavných vrcholov v roku 2017. Je to tak, že toto je 185. výročie Longines a založené na Saint-Imier. firma v januári odhalila, že má pre sviatky program a menu. Toto je iniciatíva, ktorá sa snaží rozdeliť významné narodeniny na kúsky zhryznutia, ktoré si môžete každý deň vychutnať. Ak to chceš, tak nejaký horologický predkrm.

Teraz, keď máte históriu, ako je Longines, sa vyriešenie všetkého naraz povedie k ťažkému tráveniu. Koniec koncov, je to značka, ktorá má nárok na slávu v športovom načasovaní, v letectve, v cestovaní a za úplne prirodzených okolností má osobitný vzťah s chronografom. Pokúsiť sa pripraviť jedlo zo všetkých týchto rôznorodých kurzov je recept na katastrofu, preto odporúčame značku, aby chodila sama. V súlade s týmto duchom nás budú naše príbehy o značke sledovať počas celého roka, v každom čísle.

To znamená, že zatiaľ necháme metaforu jedla za sebou, pretože kuchyňa je jednou z oblastí, ktorú Longines nezískal celkom, aj keď budeme radi, že sa v BaselWorld dokážeme zle! Naši obálka vás vážne upozorní na to, ako sa tento problém zameriavame, ale tu to jasne uvedieme. Tento príbeh sa zameriava na významnú hĺbku Longinesu v oblasti hodiniek pilotov a všeobecne v letectve. Vybrali sme si dva kusy, s ktorými sa dá letieť: Longines Avigation Type A-7 1935 (naša krycia hviezda) a Lindbergh Hour Angle.

Charles Lindbergh so svojím lietadlom Spirit of St. Louis

Viac informácií o krycích hodinkách nájdete na našich krycích hodinkách. Na účely tohto príbehu sa však zameriavame na širšie združenie spoločnosti Longines, spoločnosti začiatkom 20. storočia s priekopníkmi v oblasti letectva. Správne povedané, Longines napustil prvé oficiálne stránky svojho leteckého príbehu v roku 1919, keď sa značka stala oficiálnym dodávateľom Medzinárodnej aeronautickej federácie. Práve vďaka tomuto partnerstvu značka vyvinula presné a dôveryhodné profesionálne nástroje pre leteckých dopravcov. Práca amerického riaditeľa spoločnosti, veľmi pozoruhodného Johna P. V. Heinmullera, bola kľúčová, ako to ukazuje príklad Lindbergh Hour Angle. Všeobecnejšie povedané, spoločnosť Heinmuller zapojila Longines do sledovania a načasovania letov vyššie uvedených odvážnych leteckých letov. V tom čase len akt vjazdu do lietadla a vzletu vzal neuveriteľnú odvahu.

Skutočnosť, že sa to stalo v Spojených štátoch, bola dôležitá, pretože storočie letu je určite americké. Pokiaľ ide o Longines, silu tohto združenia bolo možné pocítiť už v období po druhej svetovej vojne, keď jedna z jeho reklám z roku 1954 obsahovala tento slogan: „Cena cestovného stojí za náklady na Longines.“ Časy sa zmenili a dnes môžeme dokonca povedať, že hodnota času ďaleko presahuje cestovné náklady.

Uhol hodín

Aktuálna verzia hodiniek Angber Hour Hourle

Ak umiestnite všetky logá hodinárskych firiem, ktoré tvrdia, že majú odkaz na letectvo a históriu globálneho cestovania, na takúto stránku, v zhone sa všetko rýchlo zaplní. Každá firma s históriou, ktorá predchádzala druhej svetovej vojne, tu pravdepodobne má svoj príbeh, ale v priebehu rokov má legenda často prednosť pred faktami. Je to nešťastné, pretože skutočnosti sú zvyčajne zaujímavejšie. Je zrejmé, že na účely tohto príbehu sa dostaneme k naj legendárnejším hodinám všetkých pilotov: Lindbergh Hour Angle.
Teraz sa 2017 stane aj 90. výročím slávneho transatlantického letu Charlesa Lindbergha z New Yorku do Paríža. Bolo to 21. mája 1927, keď Lindbergh pristál na letisku Le Bourget v Paríži po 33 a polhodinovom lete vo vysoko okrskovom monoplane Ryan s názvom Spirit of St Louis. Aj keď to bolo vhodne epické, jeho miesto v histórii je zahalené legendou, podobne ako samotný uhol Longines Hour Angle.

Možno si myslíte, že si Lindbergh pamätá dodnes, pretože bol prvým človekom, ktorý prekročil Atlantický oceán v lietadle, ale v skutočnosti nebol; desiatky ľudí to urobili. Sláva Lindbergh spočíva v tom, že zvládal sólo svojho kríženia a odletel ďalej ako akékoľvek predchádzajúce transatlantické pokusy. Rozhodol sa tiež urobiť bez padáka a rádia, aby podporil viac paliva. Je zrejmé, že Lindbergh mala v úmysle dať mu všetko, vyhnúť sa bezpečnostným sieťam, aby sa zvýšila šanca na úspech. V dôsledku tejto jazdy pravdepodobne patril verejnosti. Uvítal ho na letisku Le Bourget najmenej 100 000 ľudí, ktorí predtým spôsobili najväčšiu dopravnú zápchu v histórii Paríža, pretože ho na ceste privítali.

Longines sa múdro rozhodol, že jeho ochranné logo bude okrídlený presýpacie hodiny, cesta späť v roku 1905.

Rozdielne správy o tejto významnej udalosti sú trochu zmätené, čo vedie k nepodloženým správam o tom, že Lindbergh mala počas letu na sebe hodinky Longines.Aj keď by to mohlo byť, že zbabelec na letisku a neskoršia Lindberghova osobnosť a spojenie s Longinesom zafarbili vnímanie historického letu verejnosťou, nie je ani známe, či Lindbergh mala pri pristávaní hodinky. Čo sa týka prípadu Lindberghovho tajomného cestovného spoločníka, z vlastných záznamov Longinesovej vyplýva, že skutočne existoval pre Lindberghov odchod z New Yorku a pre jeho príchod do Le Bourget.

Vypracovanie plánov

Určite tiež vieme, že hodinový uhol Lindbergh - možno jeden z najznámejších hodín na svete - navrhol sám Lindbergh po svojom slávnom lete. Historik Michael Balfour zaznamenáva, že Lindbergh vyrobil hrubé náčrtky číselníka, skutočne ich správne zostavil a zaregistroval patent na to, čo sa dnes nazýva hodinami hodinového uhlu Lindbergh.

Balfour ďalej poznamenáva, že Lindbergh nepriniesol svoje plány nikomu inému ako Heinmullerovi, prezidentovi Medzinárodnej aeronautickej federácie, pretože hodinky mali pre pilotov veľmi špecifickú užitočnosť. Dizajn spoločnosti Lindbergh umožnil pilotovi presne určiť zemepisnú dĺžku pomocou odstupňovaného otočného krúžku s hodinovým uhlom okolo číselníka, keď sa používa so sextantom a námorným almanachom. Ako by to osud mal, Heinmuller bol tiež zodpovedný za newyorskú kanceláriu Longines-Wittnauer Watch Company a plány tam prirodzene priniesol. Je zrejmé, že Longines v tom videl zásluhy a firemné záznamy naznačujú, že hodinové hodinky Lindbergh Hour Angle boli uvedené na trh v roku 1931.

Charles Lindbergh originálny náčrt toho, čo by sa stalo hodinami hodinového uhla Lindbergh, vedľa pôvodného modelu

Kaliber Longines L699.2 má hodinky Lindbergh Hour Angle

Potom, ako teraz, je užitočnosť hodiniek obmedzená a zameriava sa iba na pilotov, ale estetická príťažlivosť - čiastočne poháňaná pôsobivým dedičstvom - je jasná. V priebehu desaťročí sa toto odvolanie neustále zvyšovalo, aj keď úžitková kapacita klesla na vedľajšiu koľaj; berúc do úvahy, že celé generácie nikdy nepoužívali sextanty a možno ani nevedeli, ako vyzerajú, oveľa menej ako ich používať. Na druhej strane význam hodiniek je, samozrejme, bližšie ako kedykoľvek predtým.

Kozmos na hodinkách

Ludwig Oechslin, bývalý kurátor a riaditeľ MIH (Medzinárodné múzeum horológie) v La Chaux-de-Fonds, opísal náramkové hodinky ako výraz vesmíru na zápästí. Samozrejme, mohol odkazovať na materiály použité v hodinkách, ale v tomto prípade nie. "S hodinkami môžeme sledovať rotáciu našej planéty v mierke, ktorú ľahko pochopíme," uviedol Oeschlin. Platí to pre všetky hodinky, najmä pre hodinky s analógovým displejom, ale v prípade hodinového uhla Lindbergh si užívateľ tiež musí porozumieť svojej vlastnej polohe na planéte. Na ilustráciu to uvedieme v nasledujúcom čísle, keď dúfajme, že na BaselWorld 2017 uvidíme nové hodinky Lindbergh Hour Angle.

Biely číselník je tu v laku, zatiaľ čo pôvodný typ A-7 by používal porcelán

Aj keď je to skutočne jedinečná funkcia vo svete hodinárstva - najbližšie k tomu, čo poznáme, sú hodinky Weems, tiež od Longines, ktoré slúžili ako základňa hodinového uhlu Lindbergh - je to časť Lindbergh, ktorá definuje hodinky. dnes. Okrem toho, že je priekopníkom v lete, Lindbergh je možno ešte viac známy ako otec v neslávnom prípade Lindberghovho únosu. Tento prípad rezonuje aj dnes, pretože únos jeho syna Charlesa Augusta Lindbergha priamo vyústil do toho, že USA uniesli federálny zločin, ako to ostáva dodnes. Aj keď táto tragická udalosť nie je pôvodom v hodinke, stalo sa to po spustení Lindbergh Hour Angle v marci 1932. Je to určite Lindberghova celebrita, ktorá upútala pozornosť únosca a priviedla verejnosť k šialenstvu pre všetkých a všetky odkazy, ktoré mohli získať.

Dnes triumf a tragédia Charlesa Lindbergha žijú v hodinkách, ktoré nesú jeho meno.

Longines a chronograf

Pri vývoji chronografu v priemyselnom meradle zohral dôležitú úlohu jednotlivec menom Alfred Lugrin (1858-1920). Nie je náhoda, že Longines bol v priemysle známy ako schopný výrobca chronografov už v roku 1878. Dôvod je jednoduchý: Lugrin bol jednou z hlavných osobností spoločnosti Lemania-Lugrin SA, ktorú súčasní zberatelia poznajú tiež ako Lemania. Longines bola prvou firmou, ktorá používala kalibre Lugrinovho chronografu v priemyselnom meradle a mala s nimi taký veľký úspech, že začala vyrábať vlastné chronografické pohyby, pravdepodobne už v roku 1910 (keď sa prvé patenty objavili pod menom Longines).

Kaliber L788.2 je založený na kaliber L688.2, len v monopuserovej podobe. Tu nájdete podobnosti

Kaliber L788.2 je založený na kaliber L688.2, len v monopuserovej podobe. Tu nájdete podobnosti

O pôvode Longines svedčia slová jej rovesníkov, pretože komu môžete veriť, iba svojim súperom? Jeden Charles-Émile Tissot, hodinár z Le Locle, na svetovom veľtrhu v Chicagu v roku 1893 vyhlásil, že Longines „vystavoval množstvo hodiniek, holých pohybov a chronografov založených na niekoľkých špeciálnych a patentovaných kalibroch“.

Príbeh chronografov je jedným z odvážnych dodávateľov, z ktorých niektorí sú dnes iba duchmi a legendami, ako sú Venuša a Landeron. V ich rozkvetu však bol Longines jednou z mála značiek, ktoré preukázali interné majstrovstvo v mechanizme chronografov.

Dnes je situácia celkom iná, ale napodiv podobná.Valjoux a Lemania sú súčasťou ETA, ktorú vlastní skupina Swatch Group. Je zrejmé, že to dáva Longines do náhodného postavenia, pretože je tiež súčasťou najväčšieho výrobcu hodiniek na svete, čo mu umožňuje opäť zoradiť exkluzívne kalibre chronografov.

Tento článok bol publikovaný v publikácii WOW.