Lotus Evora Sport 410: Ludicrously Fast
Pri vývoji novej vlajkovej lode Lotus Evora Sport 410, Lotus chcel vytvoriť správnu ikonu, nielen ďalšiu rýchlu opravu pre víkendové závodné davy. Ukázalo sa, že to bola práca, ktorá trvala tisíce hodín prechádzajúcimi cez existujúci model v mikroskopických detailoch a hľadala spôsob, ako zvýšiť výkon na cestách a cestách bez zvyšovania hmotnosti. Lotus chcel postaviť „čistý“ supersport, ktorý by sa mohol považovať za nástupcu jeho posledného skutočne ikonického modelu - Esprit Sport 300.
Pokiaľ ide o životne dôležité štatistiky, robí to s aplombom. S 3,5-litrovým preplňovaným motorom V6 pod kapotou z uhlíkových vlákien ide o gangbusov. Lotus Evora Sport 410 zbiera závod na 60 mph za 3,9 sekundy a stúpa na najvyššiu rýchlosť 190 mph. Esprit Sport 300 potreboval ďalších 0,8 sekundy na to, aby dosiahol 60 mph a dosiahol svoje limity na 168 mph.
Obidve vozidlá však majú spoločné to, že sú také ľahké, ako to umožňujú technologické pokroky a že boli skonštruované tak, aby sa držali na trati alebo na zadnej ceste, ako by asfalt bol vyrobený z ocele a aby bolo auto zmagnetizované.
Či už budú obe autá považované za ikonické modely Lotus, nakoniec to nebude o hre s číslami, ani o tom, ako nové auto zvládne. To bude záležať na tom, ako vášnivý lotus majiteľov a nadšencov prichádza cítiť o aute. Spoločnosť Lotus však jednoznačne využíva svoje šance na modeli Evora Sport 410.
„[Automobil] definuje obdobie, v ktorom vyrábame naše najlepšie vozidlá vôbec,“ povedal Jean-Marc Gales, generálny riaditeľ Group Lotus plc. „Jeho balistické tempo znamená, že v pravých rukách je to bezkonkurenčné. Vo vývoji platformy Evora sme toho toho veľa dosiahli a Sport 410 je pravdepodobne najuznávanejšie auto, aké sme kedy postavili. “
S 82 000 GBP (108 500 EUR) je tiež jedným z najdrahších modelov sériovej výroby v histórii Lotus. Tento cenový bod ho stavia priamo na hlavu s podobnými motormi Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe a množstvom BMW poháňaných motorom M a Mercedesom AMG Mercedes.
Lotus by však mal v tomto dave stále vyniknúť, pretože je skonštruovaný tak, aby nadšený vodič mohol stále využívať všetky možnosti vozidla. Lotus sľubuje, že aj keď je auto na limite 190 mph, stále je na ťahu trakcia.
„[To] dodáva silu a presnosť, pre ktoré sú automobily značky Lotus známe. Vojnu s váhou sme posunuli na novú úroveň a dokonale demonštrovali náš princíp inteligentného inžinierstva, “uviedol Gales.
Auto by však malo byť stále pohodlné. K dispozícii je kabína upravená Alcantarou, informačný systém s dotykovou obrazovkou a možnosť kompletného detailu na mieru prostredníctvom nedávno zavedeného programu Lotus spoločnosti Lotus.
Evora Sport 410 bude obmedzený len na 150 príkladov ročne a budúci leto bude uvedený na trh špecifický model pre Severnú Ameriku.
