Aston Martin obnoví značku Lagonda
Spoločnosť Lagonda, športová spoločnosť, ktorú kúpil Aston Martin asi pred 66 rokmi, má získať nový životný štýl, pretože jej materská spoločnosť sa snaží zvýšiť predaj a preniknúť na iné prémiové trhy s automobilmi.
Ulrich Bez, hovoril s Driveom, generálny riaditeľ spoločnosti Aston Martin: „Som presvedčený, že v budúcnosti uvidíme na ceste Lagonu,“ naznačil však, že prvé nové vozidlá, ktoré budú mať značku Lagonda, pravdepodobne nebudú vyrábať vzhľad najmenej päť rokov.
Aston Martin už nejakú dobu pohrával s touto myšlienkou a v roku 2009 predstavil na Ženevskom autosalóne SUV s konceptom Lagonda (na obrázku vyššie). Bolo to však v čase, keď spoločnosť bola stále vo vlastníctve spoločnosti Ford a mala neobmedzený prístup k zásobníkom súčiastok pre automobilky a k zariadeniam výskumu a vývoja v USA.
Od opätovného získania nezávislosti sa Aston Martin snažil čeliť rastúcej konkurencii zo strany Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren a Mercedes a jej posledné účty ukazujú, že zatiaľ čo zvyšok motoristického priemyslu je v hrubom zdraví, v skutočnosti stratil posledných 12 mesiacov.
Aston musí oživiť svoju zostavu a musí inovovať, aby pokračoval v konkurencii toho najlepšieho z ostatných a partnerstvo so spoločnosťou Mercedes Benz AMG je veľmi veľký krok správnym smerom. Preniknutie na rastúci luxusný trh SUV sa zdá byť ďalším kľúčovým krokom k ziskovosti.
Dúfajme, že Aston Martin bude mať výsledné auto ako posledné vozidlo značky Lagonda, ktoré spoločnosť postavila.
Aston Martin Lagonda, ktorý bol uvedený na trh v roku 1974 (okamžite po ukončení bankrotu), bol počas svojho 16-ročného života najdrahším výrobným automom na svete. Okrem toho, že je to jedno z najdrahších automobilov, aké kedy bolo vyrobené, bolo tiež jedným z naj technologicky vyspelejších, pričom namiesto číselníkov na prístrojovej doske a počítačového systému riadenia motora používalo televízne obrazovky.
Ako také to bolo neuveriteľne nespoľahlivé a vďaka zložitosti stavebného procesu trvalo až tri roky, kým sa dostal ku každému perspektívnemu vlastníkovi.
Celkovo sa vyrobilo iba 645 a počas tohto času si auto získalo množstvo nechcených ocenení vrátane vystúpenia v zozname časopisu Time s názvom „50 najhorších automobilov všetkých čias“.
