Amels 242 Plvs Vltra Ázia-Pacifik Voyage Inšpirovaná Piliermi Herkules

Plavba po Tichom oceáne a Indickom oceáne, plus ázijských exotických moriach a prielivoch, sa etablovala Plvs Vltra ako mimoriadne praktický a dokonale prepracovaný plavec flotily Amels Limited Editions s dlhým dosahom. Ďalšie tri polotovary 242 sa predali za ňou a pätina takýchto lodí sa stavia.

Kompletný balíček majiteľov pod mostom je doplnený dvoma VIP apartmánmi na hlavnej palube a tromi apartmánmi pre hostí na nižšej podlaží; Fotografie: Jeff Brown

Tento prekrásne vybavený 74m Amel, navrhnutý Timom Heywoodom, má interiéry Winch a manipulovali s nimi agenti Moran Yacht and Ship, čím sa spojili štyria z najpokročilejších špecialistov na supersacht.

Pridajte skúseného vlastníka, ktorý pravdepodobne predpovedal jeho budúci kurz, s predošlým názvom nazývaným Amels Limited Edition 180 Krok jedna, ktorá bola dodaná v roku 2012, a kapitán Simon Truelove ako kapitán v stavbe aj priechode, a tento prvý Amels 242 sa určite stal referenčným bodom, keď debutovala pred dvoma rokmi.

Truelove odvtedy preplával relatívne bezproblémovým 38 000 nm a rodina a hostia majiteľa boli na palube Plvs Vltra na mnohých miestach navštívených počas jej obehovania.

Ich pobyt v Tichomorí začal vo Francúzskej Polynézii a pokračoval na Nový Zéland, Austráliu, Indonéziu, Singapur a Phuket v Thajsku do konca roku 2018. Potom prišli Seychely a ďalšie skupiny ostrovov v Indickom oceáne.

Názov plavidla Plvs Vltra v latinčine znamená „ďalej“, a „vykryštalizuje nekompromisné úsilie majiteľa o dokonalosť“, hovorí lodenica.

„Staroveké piliere Herkules, blízko Gibraltárskeho prielivu, označovali brány známych svetov za ničím ďalej, alebo in plvs vltra, Pre tých, ktorí majú výnimočné odvahy, ambície a talent, plavia sa za bránami - plvs vltra - sa stalo mottom neprekonateľného úspechu na najvyššej úrovni. Plvs Vltra je len taký úspech. “

Bazén má protiprúd, ktorý umožňuje plávanie v lone, ale nie je dominantou obrovského zábavného priestoru, ktorý vedie do salónu a jedálenských priestorov.

Vysoko úspešný koncept spoločnosti Amels pre limitované edície je už dobre známy. Lodenice, ktoré sa nachádzajú vo Vlissingene pri holandsko-belgických hraniciach, začali stavať úplne supersachty, keď vstúpili do módy v 80. a 90. rokoch 20. storočia a takéto služby stále ponúkajú.

Mnohí budúci majitelia však chceli rýchlejšie dodávky, takže Heywood, kedysi partner neskoro, veľký Jon Bannenberg, bol požiadaný, aby vytvoril nadčasový štýl vonkajšieho trupu, v rámci ktorého by bolo možné predinštalovať komplexné technické aspekty superyacht, čím sa zníži stavať časy od štyroch rokov do dvoch.

Amels vlastní sama obrovská medzinárodná skupina pre stavbu lodí Damen, takže financovanie tohto systému nebolo problémom. Limitované edície sú v súčasnosti k dispozícii v dĺžkach 180, 200, 206, 220, 242 a 272 stôp, pričom väčšie plavidlá boli pridané iba v posledných rokoch.

Interiéry môžu byť do značnej miery upravené a jemne zakrivené originálne návrhy spoločnosti Heywood sa stále vyvíjajú, takže aj jeho profily môžu mať zreteľne individuálny vzhľad.
V prípade Plvs Vltra sa čierna farba pre prúdové lúče používa na zvýraznenie v zakrivenej oblasti krídel a stožiara, ako aj v nadstavbe línie a kormy v prednej časti, ktorá pekne dopĺňa prevažne čistý biely trup.

„Vyzerá silne. Je postavená na cestovanie po oceánoch, vidíte to, “hovorí Heywood. „Som veľmi potešená tým, ako sa ukázalo. Zjednodušený profil je celkom jedinečný a veľmi rozpoznateľný. Môžete ju okamžite zistiť, keď je v prístave. “

Majitelia láskavo dal Štýl jachty povolenie na ďalšie preskúmanie tohto predvojského plavidla, keď plavila po vodách juhovýchodnej Ázie, a v skutočnosti stále vrúcne hovorili o Francúzskej Polynézii a ostrovoch spoločnosti, od Marina Taina v Papeete po Bora Bora a Tuamotus.

Tento luxusný apartmán majiteľa ponúka panoramatický výhľad na kotvu alebo na ceste

Na Raiatea, odkiaľ Polynézania odplávali, aby sa usadili na Novom Zélande, a Tahaa v tej istej lagúne tiež zapôsobila a hovorilo sa o „vôni tahitskej gardénie a vanilkových zŕn vo vzduchu“.

Plvs Vltra má kompletný balíček majiteľov so súpravou smerujúcou dopredu, ktorá ponúka panoramatický výhľad na dlhé pacifické pučíky rozbíjajúce sa cez bariérové ​​útesy, a na mnoho neobývaných ostrovov alebo motívov so sviežou tropickou flórou a kokosovými hájmi.

Jej dve 9,5 m tendre sa používali na návštevu izolovaných pláží a pieskových trás, ktoré stúpajú z teplých kobaltových morí, a bola vystavená ohromujúca škála rýb, často v blízkosti potopených vrakov lodí alebo lietadiel WW11.

Po zastavení v Phukete pred súčasným pobytom v Indickom oceáne bolo zrejmé, že do tejto lode vstúpilo veľa myšlienok, ktoré okrem nebeskej haly a paluby majiteľa majú na hlavnej palube dve VIP a tri dolné apartmány pre hostí.

Jedným z najzaujímavejších aspektov dizajnu je to, že rozsiahle kúpeľné a plážové kluby sú skôr uprostred lode ako na zádi.

Na hlavnej palube je stále veľká plávajúca platforma a kráľovské priechodné schody vedúce k „zábavnej extravaganze“ 180 metrov štvorcových, ktorej stredobodom je 6,5 m plavecký bazén s prúdovými prúdmi, ktorý umožňuje plávanie v lone.

Kúpele so svojimi škrupinovými motívmi a plážový klub sú určené na dlhé pobyty

Bazén je centrálny, bez dominantného postavenia a pohybuje sa vpred. Táto paluba sa otvára do formálnej jedálne a salónu.

Avšak, Plvs VltraPlážové klubové a wellness kúpele sa nachádzajú „v najpohodlnejšej a najstabilnejšej časti lode“, uprostred lode, a zahŕňajú plnú lúčovú plochu 75 sqm určenú na relaxáciu a potešenie.

Má vírivku, saunu, hammam, masážnu miestnosť a štúdio nechtov, s rôznymi mramorovými a škrupinovými vzormi. K dispozícii je sprchovací kút, kúpelňa a denná hlava a celá oblasť, ktorá je určená skôr na dlhé a pokojné pobyty, než na stretnutia in-and-out, skôr pripomína rímske kúpele.

Prístup je z centrálneho schodiska a výťahu a pre hostí ubytovaných v apartmánoch nižšej paluby je priľahlý plážový klub a more vzdialené len pár krokov, ktoré tvoria veľké nástupište na pravobok otvárajúce sa nad vodou.

Tento priestor má rovnaké okná na spodnej palube ako v apartmánoch pre hostí a nalieva sa prirodzené svetlo. Dokonca aj sauna má vlastné okno. Vonkajšie schody tiež umožňujú prístup z hlavnej paluby.

V praxi tu môžu ovplyvniť podmienky na mori podmienky, ale nie viac, ako keby bola zostava na zádi, a v skutočnosti menej podľa kapitána, ktorý tvrdí, že stabilizátory nulovej rýchlosti plavidla neboli často potrebné.

Zábava na palube al fresco zahŕňa filmové možnosti

Majiteľ a jeho manželka sa intenzívne zapojili do vybavenia interiérov, hovorí Jim Dixon od spoločnosti Winch Design.

„Diskutovali sme o eklektickej zmesi vplyvov klasickej Francúzskej riviéry, art deco a súčasných štýlov. Majiteľ bol inšpirovaný spoločnosťou Versace, ako aj extravagantnými objetmi dartových a mramorových podláh v hoteli Georges V v Paríži, “hovorí Dixon.

„Všetko je šité na mieru a celkovo je dojem klasický, nový pohľad na Cote d’Azur grandeur. Očami sa musí veľa pochutnať, ale je tiež príjemné a príjemné vstúpiť. Blues a yellows sú tóny odrážané v pastelových farbách a vzoroch bytového textilu. “

Niektoré riešenia, ktoré nie sú v balení, sa našli pre náročnejšie dekorácie. Napríklad ozdobené krištáľové lustre, ktoré zdobia salón a jedálne, majú svoje tisíce jednotlivých krištáľových kvapôčok zaistených rovnakým počtom malých fixných kovových kolíkov, než aby im umožnili voľne visieť.

Odborná námorná architektúra spoločnosti Amels zaisťuje, že plavidlo má najnovšie pokroky v udržiavaní námorných síl a ovládateľnosti, ako aj veľmi nízku úroveň hluku a vibrácií. Lepšie umiestnenie a izolácia generátorov na palube Plvs Vltra, napríklad, bol prvýkrát vyskúšaný v austrálskom vlastníctve Amels 74m Ilonaa ďalšie najmodernejšie techniky a materiály sa neustále zdokonaľujú. Ďalšie informácie nájdete na adrese: www.amels-holland.com

Poznámka: Tento článok obsahuje úvodný príbeh v Yacht Style, číslo 46

Štýl jachty č. 46: „Ázijské vydanie“ - stavitelia pre kupujúcich, predajné akcie