Airbus dodáva 3D tlačené lietadlo

Začiatkom tohto mesiaca, keď začiatkom tohto mesiaca prebral svet prekvapený motocykel s 3D tlačiarňou, Aerospace titan Airbus každého opäť prekvapil tým, že predvádzal prvé plne funkčné lietadlo s 3D tlačou na svete! Mini lietadlo Thor, ktoré bolo zakrpatené obrovskými prúdmi všade okolo, bolo tento týždeň na berlínskej leteckej výstave očarujúce.

Bez okna, s hmotnosťou iba 21 kilogramov a menej ako štyri metre (13 stôp), sa dron Thor - skratka pre „Test high-tech cieľov v realite“ - podobá veľkému bielemu modelu lietadla.

Napriek tomu je európsky letecký gigant Airbus malé vrtuľové lietadlo bez pilotov priekopníkom, ktorý ponúka chuť do budúcnosti - letecká budúcnosť, keď technológia 3D tlače sľubuje úsporu času, paliva a peňazí.

„Toto je test toho, čo je možné s technológiou 3D tlače,“ povedal Detlev Konigorski, ktorý mal na starosti vývoj letectva Thor pre spoločnosť Airbus, ktorý vystúpil na Medzinárodnej výstave v kozmickom priemysle a na výstave na južnom berlínskom letisku Schoenefeld.

„Chceme vidieť, či môžeme urýchliť vývojový proces pomocou 3D tlače nielen pre jednotlivé časti, ale pre celý systém.“

V Thore sú jedinými časťami, ktoré nie sú vytlačené z látky nazývanej polyamid, elektrické prvky. Toto malé lietadlo „krásne letí, je veľmi stabilné,“ uviedol jeho hlavný inžinier Gunnar Haase, ktorý v novembri minulého roku uskutočnil Thorovho úvodný let blízko severonemeckého mesta Hamburg.

Ľahší, rýchlejší, lacnejší

Airbus a jeho konkurenčný Boeing v USA už používajú 3D tlač, najmä na výrobu dielov pre svoje obrovské osobné trysky A350 a B787 Dreamliner.

„Vytlačené kusy majú tú výhodu, že nevyžadujú žiadne nástroje a môžu byť vyrobené veľmi rýchlo,“ hovorí Jens Henzler z bavorskej Hofmann Innovation Group, ktorá sa špecializuje na novú technológiu.

Vyrobené kovové časti môžu byť o 30 až 50 percent ľahšie ako v minulosti a takmer nulový odpad z výroby je, dodal Henzler, ktorý je generálnym riaditeľom priemyselného prototypu Hofmann. Obloha nie je limitom pre technológiu - inžinieri ju tiež plánujú používať vo vesmíre.

Budúca raketa Európskej vesmírnej agentúry ESA Ariane 6, ktorá má odštartovať od roku 2020, má obsahovať mnoho tlačených kusov.

„Prináša veľké zníženie nákladov na výrobu súčiastok,“ uviedol Alain Charmeau, vedúci odpaľovacích zariadení spoločnosti Airbus Safran. Čiastočne v dôsledku toho môže mať Ariane 6 polovicu cenovky svojho predchodcu Ariane 5.

Radikálne inovácie

Nové 3D tlačiarne dokážu vyrobiť kusy až do 40 centimetrov (15 palcov) a používajú sa najmä v mimoriadne zložitých dizajnoch.

Charmeau povedal, že Airbus testuje, ako vytlačiť vstrekovaciu zostavu pre motor, ktorý je teraz zostavený z 270 jednotlivých kusov. „Pri 3D tlači má iba tri časti,“ uviedol pre agentúru AFP.

Okrem úspor nákladov sľubuje 3D tlač aj ekologické výhody, pretože ľahšie prúdy spotrebujú menej paliva a vylučujú menej znečisťujúcich látok.

Na zníženie emisií uhlíka v letectve - s očakávaným zdvojnásobením leteckej dopravy v nasledujúcich 20 rokoch - „rozhodujúcou otázkou sú radikálne technické inovácie v relatívne krátkom čase,“ uviedol Ralf Fuecks, vedúci think-tanku nadácie Heinrich Boell nemeckej zelenej. party.

3D tlač v tomto bude určite zohrávať významnú úlohu, uviedol na konferencii na podujatí ILA s prezidentom Airbusom Tom Endersom.

Podľa prieskumu, ktorý uskutočnila nemecká federácia špičkových technológií Bitkom, je odvetvie leteckej dopravy už presvedčené o výhodách.

Asi 70 percent respondentov verilo, že do roku 2030 budú náhradné diely lietadiel tlačené priamo na letiskách, a 51 percent očakáva, že všetky lietadlá sa dovtedy vyrobia 3D tlačou.