V Číne sa uvádza na trh superyacht Adastra

Adastra, ktorá bola odhalená minulý týždeň v Číne, je nový plávajúci radosťový miliardár Anto Marden, ktorý dal do prevádzky výstavbu pred piatimi rokmi.

Navrhnutý jachtárskym dizajnérom so sídlom v Sussexe, John Shuttleworth, bola Adastra postavená v čínskom meste Zhuhai za cenu 15 miliónov dolárov.

Pozoruhodný trimaran má integrovaný monitorovací systém lodí a možno ho dokonca ovládať pomocou Apple iPad v dosahu 50 metrov.

Má dĺžku 42 metrov, má maximálnu rýchlosť 22,5 uzlov, váži 52 ton a má kapacitu pojať deväť hostí - s priestorom až pre šesť členov posádky.

Spoločnosť Adapra bola spoločnosťou Boat International označená za „jednu z najúžasnejších super jácht na svete, ktorá by mohla vyhlásiť budúcnosť pre efektívnu plavbu na veľké vzdialenosti“.

16-metrový lúč Adastry vytvára priestranný priestor na sedenie na hlavnej palube, ktorý ponúka nádherný výhľad panoramatickým oknom a priestor pre salónik, jedálenský stôl a navigačnú stanicu.

Dvere s oknom so sedadlom smerujúcimi dopredu umožňujú ľahký prístup k veľkému soláriu na predku.

Zadná paluba má priestor na sedenie a bar a jedálenský kút na pravoboku, ďalej je priestor pre ponuku 4,9 metra a priamo pod garážou, v ktorej je možné uložiť ponuku 3,1 metra.

Garážové dvere boli navrhnuté tak, aby sa vyklopili a vytvorili veľkú potápačskú plošinu. Pod palubou sa vytvoril ďalší priestor tým, že sa stredný trup mierne nad hornou čiarou ponoril.

Táto oblasť bola rozdelená na dve časti s hlavnou kabínou s plnou šírkou umiestnenou zozadu s prístupom z paluby a dvoma ďalšími kabínami pre hostí, s priestorom pre posádku a kuchyňou umiestnenou pred motorovým priestorom.

Hlavná kormidelňa, ktorá má sedadlá pre dvoch, je umiestnená vo vyvýšenom pilotnom dome situovanom medzi zadnou palubou a priestorom salónu a tvorí súčasť konštrukcie priečneho nosníka.

Nástavba je z uhlíkových vlákien s voštinovým jadrom Nomex, trupom je sendvič zo sklenenej / kevlarovej peny a vnútro je z ľahkej dubovej kabinety s použitím voštinových panelov.

Prakticky každý aspekt lode je postavený na mieru, aby pomohol znížiť hmotnosť. Patria sem poklopy z karbónových vlákien, svetlíky, rebríky a dokonca pánty, ktoré sú skonštruované špeciálne pre dané plavidlo.

Adastra je poháňaná jedným motorom Caterpillar C18 s výkonom 1150 koní pri 2300 ot./min. A má 2 výložné motory Yanmar 110 koní pri 3 200 ot./min.

Anto Marden, ktorý má sídlo v Hongkongu a zarobil šťastie v lodnom priemysle, bude môcť plaviť najmodernejšiu loď medzi dvoma ostrovmi, ktoré už vlastní pri indonézskom pobreží.

Zdroj: Charterworld